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          鏖戰(zhàn)數(shù)字化 工業(yè)巨頭ABB重整四大部門

          作者: 時(shí)間:2016-12-14 來(lái)源:百方網(wǎng) 收藏

            同一時(shí)間,還公布了與美國(guó)福陸公司(Fluor)的合作。成立于1912年的福陸公司是世界最大的工程咨詢、工程建設(shè)、保修維修公司之一。希望在變電站業(yè)務(wù)方面,獲得福陸公司的EPC技術(shù)支持。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201612/341566.htm

            “加法”之外,電網(wǎng)業(yè)務(wù)也開始“瘦身”。

            9月21日,ABB發(fā)布消息稱,丹麥安凱特電纜有限公司(NKT Cables)正在收購(gòu)ABB旗下資產(chǎn)價(jià)值達(dá)9.34億美元的高壓電纜系統(tǒng)業(yè)務(wù)。接盤手是歐洲最大的電纜制造商之一。按照慣例和監(jiān)管流程,該交易預(yù)計(jì)將于2017年第一季度完成。

            高壓電纜主要用于遠(yuǎn)距離、大容量的電力傳輸,多應(yīng)用于電力傳輸?shù)闹鞲傻澜ㄔO(shè)。ABB電纜系統(tǒng)業(yè)務(wù)涵蓋設(shè)計(jì)、工程、供貨、安裝、調(diào)試和服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)。2015年,該業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整后的獨(dú)立銷售收入為5.24億美元,在全球擁有大約900名員工。此次轉(zhuǎn)讓的資產(chǎn)包括一艘正在建造的先進(jìn)電纜鋪設(shè)船。ABB已為世界各行業(yè)客戶的數(shù)百條交直流輸電線路交付產(chǎn)品。

            優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)為何要出售?ABB稱,出售高壓電纜業(yè)務(wù)是其近期重新審視和調(diào)整公司電力網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略的舉措之一。史畢福將其解釋為ABB正在展現(xiàn)“新階段”戰(zhàn)略下“積極優(yōu)化產(chǎn)品組合管理的決心”。ABB電網(wǎng)業(yè)務(wù)總裁方秦則稱:“此次交易將簡(jiǎn)化電網(wǎng)業(yè)務(wù)部的架構(gòu),使其變得更為專注。”

          ABB

           

            資產(chǎn)出售還與投資者壓力有關(guān)?!度A爾街日?qǐng)?bào)》9月中旬報(bào)道稱,ABB的兩大股東,瑞典投資基金Cevian Capital和美國(guó)投資管理公司Artisan Partners,曾敦促ABB分拆其電網(wǎng)部門以提高股東價(jià)值并簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)。

            “全面評(píng)估后,我們決定繼續(xù)保留電網(wǎng)業(yè)務(wù),并進(jìn)一步推進(jìn)轉(zhuǎn)型。”史畢福說(shuō),這一評(píng)估結(jié)果包含了來(lái)自麥肯錫公司、瑞士信貸和高盛的獨(dú)立財(cái)務(wù)分析及建議。

            通過(guò)前述兩項(xiàng)合作,以及電纜業(yè)務(wù)剝離,ABB電網(wǎng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率預(yù)期上調(diào)200個(gè)基點(diǎn),在2018年增長(zhǎng)至10-14%。

            數(shù)字化“鏖戰(zhàn)”

            2016年正值A(chǔ)BB成立125周年。近20名中國(guó)記者受邀前往瑞士,參觀ABB總部以及相關(guān)工廠和項(xiàng)目。傳統(tǒng)工業(yè)的數(shù)字化,是此次活動(dòng)給現(xiàn)場(chǎng)參觀的記者們留下的一個(gè)深刻印象。

            工業(yè)企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型是時(shí)代潮流。任何系統(tǒng)化的數(shù)字服務(wù)都必須倚賴一個(gè)強(qiáng)大的技術(shù)平臺(tái)。平臺(tái)的搭建,成為企業(yè)走向“工業(yè)4.0”的基礎(chǔ),也是核心競(jìng)爭(zhēng)力。

            10月4日,ABB宣布與全球最大的軟件公司之一微軟(Microsoft)合作。雙方將在整合的云平臺(tái)基礎(chǔ)上,開發(fā)下一代數(shù)字化解決方案。

            ABB稱,將把、船舶和電動(dòng)汽車等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的客戶數(shù)字化經(jīng)驗(yàn),與微軟的Azure智能云系統(tǒng)、B2B工程能力相結(jié)合,形成一個(gè)更強(qiáng)大的數(shù)據(jù)平臺(tái)。

            Azure是微軟基于云計(jì)算的操作系統(tǒng),主要目標(biāo)是為開發(fā)者提供一個(gè)平臺(tái),幫助開發(fā)可運(yùn)行在云服務(wù)器、數(shù)據(jù)中心、Web和PC上的應(yīng)用程序。云計(jì)算的開發(fā)者能使用微軟全球數(shù)據(jù)中心的儲(chǔ)存、計(jì)算能力和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)服務(wù)。

            史畢福稱:“微軟與ABB聯(lián)手,將為電力、工業(yè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的客戶帶來(lái)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。結(jié)合ABB 在全球安裝的七千多萬(wàn)臺(tái)互聯(lián)設(shè)備以及七萬(wàn)多個(gè)正在運(yùn)行的控制系統(tǒng),雙方將聯(lián)手打造世界上最大的工業(yè)云平臺(tái)之一。”

