中國是工業(yè)4.0最大的試驗場

　　最近我驅車路過廣東東莞的一個鎮(zhèn)子，在十字路口看到一個很大的廣告牌，上面寫著：“為定制家具智能化生產提供解決方案”。

　　顯然，東莞的家具產業(yè)正在向大規(guī)模定制和柔性生產轉型，產生了智能化生產解決方案的需求。東莞是中國“世界工廠”的櫥窗，這些年來受到勞動力成本上升、人民幣升值和國內經濟增長放緩等方面的影響，加上政府“騰籠換鳥”淘汰低端產業(yè)的政策，制造業(yè)紛紛外遷，甚至民營企業(yè)也跟著跨國公司把工廠搬到東南亞地區(qū)。

　　因為成本的原因而進行產業(yè)轉移，并不能解決中國工業(yè)所面臨的問題。中國市場對于工業(yè)制造品的需求還在，但近年來已經經歷了消費升級，城市中等收入階層需要高質量、有品牌的消費品，中國的制造業(yè)不能滿足，結果中國消費者每年到海外掃貨的金額超過1000億美元。

　　中國需要的是對自己的制造業(yè)進行升級和轉型，先不要說出口，先把國內消費升級滿足了，就是一個巨大的市場和機會。衡量制造業(yè)升級的唯一標準，就是提升勞動生產率，勞動生產率的提升，人們很自然想到自動化、大量使用機器人，提升了單位勞動力的產出。但這是傳統(tǒng)工業(yè)的思維。

　　中國的制造業(yè)目前還基本處于工業(yè)2.0和3.0的階段，主要是實現(xiàn)生產的自動化和信息化，最近許多工廠都在增加機器人，可以提升產量和質量。但在互聯(lián)網時代，消費者的需求已經達到了高度的細分和個性化，甚至消費者也愿意參與到產品的設計與創(chuàng)新過程中來。如果在滿足消費者個性化需求的同時，也能顯著提升勞動生產率，必然要求智能化的工廠、生產和物流體系，這就是朝著工業(yè)4.0的方向發(fā)展了。這實際上是一個物流-信息系統(tǒng)，實現(xiàn)機器與機器之間的聯(lián)網。

　　對于未來智能化的制造業(yè)，德國、美國和日本這世界上制造業(yè)最發(fā)達的國家，各自走出了自己的發(fā)展路徑。

　　工業(yè)4.0是德國人提出的概念，認為制造業(yè)未來只能通過智能化的生產創(chuàng)造價值，即制造本身是創(chuàng)造價值的。而美國則提出工業(yè)互聯(lián)網，以通用電氣為代表，注重通過產品中的軟件，為客戶提供服務來創(chuàng)造價值，制造產品本身已經不賺錢了。這也是我們通常所說的物聯(lián)網。

　　值得重視又被忽略的是日本。日本已經擁有世界上最高效豐田生產方式，其實在很多方面已經非常接近我們所提出的工業(yè)4.0：大規(guī)模定制的流水線、高度精密的機器人、零庫存的物流系統(tǒng)管理地。只是日本人從來都是先拿出最好的產品令人驚喜，也不知道如何總結概念來忽悠人而已。

　　在工業(yè)化的過程中，日本公司對中國影響很大，精益生產家家都學，日本的許多制造業(yè)公司退休的老師傅，就像當年中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)里的“星期六工程師”一樣，手把手地幫助珠三角和長三角的中國工人。

　　如果用工業(yè)4.0來概括制造業(yè)未來的發(fā)展方向，其實除了智能化與信息系統(tǒng)外，有一點往往被忽略掉，那就是制造業(yè)不僅僅是一個個工廠的智能化，它應該是一個整體的智能化系統(tǒng)，其中制造業(yè)的可持續(xù)性應該成為工業(yè)4.0的應有之義。日本的制造業(yè)本來就以節(jié)能環(huán)保著稱，日本已經實現(xiàn)了制造業(yè)的清潔化，用這個標準來衡量，中國的制造業(yè)還有很長一段路要走。能源是所有制造的基礎，目前日本還在探索未來分布式的能源，即所謂的“地產地銷”的能源系統(tǒng)，進一步實現(xiàn)制造業(yè)的智能化和整個工業(yè)的可持續(xù)化。

　　最后，回到中國制造2025。這么多的概念，說到底是制造業(yè)要解決三大問題：個性化定制、服務以及可持續(xù)。這三個方向都可以創(chuàng)造價值。中國是全球最大的制造業(yè)國家，但大而不強。工業(yè)4.0是一個長期的進程，對于中國來說更是如此。未來也許中國不是制造業(yè)最先進的國家，但肯定是工業(yè)4.0最大的試驗場。

　　我相信，在這個試驗場，中國制造2025=德國工業(yè)4.0+美國工業(yè)互聯(lián)網+日本精益制造和可持續(xù)的制造業(yè)。