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          混合動(dòng)力汽車車用鎳氫動(dòng)力電池技術(shù)

          作者: 時(shí)間:2016-12-20 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

            鎳氫電池的主要特點(diǎn):
           ?。?)質(zhì)量比功率高:目前商業(yè)化的鎳氫功率型電池能做到1350Wh/kg。
           ?。?)循環(huán)次數(shù)多:目前應(yīng)用在電動(dòng)車上的鎳氫動(dòng)力電池,80%放電深度(DOD)循環(huán)可以達(dá)1000次以上,為鉛酸電池的3倍以上。100% DOD循環(huán)壽命也在500次以上。在混合動(dòng)力汽車中可使用5年以上。
            (3)無污染:不含鉛、鎘等對(duì)人體有害的金屬,為21世紀(jì)“綠色環(huán)保電源”。
            (4)耐過充過放。
            (5)無記憶效應(yīng)。
            (6)使用溫度范圍寬:正常使用溫度范圍了-30~55℃;貯存溫度范圍-40~70℃。
           ?。?)安全、可靠:短路、擠壓、針刺、安全閥工作能力、跌落、加熱、耐振動(dòng)等安全性、可靠性試驗(yàn)無爆炸、燃燒現(xiàn)象。
            

          三、國(guó)外主要的鎳氫動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)及國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀

            1.國(guó)外主要鎳氫動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)

           ?。?)松下電能有限公司(PEVE )
            PEVE(Panasonic EV Energy Co.,Ltd)是松下和豐田的合資公司。目前采用松下電池的商業(yè)化混合動(dòng)力汽車有豐田的Prius, Alphard, Estima,本田的Civic, Insight等。
            松下最新的方形電池采用新的電極材料,降低了內(nèi)阻和內(nèi)壓,使可靠性和壽命得到提高,其主要參數(shù)如表2所示,其技術(shù)特征:
            ·比功率達(dá)到1350W/kg;
            ·采用新的電極材料使內(nèi)阻顯著降低;
            ·采用新的電池聯(lián)接結(jié)構(gòu);
            ·壽命有顯著的提高;
            ·電池箱尺寸減少15%,重量減少25%。


           ?。?)Cobasys
            Cobasys是Chevron Texaco TechnologyVenture(美國(guó)第二大能源公司)和ECD(EnergyConversion Devices)的合資公司。ECD全資控股Ovonic, Ovonic擁有很多關(guān)于鎳氫電池方面的專利,全世界生產(chǎn)鎳氫電池的企業(yè)須得到它的許可才能生產(chǎn)銷售oCobasys不僅只是技術(shù)的研發(fā),而且把研發(fā)的技術(shù)推廣到產(chǎn)業(yè)化的水平。Cobasys專門為混合動(dòng)力汽車開發(fā)8. 8Ah的Series 1000電池模塊。其基本參數(shù)見表3。


            (3)Varta
            Varta是美國(guó)江森自控(JCI, Johnson Controls Inc.)控股的企業(yè),江森自控是世界上最大的汽車電池制造商之一, Varta總部在德國(guó)漢諾威。該公司為混合動(dòng)力車用鎳氫電池開發(fā)的主要產(chǎn)品有圓形模塊5. 5Ah,8Ah,12Ah;方形模塊7Ah,25Aho其中方形模塊優(yōu)于市場(chǎng)上同類產(chǎn)品:內(nèi)阻低、質(zhì)量比功率高(1300W/kg)、質(zhì)量比能量高、低溫性能好。

            2.國(guó)內(nèi)鎳氫動(dòng)力電池研發(fā)現(xiàn)狀

            國(guó)內(nèi)鎳氫動(dòng)力電池的主要生產(chǎn)廠家有:春蘭(集團(tuán))公司、天津和平海灣、中山中炬森萊、神舟、科技、沈陽(yáng)三普。它們經(jīng)過“863”的積累,技術(shù)進(jìn)步才良決,單體電池的技術(shù)指標(biāo)雖然與國(guó)外的相差不是很大,但一致性和循環(huán)壽命比國(guó)外差,特別是集成后各項(xiàng)指標(biāo)相差較大。國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池研發(fā)機(jī)構(gòu)及生產(chǎn)企業(yè)還存在資金不足的問題,其原因主要是動(dòng)力電池還沒形成產(chǎn)業(yè),其生產(chǎn)工藝大部分還是手工作業(yè);汽車整車廠對(duì)動(dòng)力電池的要求很高,但需求量不大,兩者相互制約。
            

          四、結(jié)語

            本文闡述了混合動(dòng)力汽車對(duì)動(dòng)力電池的要求,動(dòng)力電池的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì),分析了鎳氫動(dòng)力電池的技術(shù)特點(diǎn)、性能并介紹了國(guó)內(nèi)外鎳氫動(dòng)力電池主要生產(chǎn)企業(yè)的情況。在目前階段開發(fā)混合動(dòng)力汽車,動(dòng)力電池選鎳氫電池是比較理想的。隨著混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)的逐漸成熟,鎳氫電池的價(jià)格也會(huì)隨之下降,鎳氫動(dòng)力電池前景可期。


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