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          太陽能路燈聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控節(jié)能系統(tǒng)方案

          作者: 時(shí)間:2016-11-27 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          從機(jī)硬件結(jié)構(gòu)框圖

          從機(jī)負(fù)責(zé)對(duì)自身太陽能路燈進(jìn)行控制處理并對(duì)電路進(jìn)行監(jiān)測(cè),發(fā)現(xiàn)異常情況就會(huì)進(jìn)行故障診斷,并將通過主機(jī)將結(jié)果發(fā)給監(jiān)控中心進(jìn)行處理,其主要由AVR單片機(jī)、無線傳輸模塊、光傳感器、人體紅外感應(yīng)模塊、位置檢測(cè)電阻、電機(jī)模塊、電源管理、實(shí)時(shí)時(shí)鐘電路DS1302、后備電源、太陽能電池和蓄電池組成。

          3.2 硬件平臺(tái)選用及資源配置

          硬件平臺(tái)選用EVK1100,串口用于與GSM模塊通訊,PWM用于背光變頻,光照傳感器用于檢測(cè)環(huán)境周圍光度,液晶顯示器用于顯示各種信息,SPI用于與DS1302通訊,ADC用于太陽能電池電壓檢測(cè)、蓄電池電壓檢測(cè)、環(huán)境光度檢測(cè)、太陽能電池位置檢測(cè)和太陽位置檢測(cè),1個(gè)通用輸入輸出口用于人體紅外檢測(cè)模塊,4個(gè)通用輸入輸出口用于電機(jī)控制,8個(gè)通用輸入輸出口用于4*4矩陣鍵盤。

          3.3系統(tǒng)軟件架構(gòu)

          3.4 系統(tǒng)軟件流程

          監(jiān)控中心程序運(yùn)行流程圖

          系統(tǒng)上電后先對(duì)系統(tǒng)和GSM模塊進(jìn)行初始化,接著更新系統(tǒng)時(shí)間,然后判斷現(xiàn)在是不是白天,如果是就繼續(xù)判斷系統(tǒng)是否收到信息,如果不是則檢查是否有新信息到來;在晚上,有新信息表示主機(jī)或者從機(jī)出現(xiàn)問題,系統(tǒng)進(jìn)入信息處理階段,根據(jù)用戶設(shè)置有本地通知和短信通知兩種方式,如果用戶設(shè)置為短信通知,則系統(tǒng)只會(huì)通過短信通知用戶,而不會(huì)在本地發(fā)警報(bào)通知用戶;接著進(jìn)行按鍵檢測(cè),有按鍵按下則進(jìn)入按鍵處理程序,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置或者查看狀態(tài);然后檢測(cè)有沒人接近,有則開液晶顯示器和背光,沒有則將它們關(guān)掉;接著又檢測(cè)是不是白天,如此循環(huán);在白天,系統(tǒng)檢查是否有信息,有信息則發(fā)警報(bào)通知用戶,并將信息刪除;接著檢測(cè)太陽位置和太陽能電池電壓,如果太陽能電池電壓低于設(shè)定值,標(biāo)志位置位;如果太陽能電池電壓沒有問題,系統(tǒng)則驅(qū)動(dòng)電機(jī)將太陽能電池轉(zhuǎn)向陽光最大處,如果太陽能電池在規(guī)定時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)不到指定位置則說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題,接著判斷太陽能電池是否有問題,如果有,說明太陽能電池個(gè)電機(jī)模塊有問題,如果沒有則再次對(duì)太陽能電池電壓進(jìn)行采樣,將其與上一次采樣電壓進(jìn)行比較,兩次電壓相差不大,說明電機(jī)有問題;兩次電壓相差大,說明位置檢測(cè)電阻有問題,然后,報(bào)警通知用戶,至此程序完成一次循環(huán)。當(dāng)前面太陽能電池轉(zhuǎn)動(dòng)后到達(dá)指定位置后,系統(tǒng)進(jìn)入定時(shí)循環(huán)狀態(tài),此時(shí)如果系統(tǒng)收到主機(jī)入網(wǎng)請(qǐng)求,則對(duì)主機(jī)進(jìn)行入網(wǎng)處理;沒有收到請(qǐng)求則會(huì)判斷是否有按鍵按下,有則進(jìn)行按鍵處理,沒有則檢測(cè)有沒人接近,有則開液晶顯示器和背光,沒有則將它們關(guān)掉;如此循環(huán),直到定時(shí)時(shí)間到。

