無(wú)需兼容汽車、手機(jī)獨(dú)立運(yùn)行的Android Auto：讓你

在今天凌晨1點(diǎn)開(kāi)幕的I/O大會(huì)上，Google宣布Android Auto今年將會(huì)惠及更多人。而如何實(shí)現(xiàn)呢?答案是：你無(wú)需某輛特定的車或第三方軟件來(lái)支持它，在手機(jī)上使用即可。

Android Auto聽(tīng)起來(lái)或許非常炫酷，但很多人并沒(méi)有合適的車來(lái)體驗(yàn)一把。而現(xiàn)在，Google給出了一個(gè)激動(dòng)人心的解決方案：今年晚些時(shí)間更新的Android Auto手機(jī)應(yīng)用中將提供完整的Android Auto體驗(yàn)，無(wú)需汽車自帶Android Auto適配或者第三方汽車配件等支持，手機(jī)屏幕即可取代中控板提供所有Android Auto功能。包括導(dǎo)航、通話、播放音樂(lè)、語(yǔ)音操控等。

這項(xiàng)功能現(xiàn)在非常實(shí)用，因?yàn)楝F(xiàn)在很多智能手機(jī)都是大屏。而和之前在中控版上的Android Auto一樣，手機(jī)的Android Auto界面比較簡(jiǎn)單，并基于語(yǔ)音控制，這將司機(jī)的注意力分散減少到最小。

當(dāng)然，你也許想用車上的音響聽(tīng)手機(jī)中的音樂(lè)，而Android Auto現(xiàn)在也完美地解決了這個(gè)問(wèn)題。你可以通過(guò)藍(lán)牙或者3.5mm音頻孔將音頻通過(guò)汽車音響系統(tǒng)輸出。

除此之外，Android Auto 車載軟件還提供了一些新特性。比如現(xiàn)在你只要說(shuō)“OK Google”就能喚醒系統(tǒng)等待各類語(yǔ)音指令，無(wú)需專門按下按鈕。

Google官方還整合了Waze服務(wù)，給不想使用Google Maps的用戶提供了另一種選擇。最后，在支持 Wi-Fi 的車款上，Android Auto 還能將操作界面直接投到車內(nèi)的手機(jī)屏幕之上。這樣一來(lái)，所有乘客在必要的時(shí)候就都可以進(jìn)行操作了。

Google還在一輛瑪莎拉蒂Ghibli上演示Android Auto的最新研究成果，讓大家一覽Android汽車的未來(lái)。這輛演示汽車并非量產(chǎn)汽車--甚至并沒(méi)有牽涉瑪莎拉蒂或者其母公司--菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)，但是Google嘗試展示Android在汽車內(nèi)所能夠扮演的各種角色，包括導(dǎo)航到加熱，從制冷到速度計(jì)。

其最終目的就是將汽車當(dāng)做智能手機(jī)來(lái)發(fā)展，通過(guò)開(kāi)源等方式讓傳統(tǒng)汽車廠商成為OEM。Google聯(lián)合高通公司對(duì)這輛瑪莎拉蒂Ghibli進(jìn)行改裝，在中控臺(tái)上安裝了垂直擺放的15英寸4K觸控屏幕和720P的數(shù)字儀表盤。

觸控屏幕界面和之前的Android Auto不太一樣，它為上下分隔式。下端界面顯示的是實(shí)時(shí)打開(kāi)的活動(dòng)，比如Google音樂(lè)、導(dǎo)航等;上端界面顯示的是最近的活動(dòng)。因此，你可以一邊查看地圖，一邊聽(tīng)音樂(lè)。

除此之外，你可以直接在Andrroid界面上操作空調(diào)、暖氣、加熱座椅，甚至可以調(diào)節(jié)車窗和門鎖。

不過(guò)，縱使Android Auto如此牛逼，它并不能涉及更深入的操作，比如剎車或安全裝置等。因此，Android雖好，但也有提升空間。

負(fù)責(zé)Android Auto的項(xiàng)目工程總監(jiān)Patrick Brady表示：“從歷史角度來(lái)看Android并非基于嵌入式娛樂(lè)平臺(tái)，它的初衷是為手機(jī)而打造的。”然而這種情況已經(jīng)發(fā)生了改變，Google已經(jīng)為傳統(tǒng)汽車升級(jí)至聯(lián)網(wǎng)汽車提供了非常重要的平臺(tái)。

怎么樣?各位愛(ài)車人士們，是不是和小編一樣蠢蠢欲動(dòng)了呢?