歐司朗/飛利浦面臨國(guó)產(chǎn)封裝廠擠壓 LED車(chē)燈市場(chǎng)或上演“中國(guó)格局”

　　在黑暗道路行駛時(shí)，假如檢測(cè)到前方有對(duì)面來(lái)車(chē)或者行人時(shí)，能夠遠(yuǎn)光燈會(huì)自動(dòng)切換車(chē)近光燈，避免直射來(lái)車(chē)。

　　同時(shí)，更多的智能控制也在融入此前相對(duì)滲透率較高的轉(zhuǎn)向燈部分。當(dāng)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候，LED燈會(huì)依次點(diǎn)亮，提供動(dòng)態(tài)的點(diǎn)亮效果。

　　開(kāi)啟自動(dòng)大燈的時(shí)候，車(chē)燈能根據(jù)車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)，車(chē)速越高照射距離越遠(yuǎn)。

　　在遠(yuǎn)光燈開(kāi)啟的情況，如果檢測(cè)到前方有同向車(chē)輛，會(huì)自動(dòng)關(guān)閉數(shù)個(gè)LED燈體，達(dá)到不直接照射前車(chē)的狀態(tài)下開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈。

　　假如有對(duì)向來(lái)車(chē)，LED燈體還會(huì)根據(jù)汽車(chē)移動(dòng)的位置動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，達(dá)到分區(qū)照明的效果。

　　一直以來(lái)，在汽車(chē)照明領(lǐng)域，國(guó)外大廠一直占據(jù)主導(dǎo)位置。不管是光源還是車(chē)燈成品。

　　但這樣的市場(chǎng)“被動(dòng)”地位正在得到改觀。

　　國(guó)內(nèi)最大的車(chē)燈制造商之一星宇股份半年報(bào)顯示，上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入15.5億元，同比增長(zhǎng)35.47%，其中來(lái)自車(chē)燈收入達(dá)到13.8億元，占比89.03%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.72億元，同比增長(zhǎng)27.07%。

　　上半年，星宇股份取得了奧迪兩款車(chē)型前照燈和大眾兩款車(chē)型LED前照燈等多項(xiàng)開(kāi)發(fā)任務(wù)，同時(shí)與松下中國(guó)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在加強(qiáng)公司在LED車(chē)燈及汽車(chē)電子領(lǐng)域的實(shí)力。

　　按照星宇股份提供的數(shù)據(jù)顯示，LED前車(chē)燈目前滲透率仍在10%以下，主要配備中高端車(chē)型，但目前趨勢(shì)是向10-20萬(wàn)級(jí)別汽車(chē)全面進(jìn)軍，預(yù)計(jì)2020年LED前車(chē)燈的市場(chǎng)滲透率將超過(guò)25%帶來(lái)行業(yè)復(fù)合增長(zhǎng)20%以上。

　　作為國(guó)內(nèi)目前規(guī)模最大的汽車(chē)LED光源提供商之一，鴻利智匯近年來(lái)積極布局汽車(chē)照明市場(chǎng)，已成功解決LED車(chē)燈明暗截止線(xiàn)模糊，LED車(chē)燈可靠性差，LED車(chē)燈光源亮度低等技術(shù)問(wèn)題，截至目前已經(jīng)提交了20件專(zhuān)利申請(qǐng)。

　　半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，鴻利智匯上半年來(lái)自汽車(chē)LED照明收入0.93億元，同比上年同期增長(zhǎng)75.47%，產(chǎn)品毛利率高達(dá)50%。

　　對(duì)于目前常規(guī)照明LED封裝產(chǎn)品毛利率普遍在20-30%水平來(lái)說(shuō)，車(chē)用照明市場(chǎng)的巨大利潤(rùn)空間值得期待。

　　鴻利智匯旗下子公司佛達(dá)信號(hào)則涉足車(chē)燈成品生產(chǎn)，業(yè)績(jī)表現(xiàn)亮眼，上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2692.25萬(wàn)元。

　　目前，國(guó)內(nèi)包括飛樂(lè)音響、雪萊特等上市公司均有涉足LED車(chē)燈成品生產(chǎn)。

　　LED車(chē)頭大燈市場(chǎng)的啟動(dòng)，將帶動(dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)內(nèi)飾及日間行車(chē)燈等LED汽車(chē)照明市場(chǎng)價(jià)格快速下降。

　　作為L(zhǎng)ED車(chē)用照明較早商業(yè)化使用的光源應(yīng)用，作用在于提供車(chē)輛的被辨識(shí)性，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示日間行車(chē)燈可降低12.4%的車(chē)輛意外，同時(shí)也可降低26.4%的車(chē)禍死亡機(jī)。

　　不少?lài)?guó)家從2011年已開(kāi)始強(qiáng)制日間行車(chē)燈的加裝。目前市場(chǎng)上這種LED燈的造價(jià)一般在200元至1200元之間，價(jià)格差異取決于車(chē)型、車(chē)身的寬度以及行車(chē)燈的材質(zhì)。

　　主營(yíng)汽車(chē)照明的新三板掛牌公司睿博光電2016年半年報(bào)顯示，上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7038.32萬(wàn)元，較上期增長(zhǎng)60.38%;實(shí)現(xiàn)歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)712.3萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)33.2%。

　　成本壓力，加之公司正處于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化階段，職工薪酬上升等因素導(dǎo)致公司車(chē)燈類(lèi)業(yè)務(wù)毛利率呈下降趨勢(shì)。上半年公司LED車(chē)燈毛利率為27.15%。

　　目前，國(guó)內(nèi)包括晶科電子、晶瑞光電、易美芯光、瑞豐光電等封裝廠商均已涉足汽車(chē)照明市場(chǎng)。此外，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)封裝廠也均有涉足汽車(chē)照明市場(chǎng)。

　　有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，在中低端汽車(chē)照明尤其是后改裝市場(chǎng)，未來(lái)三年將面臨LED供貨量快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。不排除部分企業(yè)會(huì)以?xún)r(jià)格戰(zhàn)方式來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額，以擠入汽車(chē)照明市場(chǎng)。

　　前裝市場(chǎng)的高門(mén)檻，將是大多數(shù)LED封裝企業(yè)進(jìn)入高端市場(chǎng)面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，不同的車(chē)型品牌配套，對(duì)產(chǎn)品毛利率影響也有很大差異。

　　但不管如何，這是對(duì)此前一直由歐司朗、飛利浦、Dominant等跨國(guó)廠商主導(dǎo)的汽車(chē)LED市場(chǎng)帶來(lái)沖擊。很難說(shuō)，三五年時(shí)間，LED車(chē)燈市場(chǎng)不會(huì)再次上演今天通用LED照明市場(chǎng)的“中國(guó)格局”。