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          人工智能看上汽車的五大原因

          作者: 時(shí)間:2016-07-29 來(lái)源:天極網(wǎng) 收藏
          編者按:目前,國(guó)內(nèi)的各類型ADAS系統(tǒng)的裝載率均為個(gè)位數(shù),無(wú)人駕駛汽車才剛上路測(cè)試,智能汽車市場(chǎng)還處于早期階段,市場(chǎng)上游大量機(jī)會(huì),對(duì)于人工智能企業(yè)而言,還存在的大量機(jī)會(huì)。

            3、產(chǎn)品價(jià)格高,能夠?yàn)閮r(jià)格較高的產(chǎn)品買單

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201607/294756.htm

            目前的還處于發(fā)展的初期,產(chǎn)品價(jià)格較高,對(duì)于市場(chǎng)規(guī)模有限,產(chǎn)品價(jià)值不高的行業(yè)來(lái)說(shuō)是無(wú)法承受之重,而行業(yè)并不存在這個(gè)問(wèn)題,據(jù)咨詢公司JATODynamics公司統(tǒng)計(jì),中國(guó)乘用車平均售價(jià)達(dá)到17萬(wàn),售價(jià)過(guò)百萬(wàn)的豪車也屢見(jiàn)不鮮,因此,行業(yè)有為目前價(jià)格較高的產(chǎn)品買單的能力。

            4、解決安全和便捷駕駛兩大問(wèn)題,市場(chǎng)需求旺盛

            前兩年智能硬件火爆,然而今年市場(chǎng)熱度直轉(zhuǎn)之下,首要原因便是產(chǎn)品難以切中用戶剛需,新鮮過(guò)去后,用戶不愿意持續(xù)為產(chǎn)品買單。而人工智能主要解決的是用戶駕駛中安全和便捷操作兩大問(wèn)題。一是使用人工智能攝像頭等采集車內(nèi)外數(shù)據(jù)、結(jié)合聯(lián)網(wǎng)的路況數(shù)據(jù),再使用智能決策算法進(jìn)行分析,對(duì)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)作出預(yù)判,作出提醒或直接控制車輛避開(kāi)危險(xiǎn),提升駕駛安全性,另一方面是用語(yǔ)音操作代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手動(dòng)操作,控制空調(diào)等車內(nèi)設(shè)備,從而提升操作的便捷性。因此,人工智能技術(shù)能夠有效提升駕駛的安全性,和便利性,解決用戶痛點(diǎn),市場(chǎng)需求旺盛。

            5、汽車銷量增長(zhǎng)乏力,車企升級(jí)產(chǎn)品尋求新型配件

            目前汽車工業(yè)的發(fā)展也遭遇瓶頸,據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年全球汽車銷量增長(zhǎng)率僅為2.2%,近年來(lái)增長(zhǎng)強(qiáng)勁的中國(guó)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)率也僅達(dá)到4.7%,全球汽車市場(chǎng)均面臨增長(zhǎng)乏力的問(wèn)題。除了經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻影響需求外,汽車產(chǎn)品創(chuàng)新匱乏,缺乏刺激用戶換車需求的新賣點(diǎn)也是車企遭遇的尷尬。人工智能能夠提升駕駛的安全性和舒適度,也被汽車行業(yè)看做產(chǎn)品升級(jí),吸引消費(fèi)者的重要方向,因此車企成為智能攝像頭、智能后視鏡等智能產(chǎn)品主要采購(gòu)商。



            綜上所述,“人工智能+汽車”前景看好。


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