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          賈躍亭:美國是樂視在全球最重要的市場 沒有之一

          作者: 時間:2016-10-21 來源:虎嗅網(wǎng) 收藏

            舊金山當(dāng)?shù)貢r間10月19日早上10點,在北美舉行新聞發(fā)布會,這是該公司迄今為止在北美地區(qū)規(guī)模最大的一次市場公關(guān)推廣活動。“美國市場是我們?nèi)蜃钪匾氖袌觯绹脩粢彩亲畛墒斓挠脩簟?rdquo; 賈躍亭在發(fā)布會上用中文對在場的觀眾這樣說道。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201610/311651.htm

            

           

            在國內(nèi)的發(fā)布會上,你會反復(fù)聽到“生態(tài)”、“超級”、“顛覆”和“破界化反”,還有粉絲的掌聲和喝彩聲。在舊金山,除了掌聲不那么熱烈之外,在營銷上一以貫之的“話術(shù)”,仍舊沒有變化——當(dāng)然,這次是用英文。樂視在發(fā)給媒體的邀請函中,特別強(qiáng)調(diào)要“盡量使用 LeEco 作為公司名稱”,并且在提到賈躍亭時要用“LeEco 創(chuàng)始人,董事長兼CEO YT Ji”。

            你能想到的所有“風(fēng)口”

            樂視“打破邊界”概念的落地,體現(xiàn)在不同內(nèi)容媒介的渠道,以及渠道可能形成的平臺上面。從電視到手機(jī),從虛擬現(xiàn)實到自動駕駛汽車,面向消費電子市場的幾乎所有“風(fēng)口”,樂視都有涉獵。在樂視提供給媒體的公關(guān)稿上,介紹了所發(fā)布產(chǎn)品的亮點和細(xì)節(jié):

            ●宣布“平臺+內(nèi)容+硬件+軟件+應(yīng)用”的生態(tài)系統(tǒng)正式全面進(jìn)入美國。

            ●發(fā)布了系列新品、超級手機(jī)新品,包括uMAX85和第四代 X43 pro、X55、X65,以及第三代超級手機(jī)樂Pro3、樂s3。

            ●宣布將樂視體育的超級自行車帶入美國。

            ●樂視VR頭盔產(chǎn)品將在美國推出。

            ●樂視商城 (LeMall) 是美國用戶直接購買樂視生態(tài)產(chǎn)品的首要入口,所有的樂視產(chǎn)品和服務(wù)都能夠在LeMall上購買。

            ●樂視汽車方面,LeSEE 概念車的升級版本 LeSEE Pro 已經(jīng)研發(fā)完成。戰(zhàn)略合作伙伴法拉第未來 (Faraday Future) 的首款量產(chǎn)車有可能在明年正式發(fā)布。

            顯然,樂視已經(jīng)把調(diào)子起得很高,非常非常高了。這家公司希望在北美把已經(jīng)在國內(nèi)玩得爐火純青的營銷公關(guān)手段,再上一個層級。整個營銷公關(guān)的語境,都非常的西化。樂視在發(fā)布會上強(qiáng)調(diào),自己不是一家中國公司,而是一家全球化公司。在筆者看來,樂視非常迫切地希望擺脫人們以往對其“賣內(nèi)容”、“賣版權(quán)”、“視頻網(wǎng)站”的這些印象。

            但是樂視想在北美迎來的這個“碰頭彩”,卻不幸吃了一悶棍。

            沒能開到現(xiàn)場的LeSEE Pro

            作為發(fā)布會最重磅環(huán)節(jié)的樂視汽車,并沒有能讓賈躍亭在五棵松體育館上演聲淚俱下的那一幕。雖然臺子早已經(jīng)搭好,幾乎可以預(yù)見到樂視會把在北京時演示成功過的汽車緩緩駛向舞臺中央再復(fù)制一遍,但是事與愿違。

            在現(xiàn)場,賈躍亭是這樣對觀眾解釋的:

            其實,為了讓LeSEE Pro能在如此重要的場合與大家見面,我們已經(jīng)用盡了洪荒之力,經(jīng)歷一場48小時接力的生死時速。

            原計劃我們制定了兩種預(yù)案,分別打算讓LeSEE或者LeSEE Pro來到現(xiàn)場與大家見面。不過48小時前,我們收到了一個噩耗,在運送LeSEE來舊金山的路上,他不幸遭遇了車禍,以至于無法及時修復(fù)。

            盡管遭遇了如此之大的事故,我們的員工依舊堅持永不言棄,討論各種備選方案的可行性,最終通過與Micheal Bay的反復(fù)溝通,終于得到他的理解和支持,同意給LeSEE Pro放個假,讓他星夜啟程趕往舊金山發(fā)布會現(xiàn)場。

            我們的工作人員當(dāng)天第一時間協(xié)調(diào)貨運專機(jī),緊急安排將LeSEE Pro從英國運往舊金山。就在昨天一晚,多少名LeEco的員工徹夜不眠,實時關(guān)注著飛機(jī)的航線和位置,以分秒計算規(guī)劃著LeSEE Pro的行程,精細(xì)規(guī)劃每一步路線。然而最終還是因為不可抗力因素,我們的LeSEE Pro無法按照預(yù)定時間趕到發(fā)布會現(xiàn)場。

            樂視壓軸環(huán)節(jié)的大戲未能按時上演,讓賈躍亭不禁發(fā)出“我恨這架飛機(jī)”的感慨,不過他也不浪費機(jī)會地對現(xiàn)場觀眾說“看來我們真的要全力研發(fā)和制造可垂直起降的互聯(lián)網(wǎng)電動飛機(jī)了,這樣就能直接降落到我們的發(fā)布會現(xiàn)場了。”

            樂視在北美

            美國是樂視眼中最重要的市場,這是賈躍亭的親口所說。樂視對整場發(fā)布會的重視程度,也從一個側(cè)面驗證了這一點。無論樂視想怎樣向受眾傳達(dá)“這不是一家中國公司”的信息,至少現(xiàn)在看來,樂視在很多人眼中就是一家實實在在的中國公司。“中國制造”這個標(biāo)簽,不是樂視那么容易想扔就扔掉的。

            收購美國公司,聘請當(dāng)?shù)氐墓芾砣瞬?,做本土化的業(yè)務(wù)調(diào)整,這些都是中國科技公司在“走出去”的時候,所普遍采取的做法,典型如聯(lián)想,樂視也不例外。但是樂視在美國市場,至少從發(fā)布會上的信息來看,幾乎照搬了在國內(nèi)的一套營收模式。而且樂視的企業(yè)文化,顯然也和以往進(jìn)軍美國的中國科技公司入鄉(xiāng)隨俗的做法,有所區(qū)別。從這兩點來看,樂視似乎要更勝聯(lián)想一籌。

            誠然,樂視這次在舊金山的發(fā)布會開得有聲有色,用那句已經(jīng)不流行的話來描述:樂視這次公關(guān)活動,真的是“高端、大氣、上檔次”。但是發(fā)布會畢竟是發(fā)布會,對于土生土長的樂視來說,可能還是趙本山的那句“別看廣告,看療效”,更貼切。

            用實際的成績?nèi)セ貞?yīng)質(zhì)疑的聲音,這可能才是最國際化的做法。



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