三相異步電動機(jī)保護(hù)技術(shù)應(yīng)用初探

異步電動機(jī)保護(hù)技術(shù)斷相相異步電動機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單價(jià)格便宜工作可靠維修方便等優(yōu)點(diǎn)，是所有電動機(jī)中應(yīng)用最廣泛的種。

1電動機(jī)繞組燒損原因及保護(hù)措施針對相異步電動機(jī)定子繞組燒損的原因，般采用的保護(hù)技術(shù)有過熱保護(hù)，過流保護(hù)和斷相保護(hù)。i.i過熱保護(hù)部分觀點(diǎn)認(rèn)為無論什么原因造成的故障最終都將導(dǎo)致電機(jī)定子繞組過熱而燒損，因此，只要防止電機(jī)繞組過熱，也就保護(hù)了電機(jī)。但事實(shí)上，電機(jī)本身有絕緣耐熱等級不同的區(qū)別。最高允許溫升級105 0級120，8級130，級155，1級1800.在同樣的環(huán)境溫度工作條件溫升的情況下，有的電機(jī)會損壞，有的卻不會損壞。同時(shí)對于造成電機(jī)過熱原因中的軸承損壞定轉(zhuǎn)子相擦通風(fēng)不暢等，應(yīng)該屬于電工定期檢，和巡檢必須發(fā)現(xiàn)解決的，不屬于保護(hù)技術(shù)主要的討論范圍。另外，電機(jī)升溫降溫是個(gè)緩慢的變化過程，對大中型重要崗位工作的電機(jī)加裝溫升監(jiān)視和過熱保護(hù)裝置是必要超溫報(bào)警而后跳閘的裝置。小型電機(jī)采用過熱保護(hù)裝置并不定合算。我廠現(xiàn)用的05，04，軋機(jī)主電機(jī)繞組內(nèi)部均安裝了熱電阻內(nèi)00作為電機(jī)的過熱保護(hù)檢測元件。

1.2過流保護(hù)對于負(fù)載幾乎恒定不變的電機(jī)，過流保護(hù)是沒有必要的。但有的電機(jī)負(fù)載經(jīng)常變化。

經(jīng)常發(fā)生過載堵轉(zhuǎn)以致燒損電機(jī)繞組。對于郭苗剛，男。1964年生。1兕9年畢于山西廣播電視大學(xué)電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)，現(xiàn)從事電氣技術(shù)工作工程師。郵編這種運(yùn)行狀況的電機(jī)必須加裝過流保護(hù)裝置。相異步電動機(jī)雖有較強(qiáng)的過載能力，但對電機(jī)過載實(shí)行反時(shí)限特性保護(hù)是必要的。

多年來，我廠高壓電動機(jī)變壓器的供電系統(tǒng)均采用反時(shí)限特性的過流保護(hù)，在工作中起到了良好的保護(hù)效果。低壓控制系統(tǒng)也主要采用過流保護(hù)。

1.3斷相保護(hù)電動機(jī)損壞，大多數(shù)是斷相運(yùn)行造成的，而人們對斷相運(yùn)行給電機(jī)造成什么樣的危害，應(yīng)采取什么樣的保護(hù)方式合適，至今尚沒有比較致的意。

很長段時(shí)間比較普遍的觀點(diǎn)認(rèn)為斷相運(yùn)行將導(dǎo)致電機(jī)繞組過熱而損壞。

另種觀點(diǎn)認(rèn)為電機(jī)斷相運(yùn)行將導(dǎo)致斷相瞬間在斷相繞組兩端產(chǎn)生高于額定電壓數(shù)倍的反電勢，極易使電機(jī)繞組匝間擊穿而損壞。

由于對斷相運(yùn)行給電機(jī)造成的危害認(rèn)識不同，因此在對電機(jī)實(shí)行斷相保護(hù)時(shí)產(chǎn)生了兩種不同的意①認(rèn)為斷相將是電機(jī)造成過熱損壞的觀點(diǎn)要對電機(jī)實(shí)行過熱保護(hù)或反時(shí)限特性保護(hù)，由此采取熱繼電器方案熱敏電阻方案斷相過流延時(shí)保護(hù)方案認(rèn)為斷相給電機(jī)繞組造成高壓反電勢擊穿的觀點(diǎn)，對斷相采取瞬時(shí)動作保護(hù)方案，于是些電子式保護(hù)器問世。

綜上所述斷相瞬間在斷相繞組兩端產(chǎn)生高于額定電壓數(shù)倍的反電勢給電機(jī)造成的危害遠(yuǎn)大于過熱給電機(jī)造成的危害，況且斷相故障又不能自動排除，因此對電機(jī)的斷相保護(hù)應(yīng)采取瞬時(shí)動作保護(hù)，而不是反時(shí)限特性保護(hù)和過熱保護(hù)，保護(hù)器應(yīng)采取動作靈敏至于斷相后延時(shí)幾秒跳閘的做法是沒有積極意義的。

2對電動機(jī)保護(hù)器的要求2.1采用電流取樣此種方法既可兼顧過流和斷相保護(hù)的不同特點(diǎn)，又可充分反映不管哪里斷相都要在供電線路電流上反映出來的事實(shí)，避免了其它取樣方案的缺點(diǎn)和局限性。

2.2選用反應(yīng)靈敏的電子式保護(hù)器方案確保斷相啟動時(shí)拒絕合閘，運(yùn)行斷相時(shí)瞬時(shí)跳閘。

2.3利用保護(hù)器的常閉觸點(diǎn)動作實(shí)行保護(hù)要求保護(hù)器在主回路不工作和正常工作時(shí)執(zhí)行繼電器不動作，而在電機(jī)起動和工作中發(fā)生故障時(shí)動作。這樣的保護(hù)器適用于各種自動控制的開關(guān)接口，使用無局限性。

2.4有較寬的電流適應(yīng)范圍相異步電動機(jī)空載電流約為額定電流于綜合保護(hù)器應(yīng)有從低到高20倍的電流允許范圍。

2.5不使用供電電源保護(hù)器不使用供電電源可使其通用于任何場合，同時(shí)可防止保護(hù)器旦本身電源故障失電所造成的繼電器不動作，起不到保護(hù)作用。

2.6保護(hù)器內(nèi)對斷相和過流應(yīng)分別控制這是為防止互相牽扯而發(fā)生拒動或誤動。

2.7過熱保護(hù)應(yīng)裝在電機(jī)內(nèi)部當(dāng)電機(jī)過熱時(shí)，先要有較長時(shí)間報(bào)警，而后跳閘斷電以保護(hù)電機(jī)。

3結(jié)語電動機(jī)保護(hù)技術(shù)的良好應(yīng)用，可保證電力系統(tǒng)的可靠運(yùn)行，減少電動機(jī)的燒損，提高產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量。

參考文，1電世界雜志社編。電世界。電世界雜志社出版995.2，3