造汽車的豐田 為何要收購這家網(wǎng)紅機器人公司？

　　問題多多，(主要是不賺錢)只能被賣。目前消息稱，谷歌即將與豐田研究院達成出售BostonDynamics的協(xié)議。但谷歌和豐田尚未就此回應。

　　要收購BostonDynamics的豐田研究院又是啥?

　　豐田研究院去年11月成立，豐田投資10億美元設立該部分只為攻克汽車的自動駕駛難關，關注人工智能與機器人技術。

　　豐田研究無人駕駛領域已有10年，目前實錄測試這一環(huán)落后于谷歌及其他汽車廠商不少。豐田對于無人駕駛汽車的要求包括汽車能夠自動駕駛，且自動駕駛系統(tǒng)可以在緊急關頭接管汽車防止碰撞。豐田正在研發(fā)的“守護天使”系統(tǒng)致力于完成豐田這一要求，該系統(tǒng)可以在特殊情況是，對司機的操作進行微調或者自動接管車輛。

　　豐田認為加入人工智能技術，有助于完善豐田汽車的自動駕駛系統(tǒng)。

　　去年九月，豐田汽車宣布已聘請吉爾·普拉特來研究自動駕駛汽車技術，擔任豐田自動駕駛項目的執(zhí)行技術顧問，同時擔任研究院首席執(zhí)行官。

　　普拉特曾經(jīng)在MIT從事人工智能與機器人研究，過去五年也與DARPA合作，領導了2010年至2015年的DARPA機器人挑戰(zhàn)賽。他在加入豐田后，曾對外表示，“我們的目標就是讓車輛永不撞車......加入豐田能讓我把過去幾十年的研究成果——包括學術生涯以及在DARPA的成果——用于造福人類的最好的地方?！?/p>

　　因此，此次收購，除了雙方研究領域及目標一致，很可能也與雙方的DARPA背景有關。另外，據(jù)一位前BostonDynamics員工稱此次收購是“友情收購”，吉爾·普拉特與BostonDynamics的創(chuàng)始人兼CEO馬克·瑞波特曾是同事。知情人表示，目前收購已經(jīng)進入尾聲階段。

　　普拉特在加入豐田后曾說，他想要為汽車注入新技術，新技術將提升安全性并讓更多人(比如老年人)能夠體驗駕駛樂趣。