            GE、西門子目前也大力進(jìn)軍工業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)。面對(duì)強(qiáng)勁對(duì)手的“圍追堵截”,掌握制藥、礦產(chǎn)、船舶、石油和天然氣等眾多行業(yè)控制技術(shù)的ABB,決定在其涉足的所有行業(yè)推進(jìn)數(shù)字化,在過(guò)程控制方面通過(guò)軟件和服務(wù)奠定其行業(yè)第一的地位。

            今年10月1日,物聯(lián)網(wǎng)專家Guido Jouret正式出任ABB首席數(shù)字官,直接向史畢福匯報(bào)。

            “Guido Jouret是數(shù)字革命領(lǐng)域公認(rèn)的領(lǐng)導(dǎo)者,他在創(chuàng)建和培育新興業(yè)務(wù)以及成熟業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的成就有目共睹。他曾在電力、工業(yè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施等各個(gè)行業(yè)的公司工作,擁有全球數(shù)字化經(jīng)驗(yàn)。”史畢福期待這位在思科工作20年、曾任思科物聯(lián)網(wǎng)部門總經(jīng)理的“硅谷老兵”,能夠率領(lǐng)ABB在數(shù)字化“戰(zhàn)爭(zhēng)”中突出重圍。

            相關(guān):ABB集團(tuán)CTO:中國(guó)是最大的買進(jìn)國(guó)

            12月7日,在南京國(guó)際博覽中心中華廳舉行的世界智能制造合作發(fā)展高峰論壇上,ABB 集團(tuán)首席技術(shù)官 Bazmi Husain 就數(shù)字時(shí)代的價(jià)值創(chuàng)造展開演講。他說(shuō),在能源、、采礦、船舶等各個(gè)領(lǐng)域,智能制造正在掀起一輪風(fēng)暴。

            Bazmi 說(shuō),實(shí)現(xiàn)工業(yè) 4.0 是比較長(zhǎng)的路徑?,F(xiàn)在采取的措施,開展的研發(fā)都是比較長(zhǎng)的過(guò)程,中間沒(méi)有捷徑。

            他還表示,機(jī)器人也是很大的發(fā)展領(lǐng)域,數(shù)量在不斷增長(zhǎng)。中國(guó)是最大的機(jī)器人買進(jìn)國(guó),到 2019 年,全球機(jī)器人數(shù)量還會(huì)翻一番。ABB 會(huì)很重視這個(gè)市場(chǎng),特別是人機(jī)合作。

            “未來(lái),機(jī)器人的語(yǔ)言處理將比人類強(qiáng),溝通能力更好,甚至可取代人類一部分工種。” Bazmi 介紹,ABB 要在數(shù)字設(shè)備方面做好準(zhǔn)備。“設(shè)備智能化成為技術(shù)突破的領(lǐng)域,硬件需要提升。”

            眾多行業(yè)正處于數(shù)字化不同階段。Bazmi 舉例說(shuō),在采礦業(yè),每個(gè)工人每年可以采 18 噸礦石,現(xiàn)在采礦量在慢慢減少。隨著采礦進(jìn)行,有很多采礦場(chǎng)地就要關(guān)閉了。因?yàn)椴傻V成本太高,采量減少。那如何來(lái)改進(jìn)呢?“我們采取了自動(dòng)化,把每一個(gè)設(shè)備聯(lián)系在一起,每臺(tái)設(shè)備每個(gè)人的位置都能實(shí)時(shí)知道。我們合作的一家礦業(yè)公司,2010 年至今,產(chǎn)量增加 80%。”

          工業(yè)機(jī)器人

           

            Bazmi 稱,所有行業(yè)需要提高效率。6 年前,他們向船舶衛(wèi)星提供服務(wù)。“此前,船長(zhǎng)獲得用于決策信息非常少。船在運(yùn)貨時(shí),知道貨有多重。堆貨物時(shí),需要知道哪些放在下面?,F(xiàn)在我們對(duì)貨物進(jìn)行分類。以前由人決定,現(xiàn)在依靠大數(shù)據(jù)管理?,F(xiàn)在已經(jīng)有 6000 條船運(yùn)用大數(shù)據(jù),每艘船可節(jié)約 5 萬(wàn)美元成本。以前做不到的事情,現(xiàn)在可以做到了。”

            他還表示,現(xiàn)在大多數(shù)電力基礎(chǔ)設(shè)施不夠智能。有一些行業(yè)在美國(guó)或其他國(guó)家,變電站超過(guò) 40 年歷史,需要提檔升級(jí)。ABB 建立了數(shù)字變電站,根據(jù)用電量決定給多少電力。“在城區(qū),可以通過(guò)數(shù)字化改造,來(lái)提升現(xiàn)有變電站。維護(hù)這一項(xiàng),可以減少 50% 能耗。把銅線換成光纖線,以此節(jié)約成本。”

            現(xiàn)代化的汽車廠,每一分鐘就生產(chǎn)一輛汽車。如果將所有機(jī)器人連接起來(lái),獲得信息,出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),讓客戶準(zhǔn)確知道出現(xiàn)什么問(wèn)題,就為客戶減少時(shí)間,節(jié)約成本。


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