連網(wǎng)汽車產(chǎn)量將在未來五年內(nèi)快速成長(zhǎng)

　　根據(jù)國(guó)際研究暨顧問機(jī)構(gòu)Gartner最新預(yù)測(cè)，無論在成熟或新興汽車市場(chǎng)，連網(wǎng)汽車的產(chǎn)量都在迅速增長(zhǎng)中。這類透過嵌入式通訊模組或行動(dòng)裝置連線實(shí)現(xiàn)資料連接的新型汽車，2016年產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)1240萬輛，到2020年將增至6100萬輛(參見表一)。

　　Gartner將連網(wǎng)汽車定義為一種能借助外部網(wǎng)路實(shí)現(xiàn)雙向無線通訊的汽車，目的在于提供數(shù)位內(nèi)容和服務(wù)、從車中傳送遙測(cè)數(shù)據(jù)、實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端監(jiān)控或管理車內(nèi)系統(tǒng)。

　　“連網(wǎng)汽車給汽車產(chǎn)業(yè)和許多其它垂直產(chǎn)業(yè)帶來了機(jī)會(huì)，但也形成了威脅，”Gartner研發(fā)總監(jiān)James Hines表示，“連網(wǎng)汽車將在產(chǎn)品和服務(wù)方面持續(xù)創(chuàng)新，催生新的公司，推動(dòng)新的價(jià)值取向和商業(yè)模式，同時(shí)也將開創(chuàng)智慧移動(dòng)的新時(shí)代，在這個(gè)時(shí)代中，汽車產(chǎn)業(yè)的重心將從汽車所有權(quán)轉(zhuǎn)向更以服務(wù)為中心的個(gè)人移動(dòng)。”

　　連網(wǎng)汽車技術(shù)將為汽車制造商創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)，使其可透過加值服務(wù)和特色創(chuàng)新的銷售方式創(chuàng)造更多的售后利潤(rùn)，也可透過更加個(gè)性化的客戶體驗(yàn)提升品牌忠誠(chéng)度。該技術(shù)還有助于實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)、汽車租賃、汽車共用和電動(dòng)車充電等相關(guān)業(yè)務(wù)的創(chuàng)新。

　　Gartner預(yù)計(jì)，從2016年到2020年，未來的連網(wǎng)汽車應(yīng)用將推動(dòng)情境資訊(影像偵測(cè)和地理位置定位等)需求增長(zhǎng)150%。Hines表示：“汽車越來越自動(dòng)化，也將配備更多的感測(cè)技術(shù)，例如攝影功能和雷達(dá)系統(tǒng)等等。許多汽車將利用影像偵測(cè)作為基本功能來識(shí)別附近物體并對(duì)其進(jìn)行分類，以便實(shí)現(xiàn)更加復(fù)雜的反應(yīng)甚至更自主的控制。”

　　為了使汽車變得更加自動(dòng)化和環(huán)保，2016至2020年間需要逐年在汽車內(nèi)增加5%的嵌入式處理功能。為了實(shí)現(xiàn)主動(dòng)車距控制巡航系統(tǒng)(Adaptive Cruise Control，ACC)、防撞與車道偏移警示系統(tǒng)等自動(dòng)化駕駛功能，導(dǎo)入即時(shí)攝影機(jī)和感測(cè)器資料處理與模式識(shí)別(Pattern Recognition)將成必要;而為了提高燃料效能、減少?gòu)U氣排放，則有必要引入精密的引擎和傳動(dòng)控制系統(tǒng)。