萬用表測量汽車電路通路斷路短路方法

萬用表測量汽車電路通路斷路短路方法
　　一、電壓的測量
　　1、直流電壓的測量，如電池、隨身聽電源等。首先將黑表筆插進(jìn)“com”孔，紅表筆插進(jìn)“V Ω ”。把旋鈕選到比估計(jì)值大的量程(注意：表盤上的數(shù)值均為最大量程，“V-”表示直流電壓檔，“V～”表示交流電壓檔，“A”是電流檔)，萬用表測電容接著把表筆接電源或電池兩端;保持接觸穩(wěn)定。數(shù)值可以直接從顯示屏上讀取，若顯示為“1.”，則表明量程太小，那么就要加大量程后再測量。如果在數(shù)值左邊出現(xiàn)“-”，則表明表筆極性與實(shí)際電源極性相反，此時(shí)紅表筆接的是負(fù)極。
　　2、交流電壓的測量。表筆插孔與直流電壓的測量一樣，不過應(yīng)該將旋鈕打到交流檔“V～”處所需的量程即可。交流電壓無正負(fù)之分，測量方法跟前面相同。無論測交流還是直流電壓，都要注意人身安全，不要隨便用手觸摸表筆的金屬部分。
　　二、電流的測量
　　1、直流電流的測量。先將黑表筆插入“COM”孔。若測量大于200mA的電流，則要將紅表筆插入“10A”插孔并將旋鈕打到直流“10A”檔;若測量小于200mA的電流，則將紅表筆插入 “200mA”插孔，將旋鈕打到直流200mA以內(nèi)的合適量程。調(diào)整好后，就可以測量了。將萬用表串進(jìn)電路中，保持穩(wěn)定，即可讀數(shù)。若顯示為“1.”，那么就要加大量程;如果在數(shù)值左邊出現(xiàn)“-”，則表明電流從黑表筆流進(jìn)萬用表。
　　交流電流的測量。測量方法與1相同，不過檔位應(yīng)該打到交流檔位，電流測量完畢后應(yīng)將紅筆插回“VΩ”孔，若忘記這一步而直接測電壓，哈哈!你的表或電源會(huì)在“一縷青煙中上云霄”--報(bào)廢!
　　三、電阻的測量
　　將表筆插進(jìn)“COM”和“VΩ”孔中，把旋鈕打旋到“Ω”中所需的量程，用表筆接在電阻兩端金屬部位，測量中可以用手接觸電阻，但不要把手同時(shí)接觸電阻兩端，這樣會(huì)影響測量精確度的--人體是電阻很大但是有限大的導(dǎo)體。讀數(shù)時(shí)，要保持表筆和電阻有良好的接觸;注意單位：在“200”檔時(shí)單位是“Ω”，在“2K”到“200K“檔時(shí)單位為 “KΩ ”，“2M”以上的單位是“MΩ”。
　　四、二極管的測量
　　數(shù)字萬用表可以測量發(fā)光二極管，整流二極管……測量時(shí)，表筆位置與電壓測量一樣，將旋鈕旋到"-|>|--"(不會(huì)畫這個(gè)標(biāo) 志)檔;用紅表筆接二極管的正極，黑表筆接負(fù)極，這時(shí)會(huì)顯示二極管的正向壓降。肖特基二極管的壓降是0.2V左右，普通硅整流管(1N4000、1N5400系列等)約為0.7V，發(fā)光二極管約為1.8～2.3V。調(diào)換表筆，顯示屏顯示“1.”則為正常，因?yàn)槎O管的反向電阻很大，否則此管已被擊穿。
　　五、三極管的測量
　　表筆插位同上;其原理同二極管。先假定A腳為基極，用黑表筆與該腳相接，紅表筆與其他兩腳分別接觸其他兩腳;若兩次讀數(shù)均為0.7V左右，然后再用紅筆接A腳，黑筆接觸其他兩腳，若均顯示"1"，則A腳為基極，否則需要重新測量，且此管為PNP管。那么集電極和發(fā)射極如何判斷呢?數(shù)字表不能像指針表那樣利用指針擺幅來判斷，那怎么辦呢?我們可以利用“hFE”檔來判斷：先將檔位打到“hFE”檔，可以看到檔位旁有一排小插孔，分為PNP和NPN管的測量。前面已經(jīng)判斷出管型，將基極插入對(duì)應(yīng)管型“b”孔，其余兩腳分別插入“c”，“e”孔，此時(shí)可以讀取數(shù)值，即 β值;再固定基極，其余兩腳對(duì)調(diào);比較兩次讀數(shù)，讀數(shù)較大的管腳位置與表面“c”，“e”相對(duì)應(yīng)。
　　小技巧：上法只能直接對(duì)如9000系列的小型管測量，若要測量大管，可以采用接線法，即用小導(dǎo)線將三個(gè)管腳引出。這樣方便了很多哦。
　　六、MOS場效應(yīng)管的測量
　　N溝道的有國產(chǎn)的3D01，4D01，日產(chǎn)的3SK系列。G極(柵極)的確定：利用萬用表的二極管檔。若某腳與其他兩腳間的正反壓降均大于2V，即顯示“1”，此腳即為柵極G。再交換表筆測量其余兩腳，壓降小的那次中，黑表筆接的是D極(漏極)，紅表筆接的是S極(源極)。