CES 2017：英特爾聚焦虛擬現(xiàn)實、無人駕駛和5G

　　英特爾公司在CES 2017開幕前進行了多項發(fā)布，繼續(xù)引領(lǐng)無人駕駛和5G領(lǐng)域的技術(shù)進步，并為虛擬現(xiàn)實(VR)甚至更先進的融合現(xiàn)實提供創(chuàng)新動力。

　　英特爾高管展現(xiàn)了公司承諾：拓展科技疆界，讓最佳精彩體驗成為可能。這一承諾是在去年CES上對外公布的。

　　英特爾公司首席執(zhí)行官科再奇(Brian Krzanich)在周三下午舉行的一場沉浸式虛擬現(xiàn)實發(fā)布會上表示：“技術(shù)正以前所未有的速度向前發(fā)展，而摩爾定律是加速的核心。技術(shù)正擴展到消費電子領(lǐng)域之外，定義我們生活的幾乎方方面面，并推動各行各業(yè)轉(zhuǎn)型?！?/p>

　　在發(fā)布會上，科再奇闡述了公司對虛擬現(xiàn)實和融合現(xiàn)實技術(shù)的未來愿景，以及這些技術(shù)如何重塑旅行、工作安全和生產(chǎn)力，以及體育和游戲方面的體驗。

　　科再奇帶著觀眾領(lǐng)略了一系列預(yù)先錄制的和現(xiàn)場實時的虛擬現(xiàn)實體驗：從一場飛躍猶他州Moab小鎮(zhèn)的沉浸式翼裝飛行開始，觀眾體驗了越南最壯觀的自然景觀之一板約瀑布，通過低空無人機檢視了一個位于內(nèi)華達州的太陽能發(fā)電廠，坐在美國全國大學(xué)體育協(xié)會(NCAA)的一場籃球賽場邊觀戰(zhàn)，在新的“Arizona Sunshine”虛擬現(xiàn)實游戲中經(jīng)歷僵尸大災(zāi)變。這些體驗都是由基于全新第七代智能英特爾?酷睿?處理器的PC和Oculus Rift虛擬現(xiàn)實頭盔來實現(xiàn)的。

　　下面是英特爾本周在虛擬現(xiàn)實、汽車和5G方面的新聞：

　　1月4日虛擬現(xiàn)實發(fā)布會上的新聞亮點：周三，英特爾展示了第一款基于10納米芯片的2合1筆記本，采用英特爾下一代處理器(研發(fā)代號：Cannon Lake)。作為演示的一部分，這款2合1設(shè)備現(xiàn)場播放了最新的由Jim Parsons和Michael Phelps主演的公司廣告片。Cannon Lake芯片仍計劃于今年出貨。

　　科再奇首次展示了用英特爾虛擬現(xiàn)實技術(shù)進行體育賽事的現(xiàn)場直播。他透露說，公司計劃在今年晚些時候把VOKE VR引入Oculus Rift。英特爾將是率先在多個VR設(shè)備上實現(xiàn)體育直播的技術(shù)提供商之一。

　　此次新聞發(fā)布會創(chuàng)下了250人同時同地使用360度4K視頻獨立進行工業(yè)檢測的首次記錄。觀眾檢測了一座位于Moapa河印第安人保留地、占地2000英畝的太陽能發(fā)電廠，通過一架配備Orah 4i高清攝像頭和低功耗高延遲計算解決方案的無人機收集檢測數(shù)據(jù)。

　　英特爾和HypeVR宣布進行合作，這是一家計算機視覺公司，專注于開發(fā)六自由度的超高清實景虛擬現(xiàn)實的動作捕捉和回放技術(shù)。雙方計劃在2017年把HypeVR的立體視頻內(nèi)容引入Alloy項目。2016年8月發(fā)布的Alloy項目是一個一體化融合現(xiàn)實解決方案，無縫地融合現(xiàn)實世界和虛擬世界。英特爾今天還宣布，計劃與一些領(lǐng)先的OEM廠商一起在第四季度實現(xiàn)這個開放式硬件平臺的產(chǎn)品化。

　　HypeVR專有的立體捕捉和回放引擎驅(qū)動了通過實景虛擬現(xiàn)實探索越南最壯觀的自然景觀之一板約瀑布。這是該技術(shù)的首次公開演示，觀眾可以在非藝術(shù)家制作的實景CGI視頻中自由地行走，在3D場景中進進出出。這種體驗預(yù)示著視頻的未來，以及用不同的方式創(chuàng)造虛擬現(xiàn)實內(nèi)容的可能性。

　　1月3-4日無人駕駛和5G的新聞亮點：

　　周二，英特爾宣布計劃收購全球性數(shù)字地圖和位置服務(wù)提供商HERE公司15%的股權(quán)。兩家公司將攜手研發(fā)一個高度可擴展的概念驗證架構(gòu)，該架構(gòu)支持對高度和全面無人駕駛中的高清地圖進行實時更新。詳細信息見《英特爾收購HERE公司15%的股權(quán)》。

　　在周三上午寶馬集團舉行的新聞發(fā)布會上，寶馬集團、英特爾和Mobileye宣布，大約40輛寶馬無人駕駛汽車將于今年開始路測。這是三家公司攜手全面實現(xiàn)無人駕駛目標所邁出的重要一步。從七月起，三家公司就在著手開發(fā)一個可拓展架構(gòu)。該架構(gòu)可被其它汽車開發(fā)商和制造商所采用，從而實現(xiàn)一流的設(shè)計，并打造差異化品牌。詳細信息見《寶馬集團、英特爾和Mobileye將在2017年下半年開始無人駕駛汽車的路測》。

　　周三上午，英特爾還發(fā)布了英特爾 GO平臺，一個全新的汽車解決方案品牌，其中包括業(yè)界首個5G就緒的開發(fā)平臺。它讓汽車制造商能夠在5G網(wǎng)絡(luò)正式推出之前開發(fā)產(chǎn)品，這將把自動駕駛和無人駕駛推向新的高度。該系統(tǒng)還包括多個開發(fā)工具包，性能橫跨下一代英特爾凌動處理器到英特爾至強處理器。這個可擴展的從車到云的系統(tǒng)讓汽車行業(yè)加快速度，在設(shè)計上提供極大的靈活性，同時降低了把新體驗帶入市場的時間和成本。詳細信息見《橫跨汽車、連接和云，英特爾GO平臺引領(lǐng)無人駕駛之路》。

　　英特爾還發(fā)布了英特爾5G調(diào)制解調(diào)器，這是世界上首個同時支持6 GHz以下頻段和毫米波頻段的全球通用5G調(diào)制解調(diào)器。這個調(diào)制解調(diào)器包含一個緊湊的、低功耗的芯片工具包，并提供千兆級速度和超低延遲，從而實現(xiàn)讓無人駕駛汽車能夠在瞬間做出決定。它還變革了其它應(yīng)用所需的連接，例如智慧城市、無人機和虛擬現(xiàn)實應(yīng)用。詳細信息見《為未來加速，英特爾發(fā)布首款全球通用5G調(diào)制解調(diào)器》