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          特斯拉造電池廠若缺錢 松下愿意提供更多幫助

          作者: 時(shí)間:2016-05-24 來源:愛活網(wǎng) 收藏

            隨著Model X量產(chǎn)步入正軌,Model S銷量攀升,以及Model 3的大量需求,花費(fèi)50億美元投資的Gigafactory電池工廠將對(duì)其電動(dòng)車產(chǎn)量產(chǎn)生很大影響。只要Gigafactory電池工廠能夠順利運(yùn)營(yíng),在2018年以前,的產(chǎn)量將會(huì)提高到50萬輛。這要比原計(jì)劃的2020年早兩年。但問題來了,Gigafactory電池工廠帶來的好處相當(dāng)誘人,但實(shí)施成本也相當(dāng)高昂。如果期望Gigafactory能夠順利運(yùn)行,甚至提前完成建廠計(jì)劃,仍然需要更多資金。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201605/291582.htm

            

          特斯拉造電池廠仍然缺錢 松下表示愿意提供幫助

           

            目前在Gigafactory工廠中投資了16億美元,對(duì)于而言這是個(gè)不小的數(shù)目。而正在試圖從一些低利潤(rùn)例如智能手機(jī)這樣的產(chǎn)品中退出,從而可以更專注于高利潤(rùn)的產(chǎn)品。因此公司汽車和工業(yè)系統(tǒng)資深主管伊藤好生在公眾場(chǎng)合表示,他們不想成為特斯拉Gigafactory工廠的瓶頸,換句話說,如果建廠缺錢,松下愿意提供更多幫助。

            

          特斯拉造電池廠仍然缺錢 松下表示愿意提供幫助

           

            松下目前的計(jì)劃是在未來3年讓自家的車輛相關(guān)業(yè)務(wù)營(yíng)收增長(zhǎng)一倍,這將占到整個(gè)營(yíng)收的20%,特斯拉是否賣得好也將影響到松下的業(yè)績(jī)。早在去年,松下就收購(gòu)了汽車組件制造商Ficosa International SA 49%的股權(quán),并且還會(huì)動(dòng)用最高36億美元讓松下獲得更多造車技術(shù)??梢哉J(rèn)為Gigafactory也只是松下的車輛戰(zhàn)略中的一環(huán),更多標(biāo)著Panasonic Logo的車輛技術(shù)還在路上。

            

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