2017年奧迪將推出無(wú)線充電方案

奧迪無(wú)線充電

電車匯消息：最近，奧迪在洛杉磯宣布，其未來(lái)純電動(dòng)汽車將選擇150千瓦直流快速充電器，此消息引發(fā)了廣泛關(guān)注。

相比于通常所用的50千瓦組合充電器，該充電器有著高出三倍的能量，并且它將由數(shù)家德國(guó)汽車制造商同時(shí)開(kāi)發(fā)和制造。一個(gè)覆蓋全國(guó)的150千瓦充電網(wǎng)絡(luò)將在美國(guó)建立。

但在2017年，奧迪還將提供無(wú)線充電。無(wú)線充電技術(shù)目前常被作為一些高容量的混合動(dòng)力汽車的售后選項(xiàng)，但目前為止，還沒(méi)有原始設(shè)備制造商提供具體解決方案。

我們?cè)囅胍幌?，如果能?fù)擔(dān)得起一輛奧迪Q6e-tron四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),為無(wú)線充電額外負(fù)擔(dān)一些費(fèi)用，能夠在家里充電，大多數(shù)人將會(huì)如此選擇。

奧迪無(wú)線充電輸出功率最初僅為3.6千瓦，但是以后會(huì)上升到11千瓦。在我們看來(lái)，任何家庭都應(yīng)該提供電動(dòng)汽車充電裝置。

奧迪無(wú)線充電—無(wú)線充電取代直流快速充電，目前不可能實(shí)現(xiàn)，因?yàn)殡娋W(wǎng)電力有限。AWC(奧迪無(wú)線充電）是奧迪正在開(kāi)發(fā)的交流感應(yīng)充電技術(shù)，作為一種替代，使得家庭充電及其方便。該公司希望在2017年推出無(wú)線充電。

奧迪e-tron的quattro概念車

擁有無(wú)線充電技術(shù)，能量隨著地面充電板傳輸?shù)诫娋W(wǎng)。地面充電板有一個(gè)集成的初級(jí)線圈和一個(gè)逆變器(AC / AC變換器)。連接到一個(gè)16安培的單孔插座，第一代無(wú)線充電系統(tǒng)提供了一個(gè)3.6千瓦的充電功率，未來(lái)第二代系統(tǒng)可能升級(jí)到11千瓦。

當(dāng)用戶駕駛奧迪e-tron接近到充電板的幾米范圍之內(nèi)，充電板會(huì)與汽車建立無(wú)線充電感應(yīng)。然后用戶會(huì)看到地板上的充電板的精確位置。車停在適當(dāng)位置或者通過(guò)一個(gè)計(jì)時(shí)器，充電就會(huì)立即開(kāi)始。通過(guò)目前奧迪生產(chǎn)使用開(kāi)發(fā)的駕駛停車系統(tǒng)，該車可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定位。用戶可以下車，然后通過(guò)其智能手機(jī)啟動(dòng)停車程序。

充電之前，地板充電板的集成電機(jī)會(huì)提高初級(jí)線圈。這使得初級(jí)線圈和二級(jí)線圈的距離縮到最小，這將集成到奧迪e-tron地板地盤的前面一部分，與具體車型無(wú)關(guān)。地板的交變電磁場(chǎng)會(huì)引起汽車二次線圈在空氣間隙中的交流電流。交流/直流轉(zhuǎn)換器將電流送入高壓電氣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電池充電，并給另外的裝置例如加熱器或者空調(diào)傳送多余的能量。用戶可以隨時(shí)終止充電，當(dāng)電池充滿電時(shí)，充電也會(huì)自動(dòng)終止。

因?yàn)橹挥挟?dāng)車停在充電板并且線圈是主動(dòng)的，才會(huì)產(chǎn)生交變磁場(chǎng)，所以不會(huì)對(duì)人或者動(dòng)物產(chǎn)生危害。小的空氣間隙可以防止磁場(chǎng)干擾電子設(shè)備。

第一代奧迪無(wú)線充電技術(shù)理想的使用場(chǎng)所是家庭車庫(kù)或辦公樓停車場(chǎng)。以后的版本可以通過(guò)不斷改進(jìn)，安裝在公共基礎(chǔ)設(shè)施，例如道路和停車場(chǎng)。