RFID車輛智能管理系統(tǒng)以及解決方案

　　一、系統(tǒng)概述

　　隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市汽車的擁有量不斷增加，汽車在給人們帶來交通快捷方便的同時(shí)，由于停車管理不善等問題也給人們帶來了諸多不便，因此，近年來汽車的靜態(tài)管理和動(dòng)態(tài)平衡已成為許多有識(shí)之士重點(diǎn)研究的新問題。為滿足人們生活和工作環(huán)境更科學(xué)、更規(guī)范的要求，管理高效、安全合理、快捷方便的停車場(chǎng)自動(dòng)管理系統(tǒng)已成為許多大型綜合性建筑物和居民小區(qū)必備的配套設(shè)施。地處繁華地帶的許多高級(jí)公寓、大型娛樂場(chǎng)所、賓館、辦公樓、球場(chǎng)等停放汽車較多，車流量大，為了保證車輛安全和交通方便，迫切需要采用自動(dòng)化程度高方便快捷的停車場(chǎng)自動(dòng)管理系統(tǒng)，提高停車場(chǎng)管理水平。

　　在多年技術(shù)儲(chǔ)備的基礎(chǔ)上，研制開發(fā)了一套車輛智能管理解決方案，該方案集遠(yuǎn)距離感應(yīng)式射頻技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和車輛檢測(cè)技術(shù)于一體，應(yīng)用于停車場(chǎng)管理和車輛出入控制管理，具有先進(jìn)、可靠、安全、方便、快捷等特點(diǎn)，有效的解決了業(yè)主和車主的難題。

　　1.主要特點(diǎn)

　　車輛智能管理系統(tǒng)是一個(gè)以遠(yuǎn)距離卡為車輛出入停車場(chǎng)憑證進(jìn)行車輛身份識(shí)別的綜合管理系統(tǒng)。運(yùn)用先進(jìn)的遠(yuǎn)距離識(shí)別技術(shù)，通過計(jì)算機(jī)與射頻設(shè)備相配合，對(duì)車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的保安和管理。車輛智能管理系統(tǒng)具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以完成管理系統(tǒng)各種參數(shù)的設(shè)置、數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計(jì)，可以對(duì)各種遠(yuǎn)距離卡進(jìn)行管理，對(duì)丟失的卡進(jìn)行掛失，并能夠打印有效的統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

　　車輛管理系統(tǒng)主要采用2.45G微波長(zhǎng)距識(shí)別技術(shù)，距離可達(dá)4-6米或8米以上，抗干擾能力強(qiáng)、防偽性能良好。車輛擁有一個(gè)具有唯一且不能被更改的序列號(hào)的ID卡，使用時(shí)無機(jī)械接觸動(dòng)作，感應(yīng)通訊，卡片可以任意掠過讀寫器的表面，在0.2秒內(nèi)就可以完成讀卡操作，方便用戶的使用；

　　采用了計(jì)算機(jī)控制和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，自動(dòng)化程度高，控制準(zhǔn)確；軟件基于Windows平臺(tái)，全中文界面，人機(jī)對(duì)話，易于掌握；界面上具有輛車記錄顯示；

　　采用模塊化設(shè)計(jì)，組合靈活，性能可靠；

　　權(quán)限管理的方法，防止了非法修改或越權(quán)查閱資料；自動(dòng)記錄各種出入場(chǎng)情況；

　　標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)用戶的不同要求組織不同系統(tǒng)的配置，方便靈活。

　　1)模塊化設(shè)計(jì)

　　管理系統(tǒng)的硬件和軟件都由若干功能模式塊組成，這樣可以根據(jù)用戶的不同要求，靈活地組成功能不同的系統(tǒng)。利用不同的讀卡距離的設(shè)備組合成多種類型的系統(tǒng)，系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件沒有大的變化，大大方便了用戶，也縮短了工程周期，提高了系統(tǒng)的可靠性。

　　2)車輛快速通過出/入口使用TagMaster系統(tǒng)，車輛通過出入口通訊器的檢測(cè)時(shí)速在10KM以上，檢測(cè)器和擋車器配以合適的距離，可以實(shí)現(xiàn)車輛的不停車通過。

