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          總線專題:第六講 PROFINET(下)

          作者: 時(shí)間:2016-12-16 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          PROFINET的功能范圍見圖11,圖中PG為編程器,PC則為各人計(jì)算機(jī)。

          5. 分布式自動(dòng)化組件與技術(shù)模塊之間的關(guān)系

          在PROFINET CBA中,技術(shù)模塊是PROFINET根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程中某一工序定義了機(jī)械、電氣/電子和控制邏輯/軟件部分。(見圖8)。

          而在成套設(shè)備工程設(shè)計(jì)中工藝技術(shù)模塊的代表被稱為PROFINET組件。每個(gè)PROFINET組件都有一個(gè)接口,他包含與其它組件交換工藝技術(shù)變量。

          在工廠自動(dòng)化(FA)中,較典型的生產(chǎn)線,如汽車和飲料生產(chǎn)線。用這種方法確實(shí)是非常方便的,而且是十分有效的,能節(jié)省工程費(fèi)用和縮短投產(chǎn)時(shí)間。但對(duì)于過(guò)程自動(dòng)化(PA)而言。某些生產(chǎn)過(guò)程,特別是牽涉到熱力過(guò)程,有關(guān)熱交換的機(jī)理非常復(fù)雜,要編制技術(shù)模塊,恐怕就比較困難了。

          6.關(guān)于PROFINET通信

          (1)在PROFINET中基于以太網(wǎng)的通信是可以縮放的,他具有3種性能等級(jí):

          1)用于非苛求時(shí)間數(shù)據(jù)的TCP/ODP和IP,例如參數(shù)賦值和組態(tài)。

          2)用于苛求時(shí)間(time critical)過(guò)程數(shù)據(jù)的軟實(shí)時(shí)(SRT),他用于工廠自動(dòng)化(FA)領(lǐng)域。

          3)用于時(shí)間要求特別嚴(yán)格的等時(shí)同步實(shí)時(shí),例如運(yùn)動(dòng)控制的應(yīng)用。

          這三種性能等級(jí)的PROFINET通信覆蓋了自動(dòng)化應(yīng)用的全部范圍。見圖12

          圖中的HMI為人機(jī)接口(Haman Machine Interface)

          (2)軟實(shí)時(shí)(SRT)

          因?yàn)閷?shí)時(shí)通信和基于TCP的IT通信在PROFINET中是在同一根線上的,為了能滿足實(shí)時(shí)的要求,PROFINET有一個(gè)優(yōu)化的實(shí)時(shí)通道--軟件實(shí)時(shí)通道。見圖13

          圖13中HTTP為超文本傳輸協(xié)議(用于因特網(wǎng)的應(yīng)用協(xié)議),SNMP為簡(jiǎn)單網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議(基于TCP/IP的通信協(xié)議,用于維護(hù)和監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)組件),而DHCP則為動(dòng)態(tài)主機(jī)配置協(xié)議(事實(shí)上的標(biāo)準(zhǔn),用于在一個(gè)預(yù)定義范圍內(nèi),IP地址的動(dòng)態(tài)發(fā)布和管理)。

          (3)等時(shí)同步實(shí)時(shí)(IRT)

          對(duì)于運(yùn)動(dòng)控制而言,它要求刷新速率在1ms,100節(jié)點(diǎn)的連續(xù)循環(huán)的抖動(dòng)精度為1µs。為了滿足這些需求,PROFINET在快速以太網(wǎng)的層2協(xié)議上已定義了時(shí)間間隔控制的傳輸方法IRT。參見圖14。

          通過(guò)具備上述精度的參與設(shè)備(網(wǎng)絡(luò)組件和PROFINET設(shè)備的時(shí)間同步化,可在網(wǎng)絡(luò)中規(guī)定時(shí)間間隔,在此時(shí)間間隔內(nèi)傳輸自動(dòng)化任務(wù)所必需的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。通信循環(huán)被分成二個(gè)部分。即為時(shí)間確定性部分和開放性部分。循環(huán)的實(shí)時(shí)報(bào)文在時(shí)間確定性通道中傳輸,TCP/IP報(bào)文則在開放性通道中傳輸。這種處理方法可與高速公路媲美,最左邊的通道總是為時(shí)間要求最緊迫的車輛(實(shí)時(shí)通道)而保留的,由此防止其他車道上的用戶(TCP/IP通信)占用此車道,甚至在右邊車道交通阻塞的情況下也絕不能影響時(shí)間要求緊迫(苛求時(shí)間)的車輛的交通(通信)。

          最后要說(shuō)明的一點(diǎn),就是等時(shí)同步數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn)是基于硬件,具備此功能的ASIC(專用芯片)包括用于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的循環(huán)同步和時(shí)間間隔保留功能?;谟布膶?shí)現(xiàn)能夠獲得所要求的異常重要的順序精度要求,同時(shí)也解放了承擔(dān)PROFINET設(shè)備通信任務(wù)的處理器。這就免除了繁瑣的計(jì)算,從而可為自動(dòng)化任務(wù)提供較完美的解決方案。

          7.PROFINET的現(xiàn)狀和未來(lái)

          在目前世界上各大現(xiàn)場(chǎng)總線的組織或跨國(guó)大公司都在積極開發(fā)各自基于實(shí)時(shí)工業(yè)以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò),而PROFINET則是走在最前邊的,涵蓋面也最廣,但目前還在不斷地完善之中,例如故障安全、運(yùn)動(dòng)控制、網(wǎng)絡(luò)安全和用于過(guò)程工業(yè)的PROFINET(包括有防爆要求在內(nèi)),這些問(wèn)題也正是各大公司所面臨而需要解決的共同問(wèn)題,至于供電問(wèn)題則目前二種解決辦法:一是信號(hào)線規(guī)信號(hào)線,全雙工的話為4線;另外加2線供電,2芯各用,共8線;二是為POE(Power on Ethernet)。即在信號(hào)線上供電,這就省供電線了。

          預(yù)計(jì)PROFINET到2007年將趨于完善,2008年將成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(新的IEC61158)。而在新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEC61158中,其類型將會(huì)有十多種之多。


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