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          基于CAN總線的航空電纜測試系統(tǒng)分布機淺析

          作者: 時間:2016-11-20 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
            0 引言

            航空電纜是飛機的神經(jīng)系統(tǒng),連接著飛機電氣、航電、火控、操縱等各系統(tǒng),為飛機各部件提供動力電源、控制信號和數(shù)據(jù)信息。受飛機機身空間的限制,電纜系統(tǒng)布線一般都集中于狹小的機壁內(nèi),飛機機壁內(nèi)幾乎遍布導(dǎo)線,因此航空電纜系統(tǒng)要求高可靠、高集成、高輕便;由于導(dǎo)線種類繁多,各類電源線、高低頻信號線、數(shù)據(jù)線混雜在一起,長度可達數(shù)百公里,電氣環(huán)境十分復(fù)雜,從而使其潛在故障增多,許多空難事故和飛行器故障都直接或間接與電纜系統(tǒng)故障有關(guān),因此,航空電纜的“健康”是飛機安全運行的重要保障,電纜安全問題尤為重要。但是國內(nèi)對于航空全機電纜測試技術(shù)的研發(fā)比較欠缺,遠落后于國外已處于常規(guī)應(yīng)用的現(xiàn)狀。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201611/319041.htm

            根據(jù)飛機全機電纜分布距離長(近百米)、點數(shù)多(3萬點以上)的測試要求,本文提出一種基于CAN總線的分布式柔性電纜測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有測試點數(shù)可擴展性、基于電纜智能識別的測試柔性、分布式測試端多點激勵性等優(yōu)點,可滿足大客、大運等飛機總裝和維修部門的檢測需求。

            1 基于CAN總線的測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

            CAN總線是一種有效支持分布式控制的串行通信總線,結(jié)構(gòu)簡單,可靠性和數(shù)據(jù)傳輸速率高,網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的結(jié)點個數(shù)在理論上不受限制,各節(jié)點之間可以實現(xiàn)自由通信。

            圖1所示為基于CAN總線的分布式電纜測試系統(tǒng),由主機、CAN總線適配卡,CAN總線和分布機組成。

            

            主機根據(jù)數(shù)據(jù)庫的電纜連接信息和接插件信息生成測試程序,發(fā)布信息并監(jiān)控各個分布機的工作情況、通過測試軟件提供人機交互的界面。主機構(gòu)成原理圖如圖2所示。主機通過CAN總線適配卡與CAN總線通訊,CAN總線適配卡采用RS 232-CAN接口,由MAX232電平轉(zhuǎn)換芯片、AT 89S52單片機、CAN總線控制芯片SJA1000和收發(fā)器TJA1050等組成。SJA1000是一款獨立的控制器,用于汽車和一般工業(yè)環(huán)境中的控制器局域網(wǎng)絡(luò)。TJA1050是CAN協(xié)議控制器和物理總線之間的接口,是一種標(biāo)準(zhǔn)的高速CAN收發(fā)器,可以為總線提供差動發(fā)送功能。總線適配卡的基本工作原理是:主機通過RS 232將數(shù)據(jù)發(fā)送至單片機,由單片機按照特定的CAN應(yīng)用協(xié)議通過CAN總線控制器SJA1000和CAN發(fā)送器TJA1050轉(zhuǎn)發(fā)到CAN總線。分布機通過CAN總線實現(xiàn)分布機與主機以及分布機與分布機之間的通信,完成電纜的通斷、電阻、絕緣耐壓以及電容測試和故障定位等功能,在主機的統(tǒng)一調(diào)配下可進行電纜自動識別和非冗余多點激勵測試,從而提高測試速度。

            

            2 分布機的硬件結(jié)構(gòu)

            該系統(tǒng)以模塊化設(shè)計為基礎(chǔ),每個分布機都具有相同的轉(zhuǎn)接接插件和測試功能,由于系統(tǒng)設(shè)計了電纜特征自動識別電路,并建立了相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息,可以實現(xiàn)轉(zhuǎn)接電纜盲插功能,所以可滿足大距離分布測點的分布機互換性。分布機的硬件結(jié)構(gòu)如圖3所示。

            

            它由ARM微控制器模塊、CPLD模塊、繼電器矩陣開關(guān)模塊和測試模塊構(gòu)成。每個分布機的測試點容量為3 000點,測試點選擇電路由復(fù)雜可編程器件(CPLD)控制的大規(guī)模繼電器矩陣開關(guān)組成,可以在同一時間實現(xiàn)多路通道之間的電纜檢測。

            2.1 ARM微控制器

            分布機選用LPC2290ARM芯片作為主控制器,LPC2290片上資源豐富,可以滿足該系統(tǒng)對于測試電路的控制需求,并且可以減少系統(tǒng)硬件設(shè)計的復(fù)雜度,支持JTAG實時仿真,開發(fā)調(diào)試方便。同時LPC2290內(nèi)部集成2路CAN控制器又可使其作為CAN總線的節(jié)點,省去了CAN控制器外圍電路的設(shè)計,減少干擾。其內(nèi)置的CAN控制器符合CAN 2.0B,ISO11898—1總線規(guī)范,總線的數(shù)據(jù)波特率可達1 Mb/s,可訪問32位的寄存器和RAM,全局驗收過濾器可識別幾乎所有總線的11和29位R標(biāo)識符,驗收過濾器為可選擇的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)識符提供了FullCAN—style自動接收。CAN控制器的驅(qū)動電路依然選擇收發(fā)器TJA1050,并在ARM和收發(fā)器之間加入DC-DC電源隔離模塊和2路高速光耦器6N137組成的隔離電路,確保在CAN總線遭受嚴(yán)重干擾時控制器能夠正常工作。

