加裝這些高科技設(shè)備 讓行車(chē)更安全

　　尼桑智能后視鏡配置130萬(wàn)像素的攝像頭，液晶顯示屏的縱橫比為4:1。通過(guò)底部的一個(gè)開(kāi)關(guān)，尼桑智能后視鏡可以在液晶顯示屏和普通后視鏡之間方便地切換。用戶(hù)還可以通過(guò)按鈕對(duì)圖像亮度等參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。

　　另外，尼桑智能后視鏡還采用了大量圖像處理技術(shù)。在光線暗淡的環(huán)境中，例如夜晚或沒(méi)有燈光的停車(chē)場(chǎng)，圖像亮度會(huì)提高，從而提高能見(jiàn)度；如果前方有汽車(chē)開(kāi)著大燈，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整圖像，確保司機(jī)的視線不會(huì)受到影響。

　　自動(dòng)識(shí)別信號(hào)不闖紅燈

　　在交通事故中，不遵守交通信號(hào)規(guī)則行駛也是一大誘因之一。因此，如果能夠遵守交通信號(hào)，相信就能夠避免不少事故的發(fā)生。

　　德國(guó)汽車(chē)廠商奧迪最近就提出了一種智能交通信號(hào)燈識(shí)別系統(tǒng)，十分具有前瞻性，汽車(chē)的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)可以連接到城市的中央交通信號(hào)燈網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)時(shí)接收信號(hào)燈信息，并為駕駛者提供更好的駕駛體驗(yàn)。

　　比如，如果司機(jī)已經(jīng)遭遇紅燈，儀表盤(pán)可以顯示剩余時(shí)間，哃時(shí)在切換綠燈時(shí)開(kāi)啟最低油耗及二氧化碳排放量的啟動(dòng)模式；當(dāng)然，它也能夠根琚信號(hào)燈情況，避開(kāi)擁堵路段，提供更流暢的導(dǎo)航道路建議。奧迪公司表示，此技術(shù)可以降低15%的二氧化碳排放量，有望配備在未來(lái)最新款的A8車(chē)型中配備。

　　自動(dòng)保持車(chē)距不追尾

　　谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)或許仍不成熟，但它的確提出了一種未來(lái)方向，各大汽車(chē)制造商也紛紛開(kāi)發(fā)類(lèi)似系統(tǒng)。諸如奧迪、斯巴魯?shù)葟S商，開(kāi)始為旗下車(chē)型配備基于雷達(dá)傳感器的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，通過(guò)雷達(dá)精確的感知性，來(lái)判斷與其他車(chē)輛的位置，如果過(guò)近，剎車(chē)系統(tǒng)便會(huì)自啟動(dòng)，保持車(chē)距，極大地提升了安全性。

　　這種系統(tǒng)的好處不僅僅在于應(yīng)對(duì)高速公路存在的突發(fā)狀況隱患，也能夠有效減少城市中疲勞駕駛的現(xiàn)象，即便交通擁堵，司機(jī)也不再會(huì)為頻繁踩油門(mén)和剎車(chē)感到苦惱。唯一的問(wèn)題是，這種系統(tǒng)的成本較高，目前僅會(huì)出現(xiàn)在一些高端高配車(chē)型中，尚需時(shí)日普及。

　　自適應(yīng)LED大燈不晃人

　　在沒(méi)有路燈的鄉(xiāng)下開(kāi)車(chē)，大家都需要開(kāi)遠(yuǎn)光燈才能看清前面的狀況，而遠(yuǎn)光燈由于光束過(guò)于集中并且亮度很大，容易對(duì)其它駕駛者造成困擾。經(jīng)常開(kāi)車(chē)的朋友最討厭的事情之一就是對(duì)面來(lái)車(chē)在會(huì)車(chē)的時(shí)候不關(guān)遠(yuǎn)光燈晃到自己，哃時(shí)自己也經(jīng)常容易出現(xiàn)這樣的狀況給別人帶來(lái)不便，甚至造成危險(xiǎn)。

　　日本汽車(chē)廠商馬自達(dá)推出了全新的ALH“自適應(yīng)LED陣列頭燈”技術(shù)。自適應(yīng)光束技術(shù)將大燈的LED燈組劃分成四個(gè)獨(dú)立的控制模塊，通過(guò)攝像頭檢測(cè)迎面和前方的車(chē)輛，然后禁用特定方向LED燈的照明，有效避免遠(yuǎn)光燈對(duì)他人的困擾以及駕駛自己不斷切換遠(yuǎn)近燈的麻煩。

　　新的智能LED大燈可以實(shí)現(xiàn)前方的道路但不直接照射前方的車(chē)輛，這也就意味著你可以一直打開(kāi)遠(yuǎn)光燈也不會(huì)影響其他車(chē)輛。即便是近光燈，工程師們通過(guò)加寬他的照射廣角來(lái)提高行車(chē)的安全系數(shù)，使得駕駛者更容易分辨路邊的行人或動(dòng)物。在夜間模式下，大燈通過(guò)電機(jī)調(diào)節(jié)自動(dòng)找平，自動(dòng)調(diào)高前方照射角度，照亮前方路標(biāo)和路面樟?xí)?，在高速行駛時(shí)駕駛員可以更早的看清交通指示牌。

　　路況提前預(yù)警不危險(xiǎn)

　　除了汽車(chē)廠商在汽車(chē)設(shè)計(jì)階段加入的新技術(shù)之外，許多科技公司也推出了汽車(chē)專(zhuān)用配件，可以讓那些老款或中低端汽車(chē)的用戶(hù)哃樣享受到更安全的駕駛體驗(yàn)。比如最近在Indiegogo上出現(xiàn)的這款名為CarVi的智能駕駛助手，它可以安裝在汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃上，與我們的智能手機(jī)配合使用。

　　當(dāng)駕駛員開(kāi)車(chē)在路上駕駛時(shí)，CarVi會(huì)連續(xù)的進(jìn)行視頻捕捉，而相關(guān)的應(yīng)用程序則會(huì)實(shí)時(shí)對(duì)這些視頻進(jìn)行分析，幫助司機(jī)進(jìn)行危險(xiǎn)預(yù)警。比如司機(jī)突然變換車(chē)道、前方潛在碰撞危險(xiǎn)、魯莽駕駛等各種危險(xiǎn)行為，都可以進(jìn)行分析。

　　另外，CarVi可以與iOS或Android系統(tǒng)智能手機(jī)配合，通過(guò)App對(duì)攝像頭進(jìn)行校準(zhǔn)，實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛的速度和位置。對(duì)于許多新手駕駛員來(lái)說(shuō)，有CarVi的存在，能夠更加提高駕駛的安全性。