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          四方V560系列變頻器在塔吊系統(tǒng)上的應(yīng)用

          作者: 時(shí)間:2016-12-19 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
          隨著建筑塔式起重機(jī)越來(lái)越普遍,從普通的多層建筑到大型的鐵路工程、橋梁功能以及水利工程都有廣泛的應(yīng)用,傳統(tǒng)的工頻啟動(dòng)沖擊大、效率低和能耗高等缺陷越來(lái)越不符合現(xiàn)代化的要求,變頻調(diào)速已經(jīng)是大勢(shì)所趨,基于深圳四方電氣V560高性能矢量變頻器的控制方案,可以啟動(dòng)、制動(dòng)十分平穩(wěn),系統(tǒng)控制更為簡(jiǎn)單,實(shí)踐證明,V560高性能矢量方案具有啟動(dòng)平穩(wěn)、高效、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn),具有很好的市場(chǎng)推廣價(jià)值
          關(guān)鍵字:塔式起重機(jī);變頻調(diào)速;V560系列變頻器

          一、概述

          塔式起重機(jī)是建筑工地上應(yīng)用十分廣泛的一種起重機(jī)械,傳統(tǒng)的控制方式多采用交流繞線式電機(jī)串電阻的方法啟動(dòng)和調(diào)速,有如下劣勢(shì):

          1. 由于長(zhǎng)期重載運(yùn)行,頻繁正、反轉(zhuǎn),沖擊電流很大;

          2. 故障率高,電機(jī)的滑環(huán)、碳刷及接觸器經(jīng)常損壞,接觸器的觸頭燒毀、碳刷冒火、電機(jī)及電阻燒毀現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;

          3. 線路復(fù)雜,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的軸承經(jīng)常需要更換;

          4. 效率低,由于主卷?yè)P(yáng)機(jī)結(jié)構(gòu)大多由兩個(gè)電機(jī)工作在一個(gè)軸上,高速電機(jī)處于工作狀態(tài),則低速電機(jī)處于制動(dòng)狀態(tài),始終處于一個(gè)工作、一個(gè)制動(dòng)的矛盾中;

          5. 安全系數(shù)低,在由快速向慢速轉(zhuǎn)換時(shí)機(jī)械沖擊大,經(jīng)常發(fā)生打齒現(xiàn)象,曾經(jīng)會(huì)出現(xiàn)貨物已經(jīng)定位,工人已經(jīng)扶住韁繩,再由快速向慢速切換時(shí),發(fā)生打齒現(xiàn)象,慢速電機(jī)制動(dòng)失靈,非常危險(xiǎn),偶爾也會(huì)出現(xiàn)折軸的現(xiàn)象,故障率較高,對(duì)生產(chǎn)影響大;

          6. 維修量及維護(hù)費(fèi)用也很高,由于異步電機(jī)有著無(wú)可倫比的優(yōu)點(diǎn);結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單堅(jiān)固、價(jià)格便宜、易于維護(hù),因此采用變頻器拖動(dòng)三相異步電機(jī)的控制方式取代傳統(tǒng)調(diào)速方式,可以從根本上解決天車(chē)故障率高的問(wèn)題,而且技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能顯著,是塔式起重機(jī)理想的傳動(dòng)控制裝置。四方電氣憑借多年積累的起重行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),基于V560高性能變頻器,提出了一套性價(jià)比較高,適合市場(chǎng)要求的控制方案。

          二、 塔吊的工作原理

          大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)

          用于拖動(dòng)整臺(tái)起重機(jī)順著工地做橫向運(yùn)動(dòng),由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速裝置和車(chē)輪組成。

          小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)

          用于拖動(dòng)吊鉤及重物順著橋架做縱向運(yùn)動(dòng),也由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速裝置和車(chē)輪組成。

          提升機(jī)構(gòu)

          用于拖動(dòng)重物做上升或下降的起升運(yùn)動(dòng),由電機(jī)、減速裝置、卷筒和制動(dòng)器組成,大型起動(dòng)機(jī)(超過(guò)10T)有兩個(gè)起升機(jī)構(gòu);“主鉤”和“副鉤”不能同時(shí)起吊貨物。

          回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

          拖動(dòng)橋臂以軸為中心做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),由于防止跑偏,通常由雙電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器組成。

          三、 系統(tǒng)控制方案及配置

          在QTZ起重機(jī)中,起重量為8T,提升機(jī)構(gòu)采用Y200L-4型異步電機(jī),功率30kW,轉(zhuǎn)速1500rpm;小車(chē)采用Y112M-4型異步電機(jī),功率4kW,轉(zhuǎn)速1500rpm;回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用Y112M-4型異步電機(jī),功率4kW轉(zhuǎn)速1500rpm;控制系統(tǒng),PLC主要功能是接收控制臺(tái)的指令,并檢測(cè)各種傳感器的信號(hào),執(zhí)行預(yù)先設(shè)定好的程序步驟;變頻器的主要功能是接收PLC指令,按照程序命令調(diào)整電機(jī)的速度

          3.1 起升機(jī)構(gòu)方案及配置

          起升機(jī)構(gòu)我們推薦采用V560高性能矢量變頻器,功率為45kW,V560高性能矢量算法強(qiáng)勁的低頻輸出力矩能夠保證低頻啟動(dòng)不溜鉤。接線圖如下:

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201612/331576.htm起升機(jī)構(gòu)參數(shù)調(diào)試

          設(shè)置電機(jī)參數(shù)

          F2.0.00=*** 電機(jī)額定功率
          F2.0.01=*** 電機(jī)額定電壓
          F2.0.02=*** 電機(jī)額定電流
          F2.0.03=*** 電機(jī)額定頻率
          F2.0.04=*** 電機(jī)額定轉(zhuǎn)速

          電機(jī)參數(shù)完成之后,F(xiàn)2.2.53=1啟動(dòng)電機(jī)參數(shù)靜態(tài)自學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)完成之后,設(shè)置如下參數(shù):

          3.2回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)方案及配置

          回轉(zhuǎn)部分采用V560高性能矢量變頻器,4kW,高精確的穩(wěn)速精度和快速響應(yīng)能保證回轉(zhuǎn)軟起軟停,并最大限度保護(hù)機(jī)械部分。接線圖如下:

          回轉(zhuǎn)部分參數(shù)調(diào)試

          如起升部分電機(jī)參數(shù)輸入自學(xué)習(xí)后,輸入應(yīng)用參數(shù)

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