新型技術(shù)為AC-DC外部電源提供最佳節(jié)能特性
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
隨著電子設(shè)備日益流行，對于AC-DC外部電源的需求也隨之而來。從2009年到2013年，外部電源的數(shù)量預(yù)計增長11%以上?，F(xiàn)今，全世界所使用的電源數(shù)量在60億至100億只之間，而這些電源通常整天插在插座上，其中20個小時都在不使用中，卻一直消耗電能。這些數(shù)據(jù)說明了能源浪費(fèi)的問題不斷升溫，也顯示了降低待機(jī)功耗可能帶來的深遠(yuǎn)影響。
本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/201612/327813.htm雖然最佳電源的效率超過90%，但有些電源的效率卻僅有20%至40%，流經(jīng)電源的大部分電能都被浪費(fèi)了。電源可能占據(jù)每年總體住宅電能使用量的10%左右。盡管一些法規(guī)和技術(shù)有助于降低待機(jī)功耗，但消耗電能的電器和設(shè)備的數(shù)量卻不斷增多，特別是在發(fā)展中國家。
飛兆半導(dǎo)體公司 （Fairchild Semiconductor） 的全新mWSaver 技術(shù)能為電源提供同級最佳的節(jié)能特性，而只需盡可能最少的組件。mWSaver系列器件集成了五項專利技術(shù)：關(guān)斷時間調(diào)制、JFET HV啟動電路、反饋阻抗開關(guān)、HV放電和降低電壓的PSR控制功能；以及間歇模式運(yùn)作和低工作電流技術(shù)。只有通過這些技術(shù)的獨特集成和協(xié)同使用，才能夠滿足最嚴(yán)格的待機(jī)功耗規(guī)范要求。
mWSaver技術(shù)特性：
同級最佳的單位組件待機(jī)/無負(fù)載功耗；
能夠降低電阻、電容、電感和整流器等外部組件的待機(jī)功耗；
出色的滿負(fù)載額定效率；
能夠超越世界各地所有的無負(fù)載法規(guī)的要求;
通過省去附加電路和組件來降低材料清單 （BOM） 成本和總體系統(tǒng)成本，并集成了電壓過低檢測、欠壓閉鎖 （UVLO）、過壓保護(hù) （OVP）、開環(huán)保護(hù) （OLP）和過熱保護(hù) （OTP） 等功能。
電源制造廠商通過采用mWSaver技術(shù)，能夠達(dá)到其客戶要求的超低待機(jī)功耗要求，同時省去組件并降低BOM成本。
讓我們想象一下，如果美國轉(zhuǎn)向能源之星 （Energy Star） 額定電池充電器標(biāo)準(zhǔn) （其效率較傳統(tǒng)模式高出35%） 所帶來的潛在影響：這一變化每年將可節(jié)省超過10億千瓦時（kWh） 電能或1億美元電能費(fèi)用，同時減少超過100萬噸溫室氣體排放 —— 相當(dāng)于從道路上移走15萬輛汽車。每mW電能節(jié)省能夠進(jìn)一步減少自然資源的不必要消耗，創(chuàng)造更環(huán)保的環(huán)境。
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