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          角逐物聯(lián)網(wǎng) 機器人“四大家族”厲兵秣馬

          作者: 時間:2017-01-19 來源:物聯(lián)網(wǎng)智庫 收藏
          編者按:在未察覺之際,庫卡、ABB、發(fā)那科、安川,4大工業(yè)機器人巨擘早已在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域屯兵養(yǎng)馬,蓄勢待發(fā)。

            工業(yè)作為一個發(fā)展比較成熟的產(chǎn)品,站在普通用戶角度,很難評判幾個領(lǐng)頭廠家產(chǎn)品之間的技術(shù)差距,尤其是當今時代,想要通過技術(shù)創(chuàng)造代次上的差距已經(jīng)不太可能。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201701/343114.htm

            就好比有人問奔馳和寶馬的造車技術(shù)有何優(yōu)劣,我等吃瓜群眾只能說一句“坐奔馳也好,開寶馬也好”。把工業(yè)與造車類比,造車用的絕大部分關(guān)鍵技術(shù),奔馳有的寶馬肯定也有,其他“營銷性技術(shù)”的區(qū)別,不會影響到技術(shù)競爭格局。

            那么未來工業(yè)廠商主要靠什么拉開差距呢?答案只有一個,戰(zhàn)略。



            庫卡KUKA(美的)

            2016年12月30日,美的集團透過MECCA International (BVI) Limited就全球領(lǐng)先智能自動化解決方案供應商德國庫卡集團(KUKA)股份發(fā)出的要約收購已獲得所有相關(guān)監(jiān)管部門的批準。

            2017年1月12日,美的集團年會上董事長方洪波強調(diào)了美的并購KUKA的產(chǎn)業(yè)意義:未來美的將在家電產(chǎn)業(yè)之外構(gòu)建第二個產(chǎn)業(yè)板塊,即機器人和工業(yè)自動化產(chǎn)業(yè)板塊,這是美的新的增長點。

            年會邀請剛剛進入美的體系的庫卡CEO Till Reuter發(fā)表講話。 Reuter在解讀今后的核心戰(zhàn)略目標時,提到了“智能機器”和“數(shù)字區(qū)域”這兩個概念,也正是在公司業(yè)務(wù)中貫穿技術(shù)的兩個概念:

            智能機器:在KUKA制造的工業(yè)機器人中,相當于兼具自主性和機動性的先進機器人。很快大量工業(yè)機器人將“走出與人隔離的工作籠子”,開始與人類貼身合作,靈活度進一步提高。Reuter表示,工業(yè)機器人繼續(xù)發(fā)展下去,將會出現(xiàn)自主性和機動性更好的智能機器。

            數(shù)字區(qū)域:則是使KUKA過去培育的各行業(yè)生產(chǎn)工藝的相關(guān)知識與最尖端IT相融合的解決方案。Reuter說:“我們熟知汽車和飛機等產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝。我們要將技術(shù)經(jīng)驗與IT聯(lián)系起來,向客戶提供智能化的系統(tǒng)”。Reuter表示,通過優(yōu)化智能系統(tǒng),也就是基于大數(shù)據(jù)分析的復雜系統(tǒng),削減各種生產(chǎn)系統(tǒng)的停機時間和預測性維護等,可以創(chuàng)造出新的商務(wù)模式,構(gòu)建起高度整合的價值鏈。

            根據(jù)IFR的數(shù)據(jù),在汽車制造領(lǐng)域,KUKA機器人的市場份額全球第一。我們不妨從汽車行業(yè)入手,帶你親眼目睹KUKA如何使用“盒子”,將吉普牧馬人的白車身車間構(gòu)造成IIoT(工業(yè)物聯(lián)網(wǎng),Industrial Internet of Things)工廠。



            由于KUKA提供的靈活性,吉普牧馬人的白車身生產(chǎn)車間已經(jīng)在系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)和工藝控制方面成為了行業(yè)典型代表。在一條生產(chǎn)線上,每 77 秒鐘就能生產(chǎn)出一臺車身——無論何種型號,無論何種版型。日復一日,每天24小時不間斷,10年來安全可靠。

            KUKA 通過Windows Embedded和 Microsoft SQL Server,將259個車間機器人和60,000個其他設(shè)備與高效的后端監(jiān)控系統(tǒng)及上級數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)聯(lián)成一體,由此誕生了“物聯(lián)網(wǎng)盒子”?;谶@種解決方案,吉普牧馬人可以生產(chǎn)超過8種不同的車型,每天生產(chǎn)的車身數(shù)量超過830個。

            具體來說,車間中的259個機器人與33個控制點相連,連接到主控制器和Microsoft SQL Server服務(wù)器群。SQL Server服務(wù)器群用來管理生產(chǎn)數(shù)據(jù),它也與制造執(zhí)行系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)。其他SQL Server服務(wù)器群支持SAP企業(yè)資源管理系統(tǒng)和質(zhì)量保障系統(tǒng)。

            系統(tǒng)架構(gòu)支持通過1,444個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點連接生產(chǎn)線中的60,000個設(shè)備,例如焊接和密封設(shè)備等。KUKA也使用Microsoft SharePoint Server 2010實現(xiàn)設(shè)施管理。



            這個智能系統(tǒng)每天產(chǎn)生巨大的數(shù)據(jù)量,KUKA基于這些數(shù)據(jù)進行分析,為工廠的運營提供前所未有的洞察,實時地改變生產(chǎn)線的操作軌跡,為吉普車的生產(chǎn)帶來極大的生產(chǎn)靈活性。


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