Google與Alphabet充滿血腥味的第一個(gè)夏天
谷歌為了建立更明確的商業(yè)構(gòu)架,實(shí)現(xiàn)更多計(jì)劃和項(xiàng)目的落地,被“并購(gòu)”進(jìn)入母公司Alphabet已經(jīng)一年。然而,不論是子公司谷歌,還是母公司Alphabet在過(guò)去的幾個(gè)月的新聞中,都是滿篇的壞消息。而9月1日,谷歌成立硬件部門大佬Rick Osterloh(前摩托羅拉CEO)宣布,開(kāi)發(fā)了三年引發(fā)無(wú)數(shù)期待的模塊化手機(jī)項(xiàng)目Project Ara被終止的消息一出,讓人不禁懷疑,這些被砍掉的項(xiàng)目、產(chǎn)品,究竟是谷歌與Alphabet內(nèi)部不愿公開(kāi)的大規(guī)模清掃行動(dòng),還是一次次錯(cuò)誤后的掙扎。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201609/296724.htm母公司Alphabet的內(nèi)斗
Fiber(谷歌光纖)被要求降低支出,裁員近半
8月25日,根據(jù)TheInformation的消息,母公司Alphabet給項(xiàng)目施壓,要求其削減項(xiàng)目十分之一的開(kāi)支,并進(jìn)行裁員,將1000人的團(tuán)隊(duì)縮減到500人。作為谷歌曾經(jīng)最有前途的項(xiàng)目之一,計(jì)劃在5年內(nèi)達(dá)到500萬(wàn)用戶,然而截止到服務(wù)推出2年后的2014年末,F(xiàn)iber僅收獲20萬(wàn)用戶。同時(shí),F(xiàn)iber的花銷驚人,在試驗(yàn)地堪薩斯城鋪設(shè)光纖的造價(jià)超過(guò)10億美金,隨著市場(chǎng)的開(kāi)發(fā),這樣基建成本也會(huì)跟著增加。雖然首席財(cái)務(wù)官Ruth Porat認(rèn)可Fiber的商業(yè)模式的可行性,但是總裁佩奇和布林都對(duì)項(xiàng)目的長(zhǎng)期突破性發(fā)展和高昂的造價(jià)表示擔(dān)憂,導(dǎo)致了項(xiàng)目方向的改變。
Tony Fadell
Nest(智能家居)重組
財(cái)富雜志消息,2014年被谷歌收購(gòu),后成為Alphabet旗下子公司的智能家居公司Nest即將被重組,并入Google Home,成為旗下的一個(gè)部門,大量Nest工程師被調(diào)到智能家居部門。雖然消息還沒(méi)有得到證實(shí),但是Nest的日子的確不好過(guò)。這家曾經(jīng)被普遍看好的創(chuàng)業(yè)公司被高價(jià)收購(gòu)以來(lái),不論是產(chǎn)品更新速度還是公司營(yíng)收都令人大失所望。創(chuàng)始人兼CEO,iPod之父Tony Fadell更是在今年六月離職。有人認(rèn)為Fadell強(qiáng)硬的工作作風(fēng)逼走員工,與google的工作氛圍不符,有人暗指Fadell與Page內(nèi)斗不斷,最終失敗被逼退,不論哪種傳聞,Nest作為獨(dú)立公司融入Alphabet的路途都走得極不順暢。
自動(dòng)駕駛汽車失去掌門人,面臨商業(yè)化壓力
8月6日,從2013年就接受自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的主管Chris Urmson在博客中宣布退出,兩名資深軟件工程師也從該項(xiàng)目退出,從自動(dòng)駕駛項(xiàng)目還在卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的實(shí)驗(yàn)室的一個(gè)“不成熟”的小計(jì)劃,到近日GoogleX放出消息,自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目即將畢業(yè)的消息,Urmson作為該項(xiàng)目的責(zé)任擔(dān)當(dāng)已達(dá)7年之久。在一年前,Alphabet從現(xiàn)代汽車挖來(lái)Jonh Krafcik,擔(dān)任自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目的CEO,據(jù)紐約時(shí)報(bào)報(bào)道,Urmson對(duì)Krafcik的發(fā)展計(jì)劃和方向頗有不滿,甚至于Larry Page發(fā)生過(guò)爭(zhēng)吵。就自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目本身而言,除了眾多競(jìng)爭(zhēng)者之外,從X實(shí)驗(yàn)室畢業(yè)后如何實(shí)現(xiàn)正真意義上的盈利也是一大難點(diǎn)。而Uber高調(diào)收購(gòu)由Google自動(dòng)汽車項(xiàng)目中出走創(chuàng)業(yè)的卡車自動(dòng)駕駛公司,也讓Alphabet繃緊了弦。
GoogleX掌門Astro Teller
評(píng)論