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          無人機(jī)市場風(fēng)云再起 英特爾推全新商用機(jī)種Falcon 8+

          作者: 時間:2016-10-13 來源:泰伯網(wǎng) 收藏

            近年來,隨著消費(fèi)級越來越火熱,各大巨頭都紛紛加入混戰(zhàn)。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201610/311287.htm

            10月12日,在德國漢堡召開的Intergeo大會上,宣布了最新商用機(jī)種--Falcon8+System UAV。這款最大的特色是采用了V形8軸冗余結(jié)構(gòu),覆以蜜蜂般的黃黑涂裝。

            

           

            表示,F(xiàn)alcon8+的電子系統(tǒng)是完整冗余的,包含了“自動化空域感知解決方案”和三重冗余的Ascending Technologies Trinity自主飛行系統(tǒng)。Falcon8+主打航拍與數(shù)據(jù)收集市場,這點與其毫米級精度的GSD相機(jī)系統(tǒng)相呼應(yīng)。

            

           

            根據(jù)資料顯示,無人機(jī)機(jī)體只是整個套件的一部分,除了被巧妙命名為“Intel Cockpit”的控制臺,它還提供了一塊平板來檢測飛行任務(wù)(可見微軟Windows的“田”牌Logo)。Cockpit采用了堅固耐用的防水設(shè)計,還有兩個游戲手柄般的搖桿。

            作為Ascending Technologies的Falcon8無人機(jī)的繼任者,F(xiàn)alcon8+主要面向北美市場開售,但英特爾暫未披露這套系統(tǒng)的售價。

            開發(fā)者大會突然發(fā)布無人機(jī)產(chǎn)品

            在最近的開發(fā)者大會上,除了演示昊翔新版TyphoonH無人機(jī)外,英特爾還突然發(fā)布了一款面向開發(fā)者的全新無人機(jī)產(chǎn)品——AeroReadytoFly無人機(jī)(簡稱Aero無人機(jī)),引起行業(yè)關(guān)注。

            

           

            Aero無人機(jī)是一款已經(jīng)組裝完畢的四軸飛行器,運(yùn)行在英特爾Aero計算平臺,搭載Linux操作系統(tǒng),采用了Atom處理器和Real Sense攝像頭,并預(yù)裝了Air Map的軟件開發(fā)工具包。

            從配置可以看出,英特爾這款無人機(jī)產(chǎn)品并非針對消費(fèi)級市場,它的目標(biāo)是軟件開發(fā)者。

            被昊翔掣肘,英特爾下狠心

            去年9月,英特爾斥資6000萬美元投資了昊翔,希望其可以將自家的無人機(jī)方案落地。但是昊翔的研發(fā)卻一直延期,這讓一心要迎頭趕上的英特爾“很上火”。雖然在本次開發(fā)者大會上,英特爾宣布RealSense版的TyphoonH將開啟預(yù)售,然而1899美元的定價(約合人民幣12000元)又讓人望而卻步。

            無人機(jī)市場的競爭越來越激烈,除英特爾外,高通、英偉達(dá)甚至是國產(chǎn)海思都在爭奪中國以及國際無人機(jī)市場的份額,“不想缺席”的英特爾開始下狠心推出了Aero無人機(jī)。

            雖然Aero無人機(jī)只是一個飛行平臺,雖然Aero無人機(jī)可以滿足開發(fā)者的調(diào)試,雖然Aero無人機(jī)距離上市還有很遠(yuǎn)的距離,但是英特爾已經(jīng)沒有時間再等,開始切入無人機(jī)的上下游。

            錯失多個機(jī)遇,英特爾不想再錯過無人機(jī)

            在Windows PC時代,英特爾是當(dāng)仁不讓的芯片巨頭,通過與微軟及其它PC制造商結(jié)成合作伙伴,賺得盆滿缽滿。但是,當(dāng)世界進(jìn)入移動時代時,各大巨頭紛紛布局虛擬現(xiàn)實與增強(qiáng)現(xiàn)實、人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí)、智能設(shè)備與“物聯(lián)網(wǎng)”領(lǐng)域的時候,英特爾卻接連錯過了多個重大機(jī)遇。

            英特爾首席執(zhí)行官布萊恩·科再奇(Brian Krzanich)在痛心錯失良機(jī)的同時也反思:要想贏得平臺大戰(zhàn),首先就要贏得軟件開發(fā)者的支持,并開始在這三大新型領(lǐng)域發(fā)力,包括與微軟在增強(qiáng)現(xiàn)實領(lǐng)域加強(qiáng)合作、與寶馬合作開發(fā)無人駕駛汽車、參與通用首席執(zhí)行官杰弗里·伊梅爾特(Jeffrey Immelt)領(lǐng)導(dǎo)的“物聯(lián)網(wǎng)”項目。

            無人機(jī)是前沿技術(shù),來自中國的大疆憑借技術(shù)優(yōu)勢占據(jù)著消費(fèi)級無人機(jī)市場70%以上的市場份額,這讓擁有強(qiáng)大資金與技術(shù)的英特爾非常著急。

            深感落后的英特爾開始后程發(fā)力,發(fā)布消費(fèi)者無人機(jī)、推出全新商用無人機(jī)。但是面對市場的壓力與技術(shù)難題,英特爾能否逆襲,我們拭目以待。



          關(guān)鍵詞: 英特爾 無人機(jī)

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