2017哪些領(lǐng)域?qū)榘雽?dǎo)體成長(zhǎng)提供新動(dòng)能

　　沿續(xù)2016年的正向趨勢(shì)，預(yù)測(cè)2017年電子市場(chǎng)成長(zhǎng)動(dòng)能不減，有利于半導(dǎo)體市場(chǎng)。智能化和網(wǎng)路化在各種應(yīng)用裝置的普及，以及對(duì)耗能和資源利用率之更高的要求，正是這一趨勢(shì)的核心所在。

　　2017年，預(yù)期將加速汽車數(shù)字化和電動(dòng)化的進(jìn)程。

　　消費(fèi)者、企業(yè)和政府皆強(qiáng)烈要求汽車產(chǎn)業(yè)在三個(gè)方面取得重大進(jìn)展：所有人都想要更環(huán)保，并配備引擎管理、燃油效率和電動(dòng)化的汽車。同時(shí)，所有人也都想要汽車更安全，而透過輔助駕駛和安全系統(tǒng)技術(shù)的改進(jìn)乃是關(guān)鍵。

　　為了讓汽車能夠更加智能連網(wǎng)，資訊娛樂和車載資訊服務(wù)是重點(diǎn)應(yīng)用。新產(chǎn)品創(chuàng)新和推出符合重要性能要求的微控制器、感測(cè)器和功率管理芯片，包括碳化矽一般的寬頻隙技術(shù)，大幅提升先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS的智能連網(wǎng)技術(shù)，車間通訊和車路通訊(V2X)，皆為催化汽車數(shù)字化和電動(dòng)化的發(fā)展。2017年雖然還看不到自動(dòng)駕駛汽車上路，但是，勢(shì)不可擋的自動(dòng)駕駛汽車現(xiàn)已駛?cè)氚l(fā)展的航道。

　　物聯(lián)網(wǎng)正在創(chuàng)造或顛覆需要相同技術(shù)模組的市場(chǎng)。

　　這些市場(chǎng)需要靈活的資料處理、設(shè)備互連、資料安全、電源管理和模擬功能，并為設(shè)計(jì)人員提供合適的設(shè)計(jì)工具和軟件生態(tài)系統(tǒng)，以便于將創(chuàng)意的設(shè)計(jì)方便且快速地開發(fā)成產(chǎn)品原型。這是2017年各種物聯(lián)網(wǎng)裝置進(jìn)一步發(fā)展的正途。

　　我們最熟悉的個(gè)人裝置，包括智能型手機(jī)和穿戴式設(shè)備，預(yù)期會(huì)在續(xù)航時(shí)間、連網(wǎng)、資料安全和無線充電等方面獲得改進(jìn)。2017年將會(huì)看第一波消費(fèi)級(jí)和專業(yè)級(jí)AR(擴(kuò)增實(shí)境)和VR(虛擬實(shí)境)的裝置以及嶄新的外觀。

　　城市和家庭在電子式能源管理系統(tǒng)的普及上將再進(jìn)一步。全球正在推廣家用智能電表，其支援遠(yuǎn)端監(jiān)視和電價(jià)與用電量監(jiān)測(cè)之功能，可以優(yōu)化電能使用狀況。同時(shí)將會(huì)有越來越多的業(yè)主采用智能門鎖和互連安全系統(tǒng)，以及家庭機(jī)器人。

　　智能照明將走出家庭，融入城市照明系統(tǒng);智能路燈能夠根據(jù)環(huán)境光變化來調(diào)整亮度。在城市方面，預(yù)計(jì)感測(cè)器可根據(jù)動(dòng)態(tài)變化的交通堵塞，即時(shí)調(diào)整快遞公司和車輛的行駛路線，或引導(dǎo)駕駛進(jìn)入預(yù)先登記和保留的車位。

　　上述這些都是與智能城市相關(guān)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，有利于半導(dǎo)體在2017年以及之后的發(fā)展。

　　工廠也將變得更智能。

　　全球都在「智能工廠」的大傘之下。智能工廠屬于智能工業(yè)，正在定義一波工廠自動(dòng)化、運(yùn)動(dòng)控制和電源管理設(shè)備。隨著半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展，未來工廠離我們?cè)絹碓浇?/p>

　　「智能」的工廠采用先進(jìn)的微控制器、感測(cè)器、連網(wǎng)芯片，能夠降低功耗、優(yōu)化機(jī)器檢修計(jì)畫，以及減少故障停機(jī)時(shí)間，從而提升生產(chǎn)效率和總體效能，亦能改進(jìn)生產(chǎn)流程和資料完整性。以占全球用電量一半的馬達(dá)為例，采用智能馬達(dá)策略可使馬達(dá)效能更高，且大幅降低成本。

　　物聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛雖然幾年前才起步，如今卻是遍布多個(gè)市場(chǎng)，特別是智能駕駛的崛起。而這只是剛剛開始，對(duì)于半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)來說，2017年又是一個(gè)前景可期之年。