DeviceNet現(xiàn)場總線的汽車涂裝線控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

圖3控制系統(tǒng)現(xiàn)場檢測單元通過AS-I網(wǎng)關(guān)與DeviceNet網(wǎng)絡(luò)通信的示意圖

如圖3所示，本汽車涂裝生產(chǎn)線控制系統(tǒng)，中控計(jì)算機(jī)PLC通過AS-I網(wǎng)關(guān)與輸送系統(tǒng)中的各個檢測單元進(jìn)行信息轉(zhuǎn)換傳輸。各個工序的控制模塊，電泳烘干控制模塊、噴涂控制模塊和面漆檢查控制模塊中的中控計(jì)算機(jī)與現(xiàn)場總線之間是不能直接連接的，現(xiàn)場的檢測開關(guān)分布非常分散，而這些檢測點(diǎn)的信息需要輸入到位于控制柜中的PLC，如果采用傳統(tǒng)的方法，每個輸入點(diǎn)的信號單獨(dú)送到PLC的基本輸入單元，可以想象現(xiàn)場的布線將非常復(fù)雜和繁瑣，導(dǎo)致工程費(fèi)用高，接線時間長，采用現(xiàn)場總線的方法，可以解決原來的種種弊端。

現(xiàn)場總線方式相當(dāng)于把輸入輸出(I/O)模塊放到了現(xiàn)場的各個角落，各個檢測點(diǎn)可以近距離把信號送到輸入模塊,指示燈和電磁閥等需要的輸出信號也可以就近從輸出模塊中獲得。

圖中的每個分布于現(xiàn)場的各個模塊即一個NODE，它們的連接即形成AS-Interface網(wǎng)絡(luò)。為了使AS-Interface網(wǎng)絡(luò)連接到上層DeviceNet現(xiàn)場總線系統(tǒng)并進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，需要 AS-Interface主控機(jī)，通常被稱為網(wǎng)關(guān)。所用網(wǎng)關(guān)型號為VAG-DN-K5,它是P+F公司和羅克韋爾公司共同開發(fā)的，它完全可以看作是上層 DeviceNet現(xiàn)場總線的從站，或者說是通過AS-I電纜連接的帶124個輸入點(diǎn)和124個輸出點(diǎn)的DeviceNet現(xiàn)場總線的I/O卡。

從圖5中可以看出本次項(xiàng)目AS-I網(wǎng)采用的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是線型，是按油漆車間流水線走向設(shè)計(jì)的，實(shí)際上AS-I網(wǎng)還可以選星型或者樹型。每個AS-I網(wǎng)關(guān)可以連接最多31個AS-I節(jié)點(diǎn)或248個分散元件，網(wǎng)關(guān)與節(jié)點(diǎn)間的傳送速率約為167Kbits/s。

AS-I網(wǎng)只有一個主控機(jī)數(shù)據(jù)報(bào)文格式和一個子站響應(yīng)格式：主控機(jī)報(bào)文總是14位并包括10個用戶位。子站響應(yīng)總是7個位并包括4個用戶位。主控機(jī)依次查詢每個子站。每個子站通過唯一的地址被確認(rèn)。

2.3 系統(tǒng)工作原理

設(shè)置和運(yùn)行DeviceNet網(wǎng)絡(luò)的過程主要是完成DeviceNet組態(tài),遠(yuǎn)程I/O通信功能使得在從單元和CPU之間能自動傳送I/O數(shù)據(jù)，而不需要編寫特別的程序，為了達(dá)到此功能，就需要在CPU單元的I/O存儲區(qū)中為每個從單元分配字地址，以便于在CX-Programmer環(huán)境下對系統(tǒng)輸入輸出的邏輯關(guān)系進(jìn)行編程。這里以具有代表性的基本輸入，基本輸出，一個遠(yuǎn)程輸入和一個遠(yuǎn)程輸出模塊為例，其中也介紹了不在DeviceNet網(wǎng)絡(luò)上的基本I/O的地址分配。

各種硬件通過電纜連接好，其中計(jì)算機(jī)的串口連接CPU的RS 232C端口，并且通過PC卡式的組態(tài)件3G8E2-DRM21連接到DeviceNet。