汽車CAN總線控制系統(tǒng)的抗靜電干擾實(shí)例

實(shí)驗(yàn)對(duì)象為汽車車身控制系統(tǒng)，系采用CAN技術(shù)從車頭到車尾僅用兩根信號(hào)線就實(shí)現(xiàn)對(duì)整車電氣系統(tǒng)的控制，減少了整車線束，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了所有燈光、倒車蜂鳴器、前后雨刮、前后洗滌、喇叭、中控鎖、后除霜、燃油泵及所有相關(guān)操作開關(guān)的控制。在汽車CAN總線車身控制系統(tǒng)及儀表的防靜電測(cè)試實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，首先將電壓調(diào)至 2 kV，對(duì)其中一控制模塊接觸放電，各指示燈正常工作，不受任何影響；當(dāng)將電壓逐漸調(diào)高直到4 kV時(shí)，前控左模塊中的冷啟動(dòng)開關(guān)指示燈熄滅, 但幾秒鐘后自行恢復(fù)，此外左前小燈也發(fā)生異常，但是短時(shí)間內(nèi)也能恢復(fù)。圖6-

(1) 電流熱效應(yīng)：ESD電流通過芯片雖然時(shí)間短，但是電流大，產(chǎn)生的熱量導(dǎo)致熱失效。

(2) 高壓擊穿：由于ESD感應(yīng)出高的電壓，導(dǎo)致絕緣擊穿；芯片耐壓不夠，被擊穿。

(3) 電磁輻射：ESD脈沖所導(dǎo)致的輻射波長(zhǎng)從幾厘米到數(shù)百米,這些輻射能量產(chǎn)生的電磁噪聲將損壞電子設(shè)備或者騷擾它們的運(yùn)行。

(4) 輸入輸出線纜的影