接近手勢操作檢測在汽車人機(jī)界面領(lǐng)域的應(yīng)用

圖5. (頂→底)黏性手勢的頂、底部傳感器信號圖。底部傳感器的信號持續(xù)停留，這說明在采取“黏性”手勢操作。

下面，我們再看一個(gè)稍微復(fù)雜一點(diǎn)的手勢。設(shè)想一下用手在傳感器面板上方的空中畫圈的情景，如圖6所示。

圖6. 畫圈的手勢操作

手可從任一傳感器的感應(yīng)位置開始在其它傳感器上方畫圈，既可以是順時(shí)針方向，也可以是逆時(shí)針方向。手畫圈回到起點(diǎn)傳感器上時(shí)就完成了這個(gè)圓圈，手移開后即退出畫圈過程。舉例來說，手可以在右側(cè)傳感器上方開始順時(shí)針畫圈，順序經(jīng)過底部、左側(cè)和頂部傳感器，最后回到右側(cè)傳感器，然后退出畫圈過程。圖7同樣給出了傳感器的原始計(jì)數(shù)圖。同理，手的移動(dòng)方向反過來則能完成逆時(shí)針方向畫圈。此外，傳感器激發(fā)順序也能對多次畫圈操作進(jìn)行計(jì)數(shù)。

圖7. 順時(shí)針畫圈手勢操作的傳感器原始計(jì)數(shù)圖

畫圈手勢類似于轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕的動(dòng)作，可關(guān)聯(lián)于音樂播放器音量調(diào)節(jié)或者地圖瀏覽縮放等操作命令。

在本文中，我們討論了如何使用電容式接近傳感器進(jìn)行簡單的接近手勢操作檢測。采用相同的原理，我們能構(gòu)建出更復(fù)雜的手勢操作，包括雙手一起在空中畫圖案。不過，這種手勢操作能否成功檢測，仍要取決于我們選擇的傳感器模式布局夠不夠好。選擇合適的模式布局非常重要，不僅要給各種手勢操作的手部移動(dòng)提供適當(dāng)?shù)娜莶睿瑫r(shí)又要判斷清楚傳感器的觸發(fā)順序。