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          鋰電池市場(chǎng)三足鼎立格局打破 軟包份額不斷攀升

          作者: 時(shí)間:2016-10-20 來源:同花順 收藏
          編者按:隨著電子產(chǎn)品向小型化、智能化、可穿戴方向發(fā)展,要求電池也要具有體積小、輕薄化、柔性化的特點(diǎn),而軟包聚合物鋰電池憑借其優(yōu)異的綜合性能,在智能手機(jī)、平板電腦、可穿戴設(shè)備等消費(fèi)類電子產(chǎn)品中廣泛使用,且增長速度遠(yuǎn)超過鋰電池行業(yè)平均水平。

            雖然方形電池的單體容量高,但又重又大,而軟包電池在能量密度方面優(yōu)勢(shì)明顯,而且目前單體電芯也在往大容量、高倍率方向發(fā)展,更符合電動(dòng)汽車發(fā)展的要求。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201610/311581.htm

            而與圓柱電池相比,盡管其生產(chǎn)工藝成熟、能量密度優(yōu)勢(shì)明顯,但由于單體電芯的容量很小,導(dǎo)致相同容量大小的電池Pack需要更多的電芯,這對(duì)電池管理系統(tǒng)BMS要求非常高,而軟包電池的單體容量可抵上10個(gè)以上18650型圓柱電池,對(duì)BMS的要求較低,介于國內(nèi)甚至全球大多數(shù)BMS配套能力有限,未來,大容量的電池Pack不會(huì)過多采用圓柱電池。

            基于上述判斷,不少業(yè)內(nèi)人士的一致判斷是,隨著鋁塑膜國產(chǎn)化替代的加速以及軟包動(dòng)力電池大規(guī)模的生產(chǎn),軟包電池的成本優(yōu)勢(shì)將逐步凸顯,在此背景下,其在動(dòng)力領(lǐng)域的市場(chǎng)份額將進(jìn)一步加大。

            軟包在3C領(lǐng)域滲透率已超6成

            數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2015年軟包電池在手機(jī)電池和筆記本電池兩大3C應(yīng)用領(lǐng)域的滲透率都已達(dá)到60%以上。

            GGII分析認(rèn)為,隨著3C市場(chǎng)創(chuàng)新趨勢(shì)的加強(qiáng),可穿戴設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)等新興市場(chǎng)不斷涌現(xiàn),這些新產(chǎn)品的問世將彌補(bǔ)智能手機(jī)、筆記本電腦增長疲軟的問題,全球3C電池需求將出現(xiàn)新一輪增長,預(yù)計(jì)全球3C電池的需求在未來五年都能夠維持10%左右的復(fù)合增長率,且軟包電池的滲透率將進(jìn)一步提升。

            動(dòng)力領(lǐng)域?qū)⒁乱惠嗆洶枨?/p>

            2015年,全球電動(dòng)汽車產(chǎn)量達(dá)到54.9萬輛,同比增長近31%,帶動(dòng)全球車用動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到26.35GWh,同比增長一倍多,成為全球產(chǎn)業(yè)增長的主要驅(qū)動(dòng)力量。

            到2020年全球保有量目標(biāo)超過1600萬輛,其中中國規(guī)劃到2020年實(shí)現(xiàn)500萬輛保有量的目標(biāo),可見“十三五”期間新能源汽車領(lǐng)域?qū)?a class="contentlabel" href="http://www.ex-cimer.com/news/listbylabel/label/鋰電池">鋰電池的需求量將呈現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)。

            全球動(dòng)力電池廠商中有超過6成采用了方形電池結(jié)構(gòu),代表車型包括三菱iMiEV,寶馬i3,豐田Pruis等;而特斯拉Model S采用的松下18650型電池則是圓柱動(dòng)力電池的代表;軟包電池的占比高于圓柱,代表車型則是日產(chǎn)Leaf、通用雪佛蘭Volt、寶馬等,主要供應(yīng)商有日本AESC、LG化學(xué)、A123等。


          軟包電池前三季度產(chǎn)量13GWh 三大市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力提速


            近年來,國內(nèi)如東風(fēng)、眾泰、北汽新能源等主流電動(dòng)車企也紛紛開始嘗試軟包動(dòng)力電池,主要供應(yīng)商有多氟多、微宏動(dòng)力、中航鋰電等,除此之外,包括上海卡耐新能源、山東恒宇、蘇州宇量等很多企業(yè)也開始大力投建軟包動(dòng)力電池生產(chǎn)線。

            浙商證券認(rèn)為,隨著電池路線的發(fā)展,軟包在新能源汽車市場(chǎng)的滲透率將不斷提升,未來有望超過50%。

            高倍率軟包電池市場(chǎng)復(fù)合增速超過40%

            過去5年高倍率軟包電池需求也保持著高速增長,主要包括航模、航拍無人機(jī)、玩具、電動(dòng)工具、電子煙、汽車啟停電源、智能醫(yī)療設(shè)備、AGV機(jī)器人、軍工用品等細(xì)分市場(chǎng)。

            根據(jù)GGII調(diào)研數(shù)據(jù)顯示, 2015年高倍率軟包市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)約為75~80億元,相比2014年增長45%以上。

            由于細(xì)分市場(chǎng)多,單個(gè)市場(chǎng)規(guī)模不大,目前高倍率軟包鋰電池整體競(jìng)爭(zhēng)較為寬松,國內(nèi)主要供應(yīng)商有ATL、格瑞普、佛山實(shí)達(dá)、深圳海盈、西安瑟福、廣州豐江、廣州鵬輝等。

            GGII分析指出,受益于終端市場(chǎng)的擴(kuò)大,高倍率軟包電池銷量明顯提升,其中航拍無人機(jī)、汽車啟停電源、AGV機(jī)器人等新興市場(chǎng)關(guān)注度正逐步提升,預(yù)計(jì)未來還將保持高速增長趨勢(shì)。


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