小電源，大應(yīng)用

　　　　　　　　英飛凌電源管理及多元化市場部中國區(qū)負(fù)責(zé)人 梁錦文

　　對此，英飛凌電源管理及多元化市場部中國區(qū)負(fù)責(zé)人梁錦文介紹，英飛凌能夠?yàn)榭蛻籼峁┤蠛诵膬r(jià)值：領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢是基礎(chǔ)，尤其在高能效、功率密度、縮小系統(tǒng)尺寸和重量降低、互聯(lián)等方面有突出的表現(xiàn)。預(yù)估到2020年，英飛凌將為500億臺(tái)裝置提供可靠、暢通的數(shù)據(jù)傳輸。第二個(gè)核心價(jià)值是創(chuàng)新，以應(yīng)用為中心的創(chuàng)新+強(qiáng)有力的集成能力（電源/射頻、數(shù)字電源、芯片嵌入、模塊/MMIC/分立器件等），使得英飛凌電源管理芯片有很強(qiáng)的“易用性”。 第三部分也是更為重要的部分，就是英飛凌通過對客戶的系統(tǒng)了解，實(shí)現(xiàn)更高效的電源管理。上述三個(gè)核心價(jià)值，使得英飛凌解決方案表現(xiàn)出了三大特點(diǎn)：高效發(fā)電、輸電和電能轉(zhuǎn)化；環(huán)保、互聯(lián)和安全的交通；安全的互聯(lián)世界，從而滿足客戶對各種應(yīng)用的設(shè)計(jì)需求，其中就包括時(shí)下最熱門的電動(dòng)汽車、充電樁、無人機(jī)、GaN以及毫米波的技術(shù)與應(yīng)用。

　　隨著新能源汽車的大力推廣，充電樁也迎來了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。對此，英飛凌能夠?yàn)榭蛻籼峁?ldquo;一站式”解決方案。英飛凌CoolMOS ™系列產(chǎn)品為Vienna PFC（功率因數(shù)校正）和LLC（諧振轉(zhuǎn)換器）拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)帶來充電樁電源轉(zhuǎn)換效率的大幅提升，同時(shí)增加了電源的功率密度，從而達(dá)到96%的效率。同時(shí)，一貫的高品質(zhì)也滿足了市場對高能效的需求。

英飛凌為充電樁系統(tǒng)提供“一站式”解決方案

　　與充電樁一樣具有高人氣的應(yīng)用是無人機(jī)。近年來，無人機(jī)取得了長足的進(jìn)展，從電子玩具演變成為用于繪制海岸線圖和時(shí)間地圖的尖端的可編程飛行器，這為無人機(jī)制造商帶來了挑戰(zhàn)和機(jī)遇。對此，英飛凌能夠提供性價(jià)比優(yōu)良的無人機(jī)系統(tǒng)解決方案，提供卓越體驗(yàn)并滿足終端用戶的要求，如減輕重量、延長飛行時(shí)間、確保安全性和可靠性。據(jù)英飛凌電源管理及多元化市場部中國區(qū)總監(jiān)伍偉明介紹，英飛凌最近展出的無人機(jī)演示板（>>XMC4500 Multicopter Demoboard）方案中，有超過50個(gè)器件都來自于英飛凌。

英飛凌無人機(jī)方案構(gòu)成

　　如圖所示，英飛凌無人機(jī)方案分為三大部分，電源管理、中央飛行控制器和電機(jī)控制。其中電源管理部分的認(rèn)證功能由英飛凌Origa™套件實(shí)現(xiàn)，與MCU配合進(jìn)行真?zhèn)坞姵氐淖R別。第二部分是中央飛行控制器，由XMC/ iMotion™開放式平臺(tái)組成，使用標(biāo)準(zhǔn)接口與多種電機(jī)速度控制（ESC）及無線遙控（RC）結(jié)合使用。第三部分就是完整的電機(jī)控制，演示板提供了矢量定位算法（FOC），使電機(jī)運(yùn)行更加平穩(wěn)順暢。關(guān)于英飛凌無人機(jī)方案的更多特點(diǎn)，詳見下圖：