特斯拉欲在歐洲建第二座“巨型工廠” 生產(chǎn)電池也造車(chē)

　　特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)11月8日表示，該公司將在歐洲修建下一個(gè)巨型工廠，這個(gè)工廠不僅生產(chǎn)電池，而且還生產(chǎn)汽車(chē)。　

　　馬斯克聲稱(chēng)，特斯拉計(jì)劃在歐洲建造一個(gè)巨型工廠。馬斯克還表示，屆時(shí)，這個(gè)工廠既能生產(chǎn)電池，又能制造汽車(chē)。特斯拉計(jì)劃最終能夠在歐洲地區(qū)擁有至少一座電池和汽車(chē)工廠，當(dāng)然，越多越好。

　　但是，在這個(gè)巨型工廠真正建造之前，人們可能還需要再等一段時(shí)間。馬斯克表示，特斯拉公司明年將開(kāi)始為其第二座巨型工廠選址。但目前為止，該公司仍把重點(diǎn)放在準(zhǔn)備推出Model 3汽車(chē)方面。特斯拉計(jì)劃在2017年底推出Model 3汽車(chē)。

　　特斯拉的第一座巨型工廠“Gigafactory 1”位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的斯帕克斯(Sparks)，目前仍處于修建過(guò)程之中，但是，特斯拉計(jì)劃利用這座工廠來(lái)打造汽車(chē)所需的電池及其它能源產(chǎn)品，包括應(yīng)用在Model 3汽車(chē)中的電池等。特斯拉一旦在內(nèi)華達(dá)州建成首座巨型工廠，那么就將把這座工廠完全投資運(yùn)行之中，屆時(shí)，這座工廠每年將生產(chǎn)更多的鋰電池，這一數(shù)量將大大超過(guò)2013年其它所有鋰電池制造商的整個(gè)產(chǎn)量。

　　去年，特斯拉一直在完善自己的電池生產(chǎn)方法。

　　今年5月，馬斯克宣稱(chēng)，他將“不擇手段地”把特斯拉打造成為全球最優(yōu)秀的制造商，今年9月，他又聲稱(chēng)，其在今年的最大啟發(fā)就是——真正發(fā)揮作用的就是“生產(chǎn)機(jī)器的機(jī)器”，或者稱(chēng)為“工廠”。

　　周二，特斯拉宣布將收購(gòu)德國(guó)工程公司Grohmann，這家公司專(zhuān)注于自動(dòng)化生產(chǎn)方法。特斯拉收購(gòu)Grohmann，也是為了強(qiáng)化自身的自動(dòng)化生產(chǎn)方法。特斯拉表示，Grohmann在被特斯拉收購(gòu)之后，將更名為“科斯拉Grohmann自動(dòng)化”公司，新公司將有助于特斯拉打造全球最先進(jìn)的工廠。

　　特斯拉周二在自己的網(wǎng)站上發(fā)布聲明稱(chēng)，能夠大量生產(chǎn)產(chǎn)品的高級(jí)工廠將在幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)加速可持續(xù)能源未來(lái)項(xiàng)目的過(guò)程中發(fā)揮重要作用，這主要是因?yàn)檫@些高效的工廠將能夠讓特斯拉打造極強(qiáng)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的產(chǎn)品，并幫助特斯拉降低產(chǎn)品成本。

　　例如，特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的首座巨型工廠將使用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)來(lái)大幅降低電池生產(chǎn)成本。特斯拉預(yù)計(jì)，一旦這座工廠在2020年完全投入運(yùn)營(yíng)，那么該工廠將能夠幫助特斯拉把電池成本降低30%，反過(guò)來(lái)，這又將幫助特斯拉生產(chǎn)出更加便宜的電動(dòng)汽車(chē)。

　　通過(guò)在歐洲巨型工廠首次將電池生產(chǎn)與汽車(chē)生產(chǎn)融合起來(lái)，特斯拉將能夠讓生產(chǎn)流程更有效率，因而最終將幫助該公司為更多的消費(fèi)者打造更加物美價(jià)廉的產(chǎn)品。