　　3)出/入口無人值守

　　車輛出/入口可以實(shí)現(xiàn)無人值守，可以保持出入口的暢通無阻，實(shí)現(xiàn)車場(chǎng)的現(xiàn)代化管理。

　　4)良好的安全性和抗干擾性

　　采用了先進(jìn)的信號(hào)處理技術(shù)，其最大的優(yōu)點(diǎn)是：(1)信號(hào)穿透能力強(qiáng)(可穿透墻壁、路面、衣物、人等)，抗干擾能力強(qiáng)；(2)識(shí)別卡內(nèi)有高能電池為卡內(nèi)集成電路正常工作和發(fā)射高頻電磁波提供足夠的電壓和功能，識(shí)別卡能耗極低，每卡可使用6-8年。

　　5)高適應(yīng)性

　　可適應(yīng)從-20℃到+60℃的各種環(huán)境。

　　6)高保密性

　　本系統(tǒng)的設(shè)備和識(shí)別卡為用戶提供了獨(dú)一無二的識(shí)別編碼，從根本上消除了復(fù)制、偽造和作弊的現(xiàn)象。

　　2.系統(tǒng)功能

　　實(shí)現(xiàn)用戶停車管理，并可實(shí)現(xiàn)出入車輛圖像對(duì)比功能(可選)；

　　遠(yuǎn)距離讀卡，實(shí)現(xiàn)不停車快速通過；

　　采用智能卡管理系統(tǒng)，使管理無紙化，有序化，規(guī)范話，智能化。智能卡應(yīng)具有防水、防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度、一卡多用等特點(diǎn)；

　　提供完善的管理功能，自動(dòng)形成各種報(bào)表；

　　車輛進(jìn)出場(chǎng)情況計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄備查；

　　良好的安全性、抗干擾性和可靠性；

　　權(quán)限管理，保證系統(tǒng)安全。

　　3.卡的比較和選擇

　　以往各系統(tǒng)通常使用磁卡、條碼卡、接觸式IC卡或近距離感應(yīng)卡，均存在著很大的弊?。捍趴?、條碼卡和接觸式IC卡由于各種條件的限制，已經(jīng)逐步被非接觸技術(shù)所取代；近距離非接觸感應(yīng)卡識(shí)別距離短，不能滿足車輛高速通行要求；以上對(duì)于現(xiàn)代化要求的停車場(chǎng)很不適用，使司機(jī)在刷卡時(shí)必須反復(fù)調(diào)準(zhǔn)車的位置，用戶無法忍受原有近距離刷卡系統(tǒng)。為保證用戶方便使用，本方案推薦使用RFID射頻卡系統(tǒng)，采用國際先進(jìn)的采用非接觸識(shí)別技術(shù)，識(shí)別距離可達(dá)4-6m或更遠(yuǎn)，克服了上述卡的缺點(diǎn)，是現(xiàn)代車輛管理的最佳選擇。

　　二、工作流程

　　系統(tǒng)控制計(jì)算機(jī)連接兩臺(tái)S1513長(zhǎng)距離閱讀器，分別安裝于門口用于記錄車輛出入，大門分成出入兩道。

　　首先系統(tǒng)注冊(cè)車輛識(shí)別卡，將用戶信息等寫入計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫，這樣系統(tǒng)可以使用只讀標(biāo)簽來降低成本；卡片安裝于車輛前擋風(fēng)玻璃處便于閱讀；

　　當(dāng)車輛進(jìn)入或離開大門時(shí)，長(zhǎng)距離閱讀器閱讀車輛標(biāo)簽并將標(biāo)簽信息上傳到控制計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)判斷標(biāo)簽的合法性，如合法則下達(dá)放行命令，擋車器放行車輛；否則擋車器沒動(dòng)作；