            2.2 測試電路模塊

            測試電路模塊由高精度萬用表板卡完成通斷測試、絕緣測試、電容測試和故障定位等相關(guān)電纜測試的功能,分布機的主控制器LPC2290根據(jù)測試命令通過控制開關(guān)切換系統(tǒng)將測試電路加載到所需激勵電纜測試端口,并采集響應(yīng)端口的信息。

            2.3 地址選通控制CPLD模塊設(shè)計

            可編程邏輯器件已得到廣泛的應(yīng)用,為數(shù)字系統(tǒng)的設(shè)計帶來極大的靈活性,可以通過軟件編程對其硬件結(jié)構(gòu)和工作方式進行重構(gòu),從而使硬件設(shè)計如同軟件設(shè)計那樣方便快捷。CPLD內(nèi)部有大量的門電路,適于實現(xiàn)復(fù)雜的組合邏輯。

            2.3.1 CPLD功能實現(xiàn)

            分布機利用CPLD實現(xiàn)主控制器LPC2290 I/O口擴展,主控制器只需把待測電纜地址通過串行接口SPI發(fā)送給CPID,由CPLD控制繼電器矩陣開關(guān)進行選通。CPLD采甩Altera公司的MAXⅡ系列的EPM570ZM256C6,具有160個通用I/O口。開發(fā)工具采用Altera公司推出的綜合性PLD開發(fā)軟件QuartusⅡ。根據(jù)分布機測點容量需求,CPLD設(shè)計成一個150位串入并出的移位寄存器和一個150位的輸出鎖存器,寄存器與輸出鎖存器的控制相互獨立,綜合后的功能模塊如圖4所示。其中,CLK為移位寄存器的時鐘輸入,數(shù)據(jù)在上升沿時讀入;SI是串行輸入口;SO為串行輸出,用于進行級聯(lián);LAT是輸出鎖存器控制信號,數(shù)據(jù)在其上升沿時輸出;EN為使能端,高電平使能輸出,低電平則使輸出為高阻態(tài)。20片CPLD級聯(lián)可以使分布機實現(xiàn)3 000點的測試容量。

             2.3.2 LPC2290對CPLD的控制

            LPC2290通過SPI接口控制CPLD,連接原理圖如圖5所示。

            該系統(tǒng)中SPI總線操作的流程圖如圖6所示。LPC2290的SPI接口數(shù)據(jù)傳輸格式的設(shè)置要與CPLD數(shù)據(jù)傳輸格式相符合,即SPCR=0x30,SPI接口每次發(fā)送一個字節(jié)的數(shù)據(jù),在本系統(tǒng)中需要做375次循環(huán),可實現(xiàn)3 000位數(shù)據(jù)的串入并出。

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            關(guān)鍵程序代碼如下所示:

            

            2.4 繼電器矩陣開關(guān)設(shè)計

            矩陣開關(guān)的主要作用是實現(xiàn)對測試點的導(dǎo)通選擇以及將測試電路切換到相應(yīng)的通道。與CPLD相對應(yīng),矩陣開關(guān)以150個點為單位。

            繼電器作為測點通斷的執(zhí)行元件,其可靠性和反應(yīng)速度直接影響整個系統(tǒng)的性能,選擇具有高可靠性、高信號隔離度和性能穩(wěn)定等特點的12 V繼電器EC2—12作為切換控制繼電器。EC2—12是單線圈自鎖繼電器,當(dāng)輸入+12 V激勵時繼電器閉合,并且狀態(tài)會一直保持,直到-12 V激勵到來時繼電器才會打開。選擇L298N組成繼電器驅(qū)動電路,該驅(qū)動電路能將TTL邏輯電平信號轉(zhuǎn)換為本系統(tǒng)所需的±12 V電壓,實現(xiàn)繼電器的置位和復(fù)位。利用每一EC2—12的2個常開點(K1和K2是繼電器1和繼電器2常開點)控制2個(例如0和1)測點,每一對繼電器控制兩個測點位置(繼電器1控制輸出端,繼電器2控制輸入端),其原理圖如圖7所示。測試電路經(jīng)切換開關(guān)接到輸入和輸出端,實現(xiàn)對待測電纜的測試。

            

            3 結(jié)語

            該系統(tǒng)在確定CAN總線工作模式的基礎(chǔ)上,分布機硬件采用模塊化設(shè)計;針對大規(guī)模矩陣開關(guān)模塊的控制方式,提出了基于CPLD的設(shè)計方案,給出硬件實現(xiàn)方法和部分通信程序流程。系統(tǒng)可以根據(jù)待測對象實現(xiàn)測試容量的擴充,使用方便,能夠在主機統(tǒng)一調(diào)配下實現(xiàn)多點激勵,提高測試速度和測試柔性,可應(yīng)用在航空電纜等具有復(fù)雜電纜網(wǎng)絡(luò)的大型設(shè)備場合。



          關(guān)鍵詞: CAN總線航空電纜測試系

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