          主機(jī)程序運(yùn)行流程圖

          系統(tǒng)上電后先對(duì)系統(tǒng)、GSM模塊和2.4GHz無線模塊進(jìn)行初始化,接著向監(jiān)控中心發(fā)送聯(lián)網(wǎng)請(qǐng)求,直到收到監(jiān)控中心應(yīng)答信號(hào),允許入網(wǎng)。接著通過監(jiān)控中心發(fā)回信號(hào)更新系統(tǒng)時(shí)間,然后判斷現(xiàn)在是不是白天,如果是就判斷系統(tǒng)是否有錯(cuò)誤信息,如果不是則發(fā)信息查詢從機(jī)狀態(tài)。在晚上,首先向從機(jī)發(fā)送查詢信息,如果在規(guī)定時(shí)間內(nèi)收不到從機(jī)應(yīng)答信號(hào),說明從機(jī)有問題,錯(cuò)誤標(biāo)志置位;如果收到信息,系統(tǒng)亮燈,并對(duì)蓄電池電壓進(jìn)行檢測(cè),如果蓄電池電壓小于設(shè)定值,說明蓄電池有問題,錯(cuò)誤標(biāo)志置位;如果蓄電池電壓大于設(shè)定值,則判斷路燈是否亮,路燈不亮,錯(cuò)誤標(biāo)志置位;路燈亮,判斷是否有錯(cuò)誤置位,如果有,則想監(jiān)控中心發(fā)送錯(cuò)誤代碼直到收到監(jiān)控中心應(yīng)答信號(hào),接著判斷主機(jī)是否有錯(cuò)誤,有則進(jìn)入待機(jī)模式等待檢修,沒有則進(jìn)入路燈工作模式。首先檢測(cè)是否有人通過,有則進(jìn)行功率調(diào)整,使路燈處于正常發(fā)光模式,沒有則判斷是否到了晚上十二點(diǎn),是則進(jìn)行功率調(diào)整,使路燈處于觸發(fā)工作模式,只有人經(jīng)過的時(shí)候才會(huì)亮燈;如果不是則判斷是否到了早上,是則進(jìn)行功率調(diào)整,使路燈處于正常工作模式,否則判斷是否到了白天,如果到了白天,則路燈熄滅,進(jìn)入白天儲(chǔ)能階段。如果還沒有到白天,則檢測(cè)沒有人經(jīng)過路燈的時(shí)間是否大于預(yù)定值,是則對(duì)路燈進(jìn)行功率調(diào)整,降低功耗;沒有則返回路人檢測(cè)程序段,如此循環(huán);在白天,系統(tǒng)檢查是否有錯(cuò)誤信息,有則不執(zhí)行下面程序,直到晚上;如果沒有錯(cuò)誤信息,則接著檢測(cè)太陽位置和太陽能電池電壓,如果太陽能電池電壓低于設(shè)定值,標(biāo)志位置位;如果太陽能電池電壓沒有問題,系統(tǒng)則驅(qū)動(dòng)電機(jī)將太陽能電池轉(zhuǎn)向陽光最大處,如果太陽能電池在規(guī)定時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)不到指定位置則說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題,接著判斷太陽能電池是否有問題,如果有,說明太陽能電池個(gè)電機(jī)模塊有問題,如果沒有則再次對(duì)太陽能電池電壓進(jìn)行采樣,將其與上一次采樣電壓進(jìn)行比較,兩次電壓相差不大,說明電機(jī)有問題;兩次電壓相差大,說明位置檢測(cè)電阻有問題,然后,報(bào)警通知用戶,至此程序完成一次循環(huán)。當(dāng)前面太陽能電池轉(zhuǎn)動(dòng)后到達(dá)指定位置后,系統(tǒng)進(jìn)入定時(shí)循環(huán)狀態(tài),此時(shí)如果系統(tǒng)收到從機(jī)聯(lián)網(wǎng)請(qǐng)求,則對(duì)從機(jī)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)處理;如此循環(huán),直到定時(shí)時(shí)間到。

          從機(jī)程序運(yùn)行流程圖

          從機(jī)程序運(yùn)行流程圖與主機(jī)程序運(yùn)行流程圖類似,在此不再?gòu)?fù)述。

          3.5 系統(tǒng)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)結(jié)果

          在白天,太陽能路燈處于蓄能狀態(tài),控制電路通過光傳感器探知太陽所在位置,并控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)太陽能電池跟蹤太陽,使其能獲取更多的太陽能轉(zhuǎn)換成電能儲(chǔ)存在蓄電池內(nèi);在晚上,從機(jī)首先進(jìn)行自檢,并將結(jié)果通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到主機(jī),主機(jī)收到的同時(shí)也進(jìn)行自檢,將結(jié)果匯集后通過GSM網(wǎng)絡(luò)向監(jiān)控中心報(bào)告,監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)問題則通知管理人員處理;自檢結(jié)束后,從機(jī)和主機(jī)進(jìn)入照明模式,人體紅外感應(yīng)模塊工作。當(dāng)有人經(jīng)過,路燈進(jìn)入正常照明模式;當(dāng)一段時(shí)間沒人經(jīng)過,則路燈進(jìn)入節(jié)能模式,發(fā)光強(qiáng)度有所下降。到了晚上十二點(diǎn),由于該時(shí)段行人稀少,故路燈進(jìn)入觸發(fā)工作模式,只在有人經(jīng)過的情況下才會(huì)發(fā)光;到了早上路燈再次進(jìn)入正常照明模式直到天亮。


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