　　控制計(jì)算機(jī)記錄每次車輛進(jìn)出記錄，用于歷史記錄查詢。

　　控制中心

　　主控室可設(shè)于車場(chǎng)內(nèi)或其它適當(dāng)?shù)胤?，中央控制?jì)算機(jī)設(shè)于此。主控計(jì)算機(jī)對(duì)整個(gè)車輛進(jìn)出情況進(jìn)行監(jiān)控和管理?？蓪?shí)時(shí)監(jiān)察每輛車的出入情況并自動(dòng)記錄，包括內(nèi)部車輛的出入時(shí)間、出入口等信息。同時(shí)也可完成發(fā)內(nèi)部卡、統(tǒng)一設(shè)置系統(tǒng)設(shè)備，如控制器等的參數(shù)等，統(tǒng)計(jì)與查詢歷史數(shù)據(jù)等工作，并打印出各種報(bào)表?？呻S時(shí)增加新卡，刪除作廢卡，越權(quán)車輛視同無效但記錄在案，過期卡自動(dòng)失效。主控計(jì)算機(jī)可聯(lián)入大樓管理網(wǎng)絡(luò)，向各部門(財(cái)務(wù)、物業(yè)部、保衛(wèi)部等)提供所需信息。系統(tǒng)軟件為中文Windows圖文界面，鼠標(biāo)操作簡(jiǎn)單，功能根據(jù)物業(yè)要求可作修改。整個(gè)停車場(chǎng)所有設(shè)備計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一管理。

　　三、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及聯(lián)網(wǎng)工作

　　車輛智能管理系統(tǒng)可以采用各種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，服務(wù)器與管理工作站為局域網(wǎng)(LAN)形式聯(lián)接，服務(wù)器對(duì)工作站以RS485總線型聯(lián)接；投入使用快，系統(tǒng)穩(wěn)定性好，使整個(gè)系統(tǒng)能更快更平穩(wěn)的工作。一級(jí)網(wǎng)絡(luò)為RS485總線制分布，主要為各出入口控制機(jī)提供通訊，讀卡數(shù)據(jù)的采取，二級(jí)網(wǎng)絡(luò)為L(zhǎng)AN以太網(wǎng)星形聯(lián)接，計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)的通訊及數(shù)據(jù)的存貯，SQL服務(wù)器擔(dān)負(fù)著數(shù)據(jù)查詢及處理，網(wǎng)絡(luò)資源的分配及共享，及各工作站的權(quán)限分級(jí)審查。網(wǎng)絡(luò)集線器擔(dān)負(fù)著整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)聯(lián)絡(luò)過程，控制中心還擔(dān)負(fù)著集中發(fā)卡，統(tǒng)一管理；一般將服務(wù)器放置在中心控制室。對(duì)于用RS485傳輸?shù)臄?shù)據(jù)服務(wù)器和工作站的距離可以達(dá)到1000米，特殊情況可以實(shí)現(xiàn)無限制距離傳輸。

　　四、系統(tǒng)硬件設(shè)備

　　1.系統(tǒng)總體構(gòu)成

　　停車場(chǎng)管理系統(tǒng)由下列幾部分設(shè)備構(gòu)成：

　　1)入口控制設(shè)備；

　　2)出口控制設(shè)備；

　　3)控制中心設(shè)備；

　　4)傳輸線纜。

　　由于軟件和硬件都采用模塊化設(shè)計(jì)，可以根據(jù)各停車場(chǎng)具體情況和用戶的要求進(jìn)行靈活的組合。

　　2.系統(tǒng)設(shè)備配置

　　1)控制中心的組成和功能：

　　控制中心的組成有控制計(jì)算機(jī)，打印機(jī)，總控制器等若干設(shè)備。

　　控制計(jì)算機(jī)：具有查詢出入場(chǎng)記錄，對(duì)用戶基本信息的存儲(chǔ)，用戶卡的注冊(cè)續(xù)辦和注銷，對(duì)日志月志的打印及統(tǒng)計(jì)報(bào)表，和出入口讀卡器的通訊管理等功能；采用工業(yè)級(jí)計(jì)算機(jī)，可以適用于各種惡劣的環(huán)境，使用壽命更長(zhǎng)。