細(xì)數(shù)機(jī)器人點(diǎn)亮企業(yè)發(fā)展的新技能
隨著全球智能化水平的提高,機(jī)器人的應(yīng)用將從傳統(tǒng)制造業(yè)推廣到其他制造業(yè),進(jìn)而推廣到諸如物流、建筑、農(nóng)業(yè)等各種非制造行業(yè)。近幾年,我國機(jī)器人市場主要受汽車行業(yè)發(fā)展帶動,目前主要以“汽車”“電子”雙輪驅(qū)動的形式進(jìn)行發(fā)展。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201609/310125.htm新時達(dá):機(jī)器人已成汽車生產(chǎn)的得力干將
縱觀全球,工業(yè)機(jī)器人是時下炙手可熱的話題,已經(jīng)開始向各個行業(yè)領(lǐng)域滲透。在上海新時達(dá)的生產(chǎn)車間,活躍著各種各樣的工業(yè)機(jī)器人。電梯門的生產(chǎn)過程中,一塊鋼鐵毛坯料,在不到1分鐘的時間,就變成了有棱有角的電梯門,整條生產(chǎn)線上,幾乎看不到一個工人。
與幾十年前相比,現(xiàn)在汽車產(chǎn)能增加了數(shù)百倍,但產(chǎn)業(yè)工人的數(shù)量卻變化不大,說明了以機(jī)器人為代表的自動化水平的提升,促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。完成一輛汽車的制造,需要的機(jī)器人很多,現(xiàn)在壓鑄、焊接、檢測、涂膠、打磨等,復(fù)雜有毒有害的生產(chǎn)工序,基本都由工業(yè)機(jī)器人參與完成。
富士康:機(jī)器人已成零件組裝的頂梁柱
作為全球最大的代工廠,富士康在PC、手機(jī)、平板的生產(chǎn)總量都是世界第一,其員工數(shù)量也是極其龐大。但是在富士康諸多工作崗位中,有許多崗位的工作內(nèi)容是無技術(shù)含量的重復(fù)性動作。對于這些技術(shù)附加值偏低且枯燥乏味的重復(fù)性工作,使用機(jī)器人顯然是一個更好的解決方案。
Foxbot是富士康自主研發(fā)的一個系列機(jī)器人。該系列機(jī)器人在一些基本任務(wù)上表現(xiàn)得十分出色,但是在更靈活的配裝工作方面,還有待提升。但不可否認(rèn),一定程度上它可看作富士康工廠生產(chǎn)制造的頂梁柱。在不遠(yuǎn)的未來,工業(yè)機(jī)器人顯然是大規(guī)模硬件生產(chǎn)的主力軍。即使某些公司的高層對外宣傳,機(jī)器人只是協(xié)助工作,但事實(shí)卻是更多的工作崗位被機(jī)器人占據(jù)。
KUKA:機(jī)器人為智能壓鑄注入新活力
在鑄造行業(yè),KUKA機(jī)器人具備耐高溫、耐潮濕、耐粉塵等特點(diǎn),它解放了工人的雙手、降低了生產(chǎn)線上的意外,是壓鑄及鑄造行業(yè)內(nèi)不可或缺的‘好幫手’。二臺KUKA機(jī)器人和一臺2500T壓鑄機(jī)的完美結(jié)合,能實(shí)現(xiàn)每天200多個鋁合金汽車發(fā)動機(jī)殼體、變速箱等關(guān)鍵零件的壓鑄,年產(chǎn)值約有幾千萬。
在工業(yè)機(jī)器人方面KUKA經(jīng)驗(yàn)豐富,為整個智能高效壓鑄島的順利投產(chǎn)提供了很大的支持。譬如大工件搬運(yùn),高溫缸套的鑲嵌,機(jī)器人替代了一些重體力、危險場合、機(jī)械枯燥的作業(yè)。機(jī)器人的干涉區(qū)域設(shè)定、取件時的軟浮動方案等保障了生產(chǎn)安全及其產(chǎn)品質(zhì)量。六軸機(jī)器人的靈活性以及穩(wěn)定性,造就了人工噴涂以及普通的噴霧機(jī)所無法達(dá)到的的噴涂質(zhì)量。而鑄件品質(zhì)的穩(wěn)定性又是至關(guān)重要的一項(xiàng),機(jī)器人噴涂在壓鑄行業(yè)的應(yīng)用將是大勢所趨。
京東:以機(jī)器人撐起無人倉計(jì)劃
京東日前對外展示了最新的無人倉計(jì)劃視頻,同時披露了其中應(yīng)用的核心技術(shù)。在京東正著力打造的智慧物流中心里,從入庫、在庫到揀貨、分揀、裝車的完整過程都無需人力參與,讓庫房擁有極高的效率和出色的靈活性。負(fù)責(zé)京東智慧物流研發(fā)的X事業(yè)部總裁肖軍表示,“無人倉”代表著全新的第三代物流系統(tǒng)技術(shù),將是京東物流應(yīng)用質(zhì)的飛越,其智能化體現(xiàn)為:數(shù)據(jù)感知,機(jī)器人融入,算法指導(dǎo)生產(chǎn)。
從京東公布的無人倉視頻看,豐富的數(shù)據(jù)感知、人工智能算法決策和機(jī)器人系統(tǒng)組成了京東無人倉眼睛、大腦和四肢,面對大量貨品的流動,進(jìn)行有條不紊地冷靜調(diào)配和操作。形態(tài)各異的機(jī)器人成了無人倉的主角,機(jī)器人融入正是無人倉的重要特色之一。相信這張智慧物流的大網(wǎng)會將京東在物流領(lǐng)域的優(yōu)勢進(jìn)一步發(fā)揮,也讓消費(fèi)者擁有更便捷的購物體驗(yàn)。
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