基于LabVIEW的便攜式汽車儀表檢測儀的研制----儀表檢測的實驗

5.1車速表的檢測

汽車車速檢測的必要性：

車速表是提供汽車行駛速度信息的重要儀表，駕駛員在行車途中能夠正確掌握車速，是提高運輸生產(chǎn)力與保證安全行車的關(guān)鍵。駕駛員對行車速度的掌握，雖然可以依據(jù)主觀估計來進行，但由于人對速度的估計往往會因錯覺而造成誤差，再加上車速表使用時間長后內(nèi)部磁場減弱、車輪直徑磨損減小等原因造成的誤差，檢驗車速表對于保障行駛安全的意義也是非常重大的。

車速表的測試需要預(yù)先了解設(shè)定目標(biāo)車型的特征參數(shù)，如車輛特征系數(shù)、車速傳感器的傳感系數(shù)等，然后通過數(shù)據(jù)通信卡（CAN總線信號）將特征參數(shù)下載到被測儀表，按照測試要求產(chǎn)生脈沖信號，信號的幅值、頻率可以通過手動進行調(diào)整，車速信號具備超速報警提示功能，根據(jù)設(shè)定的超速門限值，高于該「〕限值時，通過主界面前面板上的超速報警燈閃爍提示。測試過程也可以手動進行，測試結(jié)果存檔以備查詢。

車速表的車速信號來自于車速傳感器脈沖信號，車速傳感器輸出的是占空比為定值、集電極開路型脈沖信號輸入儀表速度輸入端。微處理器采樣輸入端接收到的脈沖信號，然后根據(jù)信號的頻率來驅(qū)動步進電機使指針指到相應(yīng)車速值處（km/h）。

例如某款車型儀表測試如下：

設(shè)置測試速度點，由以上儀表參數(shù)可以看出測試點為非連續(xù)，我們選擇100km/h為測試速度點，儀表顯示為數(shù)顯式，通過測試可以看出，此款儀表車速表滿足設(shè)計參數(shù)要求。

測試效果圖如圖5-1：

5.2轉(zhuǎn)速表的檢測

轉(zhuǎn)速表是顯示發(fā)動機每分鐘轉(zhuǎn)多少千轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速表單位是1/min*1000.轉(zhuǎn)速信號取自轉(zhuǎn)速傳感器（一般經(jīng)過ECU模塊處理后再送給儀表）。轉(zhuǎn)速表能直觀的顯示發(fā)動機在各個工況下的轉(zhuǎn)速，駕駛員可以隨時知道發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況，配合變速箱擋位和油門位置，使之保持最佳的工作狀態(tài)，對減少油耗，延長發(fā)動機壽命有好處：

轉(zhuǎn)速表是發(fā)動機儀表的重要組成部分。通過觀察轉(zhuǎn)速表的指示，可以了解發(fā)動機工作性能的好壞，判斷發(fā)動機工作狀態(tài)是否正常。為了保證轉(zhuǎn)速表指示的準確性，在裝備的使用單位，維護人員借助轉(zhuǎn)速表檢測設(shè)備，對轉(zhuǎn)速表的指示進行定期校驗。由于現(xiàn)代汽車儀表檢測的高要求，迫使對發(fā)動機轉(zhuǎn)速表出廠檢測提出更嚴格的要求，使得轉(zhuǎn)速表檢測設(shè)備必須具備體積小、重量輕、精度高、通用性強、便于攜帶和操作等特點。

下面就是本文對發(fā)動機轉(zhuǎn)速表檢測的實際檢測結(jié)果：儀表發(fā)動機轉(zhuǎn)速表信號來自發(fā)動機曲軸傳感器，信號占空比為50%的脈沖波信號，測試方法和車速表一致，在此不做贅述。參數(shù)設(shè)置如下：

選擇3000r/min為測測試點，測試效果如圖5-2：

5.3 燃油表的檢測

汽車燃油表的功用是指示汽車主、副郵箱內(nèi)的存油量。燃油表上有“O”、“1/2”、“1”三個刻度，分別表示儲油量為無油、半箱油和滿箱油。

燃油表是在點火開關(guān)接通后才開始工作。有主、副油箱時，燃油表只能顯示一個郵箱的存油量，具體顯示哪一個郵箱，由燃油表顯示開關(guān)控制。有的汽車裝有燃油警報燈，當(dāng)油箱存油量接近“0”（或紅線）時，警報燈開始閃爍，發(fā)出無油警告.