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          LM-STAR 基于NI 軟件測試系統(tǒng)節(jié)省百萬成本

          作者: 時間:2017-02-27 來源:網(wǎng)絡 收藏

          Author(s):
          Robert Dixon - Lockheed Martin STS

          Industry:
          Aerospace/AvioNIcs

          Products:
          TestStand, LabWindows/CVI

          The Challenge:
          針對計劃中超過3000架聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機設計測試系統(tǒng),從生產(chǎn),環(huán)境應力篩選到補給測試實現(xiàn)應用。

          The Solution:
          設計支持航空電子測試系統(tǒng)集成的測試系統(tǒng)。使用NI TestStand及LabWindowsTM/CVI作為核心測試管理及ANSI C語言測試開發(fā)環(huán)境。

          "LM-STAR系統(tǒng)使用NI TestStand及LabWindows/CVI作為核心測試管理及ANSI C測試開發(fā)環(huán)境,能夠快速開發(fā)測試方案,并滿足用戶的低成本和及時性要求。"

          2001年洛克希德馬丁公司獲得了史上最大的飛機訂單。價值約2000 億美元的F-35 聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(JSF)訂單,這成為美國及其盟國未來防御能力的基石。JSF訂單的關鍵部分包括設計測試系統(tǒng),用于對計劃中的超過3000 架JSF戰(zhàn)斗機進行從生產(chǎn),環(huán)境應力篩選到補給的測試。面對挑戰(zhàn),洛克希德·馬丁公司的仿真、訓練和保障部(LM STS)開發(fā)了LM-STAR測試系統(tǒng),提供對航空電子測試系統(tǒng)的集成支持。LM-STAR 系統(tǒng)使用NI TestStand 及LabWindows/CVI 作為核心測試管理及ANSI C 測試開發(fā)環(huán)境,能夠快速開發(fā)測試方案,并滿足用戶的低成本和及時性要求。

          開放式的軟件構架保障快速開發(fā)

          LM-STAR 系統(tǒng)中,開放式的軟件構架主要基于NI TestStand 及LabWindows/CVI,支持測試系統(tǒng)從工廠到測試現(xiàn)場的無縫轉換。LM-STAR 方案提供了通用的測試系統(tǒng),可供所有參與JSF 協(xié)作計劃的航空電子設備供應廠商使用。

          非常重要的是,JSF程序作為一個大型項目, JSF協(xié)作計劃允許多個供應商,包括BAE公司、Northrop Grumman公司、Rockwell Collins公司、及Raytheon 公司,采用NI TestStand及LabWindows/CVI同步為JSF/F-35 開發(fā)測試程序集(TPS)。LM-STAR系統(tǒng)中先進、開放的軟件構架保障了系統(tǒng)的快速開發(fā)及任務關鍵測試系統(tǒng)的開發(fā),同時降低了長期維護的代價。

          測試軟件的適用性保障對多測試配置

          通過NI TestStand商業(yè)現(xiàn)貨測試管理環(huán)境所提供的標準特性,LM STS測試工程師設計了通用測試構架,能夠快速實現(xiàn)可配置的測試方案。LM-STAR 的關鍵特性是采用許多核心NI TestStand組件,如靈活的模塊化適配器,用于調用在任何測試開發(fā)環(huán)境下開發(fā)的測試程序;還有NI TestStand過程模型,用于將核心系統(tǒng)功能從獨立測試中區(qū)分出來。

          LabWindows/CVI 開發(fā)環(huán)境通過提供行業(yè)領先的設備連接性,和基于ANSIC的開發(fā)語言的驅動支持,并由編譯器對測試進行優(yōu)化, 從而保障了基于LM-STAR測試系統(tǒng)的快速配置性。

          兼容未來技術,延長系統(tǒng)時效性

          LM-STAR系統(tǒng)的模塊化測試構架通過采用NI TestStand及LabWindows/CVI,能夠輕松集成嵌入未來技術,保障任務關鍵測試系統(tǒng)不會過時。

          一個例子就是全新NI TestStand支持直接從NI TestStand中調用ATLAS TPS。這項重要技術允許系統(tǒng)通過普通測試構架支持舊的航空電子測試系統(tǒng),同時兼容新舊開發(fā)環(huán)境。此外, ATLAS 與NI TestStand 3.0 的全新接口具有瀏覽及選擇ATLAS TPS 文件、設定參數(shù)及實現(xiàn)遠程控制等特點。運行特性包括靈活的TPS服務器狀態(tài)轉換,如連接、裝載、分離;參數(shù)讀寫;全局鎖定;處理手動TPS干預;及暫停、終止序列執(zhí)行的能力。

          航空電子測試系統(tǒng)開發(fā)者還密切關注新定義的基于XML 自動測試標記語言(ATML)標準的發(fā)展,它能夠在XML中描述測試過程及結果。LM-STAR 系統(tǒng)中開放式的軟件構架將顯著簡化航空電子測試系統(tǒng)的數(shù)據(jù)模式。事實上,NI 已表示目前的NI TestStand 3.0XML 特性能夠在全新測試結果XML 模式中生成結果,并與ATML規(guī)范草案相一致。

          標準化方法顯著縮減成本

          在創(chuàng)新LM-STAR開發(fā)方法中,基于商業(yè)現(xiàn)貨軟件的標準化測試系統(tǒng)開發(fā)已讓LM STS、協(xié)作供應商及美國政府縮減大量成本。LM STS估計其標準化LM-STAR 開發(fā)方式在JSF/F-35 計劃中已為美國政府節(jié)省數(shù)百萬美元,并且在整個計劃過程中還將節(jié)省數(shù)億美元。



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