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          再砸錢!賈躍亭為樂視超級(jí)汽車真拼了

          作者: 時(shí)間:2016-06-02 來源:第一電動(dòng)網(wǎng) 收藏
          編者按:樂視一年多前進(jìn)軍汽車行業(yè),當(dāng)大家從質(zhì)疑樂視發(fā)布會(huì)和PPT造車,到親眼目睹LeSEE概念車、體驗(yàn)樂視車聯(lián)網(wǎng)、乘坐易到專車、租用零派樂享電動(dòng)車、看到FF美國工廠動(dòng)工,做的倒是挺多的....

            以互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式打造的已經(jīng)成為了互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者,以生態(tài)模式顛覆即有行業(yè)格局。而參與融資的投資機(jī)構(gòu)們,也因?yàn)榍罢靶缘难酃鈱⒎窒砥嚿鷳B(tài)帶來的超額回報(bào)。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201606/292116.htm

            作為生態(tài)三大核心終端之一的,在超級(jí)電視和超級(jí)手機(jī)之后,開辟了全新的應(yīng)用場(chǎng)景,具有獨(dú)特的價(jià)值和意義。投資機(jī)構(gòu)參股汽車,相當(dāng)與整個(gè)樂視生態(tài)建立了連接,將能夠分享到樂視大生態(tài)高速增長(zhǎng)的紅利。而樂視生態(tài)模式的稀缺性,決定了樂視只會(huì)選擇具有高度戰(zhàn)略協(xié)同價(jià)值的投資機(jī)構(gòu)。

            未來,樂視超級(jí)汽車給用戶提供的全新價(jià)值和極致體驗(yàn),將會(huì)兌現(xiàn)成為實(shí)實(shí)在在的業(yè)績(jī),以及資本市場(chǎng)的高市值。而具有前瞻眼光、投資超級(jí)汽車的機(jī)構(gòu),也將分享生態(tài)紅利,獲得超額回報(bào)。這些前瞻的投資方將和樂視一起,引領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)汽車行業(yè)在全球產(chǎn)生巨大的突破和顛覆。

            生態(tài)扇動(dòng)翅膀 樂視超級(jí)汽車以變革和顛覆之名入局

            自2014年12月宣布SEE計(jì)劃后,樂視以“電動(dòng)化、互聯(lián)網(wǎng)化、智能化、社會(huì)化”為核心戰(zhàn)略,發(fā)力構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈開放閉環(huán)生態(tài),投資了充電樁公司,控股易到用車,與FF聯(lián)手打造推出概念電動(dòng)車FFZERO1。2016年4月,樂視超級(jí)汽車戰(zhàn)略伙伴FF在北拉斯維加斯的工廠正式奠基;同月20日,樂視超級(jí)汽車首款概念車在北京正式亮相。

            在延攬人才上,樂視汽車挖來了目前加盟樂視的汽車界大佬包括原上汽集團(tuán)副總裁、上海通用汽車總經(jīng)理丁磊,上汽大眾總經(jīng)理,上汽集團(tuán)副總裁張海亮,原英菲尼迪中國總經(jīng)理呂征宇,搜狐前副總編、汽車事業(yè)部總經(jīng)理何毅,原廣汽吉奧總經(jīng)理高景深,前上汽電動(dòng)車研發(fā)總工程師傅振興,百度無人駕駛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人倪凱,手機(jī)OS第一人饒宏等眾大咖。

            樂視汽車生態(tài)從誕生之時(shí)就是一個(gè)全球化的公司,設(shè)立了中國和美國兩大總部。在美國總部,樂視從特斯拉挖來了多位高管和資深研發(fā)人員。目前,超級(jí)汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)的美國員工總數(shù)已經(jīng)超過了1000人,負(fù)責(zé)整車、動(dòng)力總成、電機(jī)、電池系統(tǒng)等研發(fā)。在國內(nèi),樂視超級(jí)汽車擁有北京、上海兩個(gè)研發(fā)中心,分別承擔(dān)整車集成、底盤車身、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等,及“三電”和智能網(wǎng)聯(lián)方向產(chǎn)品的研發(fā)工作。

            目前,樂視汽車已經(jīng)匯聚了全球互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域最頂尖的人才,占據(jù)了國際動(dòng)力總成研發(fā)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)的制高點(diǎn),在戰(zhàn)略、人才、研發(fā)和生產(chǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)了絕對(duì)領(lǐng)先,實(shí)現(xiàn)了中國人第一次登上汽車產(chǎn)業(yè)的巔峰。

            如同2007年,喬布斯執(zhí)掌的蘋果公司以iPhone開創(chuàng)了全新的智能手機(jī)時(shí)代。如今,以互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式殺入傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的樂視,成為了開啟汽車產(chǎn)業(yè)下一個(gè)時(shí)代的蘋果,將徹底重構(gòu)車、人、社會(huì)之間的關(guān)系。

            在2016年北京車展上,首次公開展示的樂視超級(jí)汽車LeSEE概念車,成為當(dāng)仁不讓的全場(chǎng)焦點(diǎn)。寶馬、奔馳、、戴姆勒、博世、雷克薩斯、三星、LG、北汽、國機(jī)等全球產(chǎn)業(yè)巨頭的數(shù)十位重量級(jí)高管,紛紛造訪樂視汽車展臺(tái),參觀體驗(yàn)LeSEE概念車,洽談與樂視汽車生態(tài)的深入合作。

            在剛剛結(jié)束的2016年貴州數(shù)博會(huì)上,貴州省委書記陳敏爾、省長(zhǎng)孫志剛等視察樂視生態(tài)展臺(tái)。陳敏爾書記對(duì)超級(jí)電視、超級(jí)手機(jī)、超級(jí)汽車等生態(tài)產(chǎn)品表現(xiàn)出濃厚的興趣,并表示,如果有機(jī)會(huì)要親身體驗(yàn)一下樂視超級(jí)汽車LeSEE概念車。


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