微軟/豐田/特斯拉等開放專利之策略

　開放專利興起背景

　　所謂開放專利依開放程度而大致分兩種型態(tài)，一種是不收取授權(quán)費(fèi)之免費(fèi)開放專利;另一種是以釋放專利來(lái)?yè)Q取合作機(jī)會(huì)。無(wú)論哪一種開放專利，都要事先征得專利持有人的使用同意，否則仍有侵犯專利權(quán)之疑慮。開放專利概念最早源于2005年，當(dāng)時(shí)open source概念興起，因而藍(lán)色巨人IBM對(duì)抗開源軟件聯(lián)盟(Open Source Software;OSS)而決定以開放創(chuàng)新之名，宣布向業(yè)界開放500多件軟件專利，期借助使用這些釋出專利創(chuàng)新開發(fā)出新的東西。然而，網(wǎng)絡(luò)及智能手機(jī)的新創(chuàng)公司仍如雨后春筍般冒出，如：Google、Amazon、Facebook、BlackBerry等等。

　　2012年開始邁入物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，也是進(jìn)入技術(shù)集合整合的混沌階段，許多新興技術(shù)尚待與現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行跨領(lǐng)域測(cè)試及整合，絕非單一企業(yè)可獨(dú)立完成運(yùn)作。而科技巨頭已累積擁有眾多專利，選擇以開放專利的策略，換取結(jié)盟站穩(wěn)次時(shí)代市場(chǎng)繼續(xù)領(lǐng)先的機(jī)會(huì)。

　　接著，概述以下各科技大廠面臨物聯(lián)網(wǎng)概念沖擊之下，如何活用手中眾多專利資產(chǎn)，協(xié)助企業(yè)跨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型及站穩(wěn)下時(shí)代新市場(chǎng)。

　　表一、專利價(jià)值新趨勢(shì)—專利免費(fèi)開放

　微軟(Microsoft)公司

　　移動(dòng)終端市場(chǎng)，微軟為追趕Android及蘋果，不惜調(diào)整Windows過去操作系統(tǒng)授權(quán)獲利模式，將免費(fèi)提供這套軟件給屏幕9寸以下的手機(jī)、平板及物聯(lián)網(wǎng)硬件使用，但不包括個(gè)人計(jì)算機(jī)及筆記本電腦部分，也就是說Windows將開放9寸以下硬件不收取用戶許可證費(fèi)，但是應(yīng)該還是須事先取得微軟同意。未來(lái)，微軟獲利將來(lái)自廣告、App和云端服務(wù)。

　　過去，微軟Windows Phone向OEM硬件廠商收取授權(quán)費(fèi)約5至15美元之間，也因此給予Google的Android免費(fèi)系統(tǒng)一個(gè)崛起的機(jī)會(huì)。如今，微軟祭出此策略，盼鼓勵(lì)吸引更多OEM廠商透過Windows平臺(tái)開發(fā)更多元的硬件置，增加 Windows OS 的市場(chǎng)占有率以搶食低價(jià)的移動(dòng)終端市場(chǎng)。

　　另外一個(gè)配套策略，就是微軟也宣布將9寸以下硬件免費(fèi)授權(quán)Windows操作系統(tǒng)，配合與Qualcomm提供QRD公版設(shè)計(jì)，讓OEM廠商能更快速且以更低成本模式推出Windows平板、Windows Phone手機(jī)等產(chǎn)品。由此可見，天下沒有白吃午餐，微軟將操作系統(tǒng)獲利模式從直接向OEM廠商收取，轉(zhuǎn)向與芯片商合作間接獲利，同時(shí)也吃下終端使用者市場(chǎng)。至于，微軟免費(fèi)授權(quán)新策略是否能成功?仍待后續(xù)觀察。

　　豐田(Honda)公司

　　日本汽車廠商豐田為推動(dòng)氫燃料的電動(dòng)車，以無(wú)償提供 5，680 項(xiàng)燃料電池相關(guān)的技術(shù)專利授權(quán)給其他廠商，包括燃料電池、儲(chǔ)氫罐、電池控制系統(tǒng)、氫能源供給等方面的技術(shù)專利。豐田宣布此項(xiàng)無(wú)償授權(quán)期限于2020 年年底之前，這些專利都是研發(fā)氫燃料電動(dòng)車所需要的技術(shù)，為加快氫能源站的普及，約 70 項(xiàng)氫能源供給專利將無(wú)限期免費(fèi)授權(quán)。