?？怂箍荡蛟炀_車輛實(shí)時(shí)測量系統(tǒng)

來自海克斯康測量集團(tuán)的360°SIMS智能在線測量解決方案最為突出的兩大優(yōu)勢是測量速度和質(zhì)量，根據(jù)該公司銷售經(jīng)理Cliff Bliss的說法，這套全新的系統(tǒng)是對已經(jīng)存在的應(yīng)用WLS白光測量傳感器自動化系統(tǒng)的一次重大升級。這套系統(tǒng)擁有廣闊的市場前景，隨著計(jì)算機(jī)和相關(guān)固態(tài)電子系統(tǒng)的發(fā)展，?？怂箍禍y量集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了直接在線傳遞測量系統(tǒng)，而且系統(tǒng)效率和傳統(tǒng)汽車工業(yè)每小時(shí)60個(gè)工作量的峰值效率旗鼓相當(dāng)。

測量速度之外，Bliss強(qiáng)調(diào)最多的核心競爭力是，該系統(tǒng)除了能夠傳輸過程控制數(shù)據(jù)，還可以傳輸質(zhì)量控制數(shù)據(jù)。其中過程控制數(shù)據(jù)非常精確，用來分析制造生產(chǎn)以及裝配過程的未來進(jìn)展趨勢，當(dāng)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，會提醒用戶采取調(diào)節(jié)措施；但是通常狀況下，工程師們必須離線進(jìn)入三坐標(biāo)測量（CMM）室中，展開更為細(xì)致的測量工作，以最終了解具體狀況。然而360°SIMS智能在線測量系統(tǒng)不僅提供趨勢數(shù)據(jù)，還提供擁有絕對精準(zhǔn)度的測量，這樣工作人員在車間內(nèi)就可以清楚地明白當(dāng)前情況。

由于平臺是360°SIMS系統(tǒng)的關(guān)鍵，因此該系統(tǒng)并不會受到智能加工系統(tǒng)、傳送系統(tǒng)和測量設(shè)備數(shù)量的制約。工程師們把WLS白光傳感器用作最基本的傳感設(shè)備，因?yàn)檫@種傳感器在測量精度、響應(yīng)速度以及對振動不敏感性方面存在明顯優(yōu)勢。海克斯康測量集團(tuán)還會提供固定測量系統(tǒng)，包括激光器和二維攝像機(jī)等；二維攝像機(jī)非常適用于測量雙頭螺栓，而白光系統(tǒng)對這種狀況并不是很有效。

線上測量白車身的系統(tǒng)是360°SIMS智能在線測量系統(tǒng)的研發(fā)初始點(diǎn)

海克斯康測量集團(tuán)是一家既依靠自主研發(fā)又相信合作共贏的企業(yè)，所以使得該公司在測量學(xué)多個(gè)研究領(lǐng)域中都有著深厚的科學(xué)技術(shù)積累，最終打造出了360°SIMS系統(tǒng)中全新的計(jì)算平臺；計(jì)算單元來源于原有的CoreView、Spatial Analyzer、PC-DMIS等軟件和一些原創(chuàng)單元。工程師們把這種新型測量解決方案整合到汽車生產(chǎn)線中，制造商就可以在投產(chǎn)、提高產(chǎn)能和持續(xù)生產(chǎn)過程中收集大量數(shù)據(jù)，然后全方位地檢查測量包括車身、零部件、裝配件在內(nèi)的車輛各個(gè)部分。

雖然每個(gè)系統(tǒng)都無疑需要根據(jù)用戶要求進(jìn)行一定量的定制，但是海克斯康測量集團(tuán)一直致力于研發(fā)應(yīng)用于白車身、底盤、動力系統(tǒng)的測量系統(tǒng)，360°SIMS系統(tǒng)與常規(guī)使用工業(yè)機(jī)器人、可編程邏輯控制器（PLC）、自動化設(shè)備以及安全裝置都能實(shí)現(xiàn)完美兼容。單元結(jié)構(gòu)分為線上、沿線和線下三種，以便更好地支持各式各樣的用戶應(yīng)用需求，具體涉及沖壓、車身制造、總體裝配等。為了與車間傳統(tǒng)保持一致，360°SIMS系統(tǒng)僅僅通過一個(gè)觸摸顯示器進(jìn)行操控，經(jīng)過簡單的訓(xùn)練，工作人員就可以監(jiān)控整個(gè)測量過程，獲取測量結(jié)果，以及確定質(zhì)量問題出現(xiàn)的根本原因。

雖然測量精度依賴于生產(chǎn)應(yīng)用，但?？怂箍禍y量集團(tuán)的測試結(jié)果顯示，360°SIMS系統(tǒng)測量白車身的總精確度為250μ到2σ，而靜態(tài)精確度為50μ到2σ。