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          高清視頻檢測(cè)車(chē)輛違章取證系統(tǒng)

          作者: 時(shí)間:2017-03-23 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
            非現(xiàn)場(chǎng)交通執(zhí)法模式與傳統(tǒng)執(zhí)法模式的最大區(qū)別在于違法/違章一旦發(fā)生即可以形成視覺(jué)資料記錄在案,行為人并不是在違法現(xiàn)場(chǎng)馬上得知自己已被記錄,而是在視覺(jué)資料經(jīng)審查無(wú)誤成為行政處罰證據(jù)后才按程序接受調(diào)查,并接受處罰。此外,從證據(jù)的特點(diǎn)來(lái)看,視覺(jué)資料的突出特點(diǎn)是能形象、生動(dòng)、直觀地反映案件事實(shí),這是其他證據(jù)無(wú)可代替、比擬的。道路交通管理非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法模式是指利用攝錄器材、設(shè)備等方式收集視覺(jué)資料,對(duì)道路交通違法/違章行為實(shí)施記錄,并依法處罰的一種新型執(zhí)法模式。

            車(chē)輛違章取證系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng):違章取證系統(tǒng)),廣泛應(yīng)用于道路路口,可有效地防止闖紅燈、逆行、軋線(xiàn)、變道行駛等交通違法/違章行為,減少由此引發(fā)的交通事故。

            違章取證系統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程

            傳統(tǒng)的違章取證系統(tǒng)

            傳統(tǒng)系統(tǒng)采用環(huán)形線(xiàn)圈式車(chē)輛檢測(cè)器對(duì)車(chē)輛行駛狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),由線(xiàn)圈式車(chē)輛檢測(cè)器、信號(hào)燈燈態(tài)檢測(cè)器、攝像機(jī)、集中控制器、補(bǔ)光燈、路口控制主機(jī)等構(gòu)成;對(duì)監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的違章車(chē)輛進(jìn)行捕捉,連續(xù)抓拍多張圖片并進(jìn)行號(hào)牌識(shí)別,構(gòu)成完整的取證數(shù)據(jù)信息。

            線(xiàn)圈式車(chē)輛檢測(cè)器采集車(chē)輛信息,信號(hào)燈燈態(tài)檢測(cè)器采集信號(hào)燈狀態(tài),這兩個(gè)檢測(cè)器輸出聯(lián)接到集中控制器,集中控制器根據(jù)車(chē)輛位置信息、信號(hào)燈狀態(tài),判斷車(chē)輛是否處于闖紅燈違章?tīng)顟B(tài):如果處于違章?tīng)顟B(tài),則發(fā)出觸發(fā)脈沖至攝像機(jī),攝像機(jī)進(jìn)行圖像抓拍,將圖片傳送至路口控制主機(jī);路口控制主機(jī)對(duì)圖片進(jìn)行處理,進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別、圖片合成、信息疊加等處理,處理完成后通過(guò)傳輸鏈路將結(jié)果傳送至監(jiān)控中心,見(jiàn)圖1。

          取證系統(tǒng)示意圖
          取證系統(tǒng)示意圖

            該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、對(duì)車(chē)輛檢測(cè)率高等特點(diǎn),但只能對(duì)闖紅燈違章行為進(jìn)行違章取證,對(duì)逆行、軋線(xiàn)、變道行駛等違章行為不能檢測(cè)和取證,同時(shí)由于環(huán)形線(xiàn)圈易損壞、修復(fù)困難、埋設(shè)線(xiàn)圈破損路面等問(wèn)題,使用程度在逐步減少。

            視頻檢測(cè)違章取證系統(tǒng)

            該系統(tǒng)采用視頻檢測(cè)方式對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)出現(xiàn)闖紅燈、逆行、軋線(xiàn)等違章行為時(shí),攝像機(jī)抓拍多張圖片至控制主機(jī),控制器主機(jī)對(duì)圖片進(jìn)行處理后,上傳至控制中心??刂浦行膬?nèi)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)接收到外場(chǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)處理后存入數(shù)據(jù)庫(kù)。

