無人機(jī)在警用領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯，但離標(biāo)配有多遠(yuǎn)？

　　2013年，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)點(diǎn)燃市場(chǎng)，不少無人機(jī)企業(yè)在思考：也許無人機(jī)可以和公安部門聯(lián)合起來，幫助武警官兵搜索暴徒。在2014年7月28日，新疆莎車縣艾力西湖鎮(zhèn)發(fā)生了嚴(yán)重暴力恐怖襲擊事件，新疆公安廳和當(dāng)?shù)卣推鹩昧藷o人機(jī)對(duì)暴徒可能出沒的地區(qū)進(jìn)行搜查。

　　無人機(jī)早已不是新鮮玩意兒，事實(shí)上，我國(guó)警用航空20多年的歷史中，警用無人飛行器(簡(jiǎn)稱警用無人機(jī))的貢獻(xiàn)不容小覷。警用無人機(jī)不僅幫助公安部門搜尋犯罪嫌疑人，還能執(zhí)行出勤、救援等任務(wù)，在多次重大事件中皆能看到它的身影。

　　無人機(jī)作業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯

　　我國(guó)研制無人機(jī)已有四十多年的歷史，無人機(jī)已廣泛應(yīng)用于航空攝影、地理物理勘探、災(zāi)情監(jiān)測(cè)、海岸輯私等民用領(lǐng)域。尤其近5年來，隨著輕型材料的大量運(yùn)用、信號(hào)圖像處理與通信技術(shù)的發(fā)展、自動(dòng)駕駛和導(dǎo)航設(shè)備的微型化，軍用無人機(jī)技術(shù)向民用外溢。無人機(jī)特別是多旋翼無人飛行器因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、維修成本不高，具有空中懸停、自動(dòng)巡航、定點(diǎn)自動(dòng)降落等諸多功能得到廣泛認(rèn)同。

　　近年來，一批新型無人機(jī)裝備相繼研制成功并交付使用，無人機(jī)裝備體系結(jié)構(gòu)有了較大改善，現(xiàn)代化水平有了明顯提高，尤其在光電器材和合成孔徑雷達(dá)等空地觀測(cè)器材方面部分產(chǎn)品已達(dá)到國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品水平。國(guó)內(nèi)無人機(jī)的整體技術(shù)水平基本上滿足了國(guó)內(nèi)軍需民用。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全世界無人機(jī)市場(chǎng)，中國(guó)生產(chǎn)的無人機(jī)占70%以上。北京市公安局為做好2008年奧運(yùn)安保工作，2007年在國(guó)內(nèi)率先引進(jìn)使用德國(guó)生產(chǎn)的MD多旋翼無人機(jī)。截止目前，深圳、惠州、昆明、武漢、溫州、濰坊、齊齊哈爾、襄陽、喀什等20幾個(gè)城市公安機(jī)關(guān)使用專業(yè)無人機(jī)執(zhí)行勤務(wù)。目前，國(guó)內(nèi)有1000余家單位展開無人機(jī)研究生產(chǎn)、20余家單位可定型量產(chǎn)。

　　警用無人機(jī)是警用航空的一個(gè)分支。警用航空隊(duì)發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了無人系統(tǒng)，不再是直升機(jī)一統(tǒng)天下。陸續(xù)出現(xiàn)了固定翼無人機(jī)、多旋翼無人機(jī)等，由于多旋翼的懸停效果好，體積小，可垂直起降，目前在警用航空已經(jīng)是必不可少的機(jī)型了。特別是技術(shù)相對(duì)成熟的四旋翼無人機(jī)廣泛應(yīng)用在多個(gè)領(lǐng)域各部門，發(fā)揮出良好的社會(huì)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

　　現(xiàn)階段我國(guó)存在著警力配備不足、警用裝備技術(shù)含量低、多警種協(xié)同作戰(zhàn)能力弱等諸多問題，而無人機(jī)的使用可以在公安的多個(gè)領(lǐng)域完成“不可能完成的任務(wù)”。

　　無人機(jī)與載人直升機(jī)相比，小型無人機(jī)具有成本低廉、機(jī)動(dòng)靈活等優(yōu)勢(shì)。無人機(jī)技術(shù)已日趨成熟，性能穩(wěn)定、安全，能滿足公共安全領(lǐng)域?qū)o人機(jī)的使用需求。隨著現(xiàn)在復(fù)合材料的廣范應(yīng)用，無人機(jī)所用的電子操控設(shè)備(包括舵機(jī)、接收機(jī)、飛控主板等航電裝置)已經(jīng)過多年的市場(chǎng)驗(yàn)證，穩(wěn)定性好、安全可靠。

　　鷹眼無人機(jī)公司顧問徐靜給出了他認(rèn)為警用無人機(jī)需要符合的標(biāo)準(zhǔn)：

　　第一，與公安業(yè)務(wù)系統(tǒng)高度融合。目前絕大部分無人機(jī)僅作為單一的警用工具，功能有限，且孤立于公安成熟的業(yè)務(wù)系統(tǒng)之外，無法與其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)形成有機(jī)、統(tǒng)一的綜合系統(tǒng)。因此，警用無人機(jī)必須搭載可以和公安業(yè)務(wù)系統(tǒng)對(duì)接的應(yīng)用模塊和接口。

　　第二，功能多樣化。目前絕大部分所謂的“警用無人機(jī)”，還處于以航拍為主的初級(jí)階段，應(yīng)用形式和應(yīng)用場(chǎng)景非常簡(jiǎn)單。公安部門需要的警用無人機(jī)，不僅要能開展空中隱蔽偵察，還要能開展反恐處突、森林防火、應(yīng)急防空、禁種鏟毒、大型活動(dòng)安保、群體性事件處置等多種作戰(zhàn)任務(wù)。最好是能集“察、打、管、控、救、通”多種功能于一體。

　　第三，現(xiàn)場(chǎng)展開快速化。公安工作的一個(gè)突出特點(diǎn)就是突發(fā)性、應(yīng)急性，這種特點(diǎn)要求警用裝備必須能快速拉出來，快速用得上。目前不少警用無人機(jī)的作戰(zhàn)單元和無人機(jī)配件實(shí)現(xiàn)了模塊化，具備可插拔功能，可實(shí)現(xiàn)在幾分鐘內(nèi)快速安裝和拆解。

　　第四，通信傳輸數(shù)據(jù)鏈化。公安是特殊部門，執(zhí)行的任務(wù)很多具有隱蔽性，保密性要求高，任務(wù)內(nèi)容不能隨意泄露。在利用無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)時(shí)，數(shù)據(jù)、通信傳輸必須數(shù)據(jù)鏈化，才能保證內(nèi)容的安全。

　　第五，航行時(shí)長(zhǎng)和有效載荷警用化。由于其應(yīng)用場(chǎng)景的特殊性，警用無人機(jī)的航行時(shí)長(zhǎng)和有效載荷必須能適應(yīng)各種作戰(zhàn)任務(wù)。當(dāng)前絕大部分無人機(jī)產(chǎn)品，其續(xù)航時(shí)間一般在30分鐘左右，有效載荷一般在5公斤以內(nèi)，遠(yuǎn)不能達(dá)到公安部門需要的載重和續(xù)航。