路虎攬勝的遠(yuǎn)程汽車控制技術(shù)

捷豹路虎的遠(yuǎn)程控制App允許在車邊行走的駕駛員直接控制車輛轉(zhuǎn)向。

(彭博社)--捷豹路虎(Jaguar Land Rover)正在測試一款智能手機(jī)應(yīng)用。該應(yīng)用允許用戶在車邊遠(yuǎn)程控制汽車趟過溪流或駛過顛簸路面。

具體來說，攬勝運(yùn)動版(Range Rover Sport)SUV的車主可以在顛簸或陡峭路段下車，然后在車邊指揮車輛轉(zhuǎn)向、加速、剎車或掉頭。捷豹路虎在6月16日的一項聲明中表示，除了路況不佳的情況，駕駛員還可以在一些停車?yán)щy的車位使用這款A(yù)pp。

值得注意，捷豹路虎的App僅能在車輛附近10米內(nèi)使用，而且車輛的最高速度不能超過6km/h。

捷豹路虎研發(fā)與技術(shù)部總監(jiān)Wolfgang Epple表示，“有些車位非常難停，任何駕駛員都會感到頭疼。”這款A(yù)pp提供的功能真實演示了“人們是如何通過新技術(shù)簡化駕駛?cè)蝿?wù)提升道路安全。”

捷豹路虎發(fā)言人Nick O’Donnell表示，這款A(yù)pp不會與當(dāng)下政策有較大沖突，因為實際上駕駛員依然在全權(quán)控制汽車。

O’Donnell表示，目前這款A(yù)pp仍在測試階段，捷豹路虎將自2020年起開始在車型上部署該功能。

一直以來，各個頂級汽車制造商都在強(qiáng)調(diào)自動駕駛汽車的娛樂性要高于實用性。寶馬和戴姆勒在內(nèi)的汽車制造商均在為車輛增添一些自動領(lǐng)航協(xié)助功能，比如能夠根據(jù)前車速度自動調(diào)節(jié)車速的交通阻塞協(xié)助功能和能夠避免事故的行人保護(hù)系統(tǒng)。

奧迪CEO Repert Stadler預(yù)計，就像傳統(tǒng)的馬力一樣，未來車輛的電子和數(shù)字功能也將定義一輛車的產(chǎn)品價值。

Epple表示，自動汽車技術(shù)并不會剝奪駕駛員的駕駛樂趣。“車輛的傳感器和系統(tǒng)可以協(xié)助自動汽車做出正確判斷，同時也可以協(xié)助駕駛員獲得更好的駕駛體驗，并提升車輛安全性。”