汽車也能無線充電 寶馬讓你停車入庫即可充電

純電動車和插電式混合動力車是未來汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向，同時也在漸漸被越來越多大眾消費者接受——但是對于這些新型汽車的車主來說，最郁悶的事情恐怕莫過于臨出門才發(fā)現(xiàn)前一晚忘了給愛車插上充電線。如今，寶馬正在開發(fā)的新一代無線感應(yīng)式充電技術(shù)能實現(xiàn)和線充相同的充電速度，而且車主停車入庫后只需按一下按鈕即可開始充電。

寶馬非常重視高端電動汽車市場，并且已經(jīng)推出了純電動i3跑車和插電式混合動力i8跑車——這兩款跑車都采用了寶馬的iWallbox快速充電技術(shù)，而寶馬現(xiàn)在希望通過感應(yīng)式充電系統(tǒng)進一步增強對大眾的吸引力。

新型感應(yīng)式充電系統(tǒng)將會適用于寶馬“i”系汽車的電池和該公司正在開發(fā)的新車型。此外，戴姆勒和寶馬也在聯(lián)合開發(fā)標準化的感應(yīng)式充電器，以幫助電動汽車融入主流市場。在寶馬看來，感應(yīng)式充電的關(guān)鍵優(yōu)勢在于對用戶友好、無需連接裝置——這也就意味著用戶少了一樣需要記住的東西，同時也可以省卻一步操作。

車主把車停在下方裝有感應(yīng)充電器的停車位上，然后按一下儀表盤上的充電按鈕，就能開始充電了。在進行充電時，車主可以在儀表盤上查看充電進度，也可以在智能手機或平板電腦上通過專門的移動應(yīng)用查看充電進度（需要借助Wi-Fi連接充電器、汽車和移動設(shè)備）。寶馬還表示，這款移動應(yīng)用甚至能幫助車主把車停在充電器上方的恰當位置。

這套感應(yīng)式充電系統(tǒng)包含兩個重要部件：安裝在車庫或停車位地面基座內(nèi)的主線圈，以及安裝在汽車底盤上的副線圈——為確保安全性，兩個線圈的磁場范圍都限制在一個很小的區(qū)域內(nèi)。主線圈通過磁場變化向副線圈輸送電能，充電功率為3.6千瓦，足以在三小時內(nèi)為很多插電式混合動力車的高壓電池充滿電。

寶馬聲稱，目前的雛形系統(tǒng)充電效率高達90%，并且可以在2小時內(nèi)完成對寶馬i8的充電。為了讓感應(yīng)式充電器也適用于所有純電動車，寶馬正在嘗試將充電功率提高至7千瓦，這樣就能在一夜之內(nèi)給寶馬i3充滿電。

感應(yīng)式充電系統(tǒng)還有一個優(yōu)點，那就是不受天氣狀況影響——由于所有元件都被“藏”了起來，所以即便在室外也能“風(fēng)雨無阻”。而如果有異物進入底座和汽車底盤之間的磁場，系統(tǒng)會自動切斷充電。

寶馬將感應(yīng)式充電系統(tǒng)的投產(chǎn)作為一項中期目標，所以我們在短時間內(nèi)還無法在生活中看到它。但是再過若干年，寶馬的純電動車和插電式混合動力車很可能會集體“升級”為無線充電。