            標(biāo)清視頻檢測(cè)違章取證系統(tǒng)

            標(biāo)清攝像機(jī)由于像素?cái)?shù)較少(一般為40萬(wàn)像素),當(dāng)畫(huà)面覆蓋路口全景時(shí),車(chē)輛號(hào)牌不能識(shí)別;為此,需要采用車(chē)道特寫(xiě)攝像機(jī)用于拍攝車(chē)輛號(hào)牌,全景攝像機(jī)用于拍攝車(chē)輛違章過(guò)程的圖片。

            標(biāo)清違章取證系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)輛的視頻檢測(cè),可以對(duì)逆行、軋線(xiàn)、變道行駛等違章行為進(jìn)行有效的取證。但由于標(biāo)清攝像機(jī)像素?cái)?shù)較低,因此必須采用多臺(tái)攝像機(jī)分別工作的方式,存在著系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、違章證據(jù)易出現(xiàn)缺陷等問(wèn)題。

            高清視頻檢測(cè)違章取證系統(tǒng)

            隨著電子技術(shù)的快速發(fā)展,攝像機(jī)技術(shù)進(jìn)入到了高清化時(shí)代,目前高清攝像機(jī)的像素?cái)?shù)已達(dá)到200萬(wàn)以上,采用高清攝像機(jī)可實(shí)現(xiàn)1臺(tái)高清攝像機(jī)覆蓋1個(gè)車(chē)流方向,實(shí)現(xiàn)了特寫(xiě)攝像機(jī)和全景攝像機(jī)的合一,在單張圖片中不僅可顯示路口全景及車(chē)輛違章過(guò)程,車(chē)輛號(hào)牌也清晰可辨,解決了標(biāo)清攝像機(jī)違章證據(jù)存在缺陷的問(wèn)題。

           高清全視頻檢測(cè)違章取證系統(tǒng)

            系統(tǒng)特點(diǎn)

            系統(tǒng)采用高清視頻檢測(cè)方式對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)和信號(hào)燈燈色進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),當(dāng)有機(jī)動(dòng)車(chē)出現(xiàn)闖紅燈、逆行、軋線(xiàn)等違章行為時(shí),高清攝像機(jī)抓拍多張圖片至控制器,控制器對(duì)圖片進(jìn)行處理后,上傳至控制中心。控制中心內(nèi)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)接收到外場(chǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)處理后存入數(shù)據(jù)庫(kù),見(jiàn)圖3、4。由于對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)和信號(hào)燈燈色實(shí)現(xiàn)了視頻檢測(cè),使得系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠、維護(hù)方便。

          前端布局圖
          前端布局圖

            系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能

            該系統(tǒng)由前端采集/數(shù)據(jù)處理設(shè)備、傳輸鏈路、控制中心等組成。

            系統(tǒng)可對(duì)監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的通過(guò)車(chē)輛、違法/違章車(chē)輛進(jìn)行捕捉,連續(xù)抓拍多張過(guò)程圖片,并進(jìn)行車(chē)輛號(hào)牌的自動(dòng)識(shí)別,構(gòu)成完整的取證數(shù)據(jù)信息。還可采用視頻檢測(cè)方式對(duì)信號(hào)燈燈色進(jìn)行檢測(cè),可適應(yīng)多相位信號(hào)燈,不需通過(guò)電氣線(xiàn)路采集信號(hào)燈燈色信號(hào)。可自動(dòng)判斷環(huán)境亮度,自動(dòng)調(diào)節(jié)攝像機(jī)的曝光參數(shù),使圖像處于最佳狀態(tài),達(dá)到最佳的識(shí)別和監(jiān)控效果??杀O(jiān)測(cè)車(chē)輛在路口的通行狀態(tài),當(dāng)出現(xiàn)闖紅燈、逆行、軋線(xiàn)、變道等違章行為時(shí),連續(xù)抓拍多張過(guò)程圖片,并通過(guò)控制器處理圖片,并將圖片數(shù)據(jù)上傳到控制中心。


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