2020年5G商用！中國躋身世界第一集團(tuán)

　　2030年，世界杯決賽，二十架無人機(jī)盤旋于草坪上方，三十輛機(jī)器人攝像車奔馳在場邊，看臺上數(shù)千攝像頭……幾十張現(xiàn)場圖像攤開在地球另一端的客廳電視，沒有延遲，每一個(gè)小窗口都可以擴(kuò)大到整個(gè)屏幕，而且是高清畫質(zhì)。現(xiàn)場的風(fēng)速、溫度、濕度、場上球員的速度、心率，即刻由傳感器發(fā)往全世界。

　　5G時(shí)代，這樣的直播將成為日常。無人駕駛車、無人操作的流水線和遍布街頭的傳感器，都嵌入了5G芯片，由5G基站天線交換信息。

　　2月22日通信巨頭高通公司在年度5G峰會(huì)上發(fā)布說：5G產(chǎn)業(yè)鏈將在全球創(chuàng)造2200萬個(gè)工作崗位和12.3萬億美元的產(chǎn)出。目前，全世界通信企業(yè)都躍躍欲試，力占先機(jī)。中國，在領(lǐng)跑集團(tuán)中。

　　商用時(shí)間表鎖定2020年

　　許多人都體驗(yàn)過，打手機(jī)的人一多，電話可能就打不出去。5G時(shí)代，這就難不倒信號基站了?，F(xiàn)在的4G基站只有十幾根天線，5G基站可以支持上百根天線，形成大規(guī)模天線陣列，可以同時(shí)連接海量用戶。

　　5G將大大降低網(wǎng)絡(luò)時(shí)延，讓網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)大不相同，因?yàn)闀r(shí)延低于20毫秒人就覺察不到了。低時(shí)延對VR體驗(yàn)非常重要，無人駕駛更是萬萬離不開低時(shí)延。5G時(shí)代點(diǎn)擊網(wǎng)絡(luò)鏈接，用秒開來形容都是慢的，應(yīng)該說是瞬間切換。5G時(shí)代的網(wǎng)速將達(dá)到至少每秒10GB，是4G時(shí)代的十倍到幾十倍。

　　“根據(jù)4G用戶數(shù)據(jù)增長預(yù)測，中國移動(dòng)到2019年現(xiàn)有頻譜將很難滿足熱點(diǎn)地區(qū)業(yè)務(wù)需求，因此需要更多新頻率和新技術(shù)。預(yù)計(jì)我國2010年到2020年移動(dòng)數(shù)據(jù)流量將增長600倍，2010年到2030年將增長超4萬倍。”中國移動(dòng)研究院副院長黃宇紅說，2020年5G商用必要且迫切，技術(shù)方案驗(yàn)證是關(guān)鍵一環(huán)，中國移動(dòng)目前已有5G商用的時(shí)間表。

　　“在低頻段，2017年選四五個(gè)城市，每個(gè)城市大約建7個(gè)站點(diǎn)做系統(tǒng)驗(yàn)證，形成預(yù)商用樣機(jī)。”黃宇紅告訴科技日報(bào)記者，“2018年在數(shù)個(gè)城市，每城市建大約20個(gè)站點(diǎn)做規(guī)模試驗(yàn)和物聯(lián)網(wǎng)測試，形成端到端商用產(chǎn)品和預(yù)商用網(wǎng)絡(luò);2019年，試驗(yàn)網(wǎng)會(huì)擴(kuò)大規(guī)模，城市總量和每個(gè)城市的站點(diǎn)都會(huì)擴(kuò)大;2020年，達(dá)到全網(wǎng)萬站規(guī)模，從而實(shí)現(xiàn)商用產(chǎn)品規(guī)模部署。”

　　黃宇紅說，高頻段的時(shí)間表要比低頻晚一年半到兩年。

　　包括中興、大唐在內(nèi)的諸多中國電信巨頭都在緊鑼密鼓地實(shí)驗(yàn)5G，2015年中國電信與華為就合作測試了256天線陣元的大規(guī)模天線信道。華為在5G許多環(huán)節(jié)取得了突破。

　　中國5G躋身世界第一集團(tuán)

　　我國在移動(dòng)通信領(lǐng)域是后來者，但在5G標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)上，中國屬于全球的領(lǐng)跑集團(tuán)。去年年底，華為polar碼方案納入5G國際標(biāo)準(zhǔn)，被全國輿論關(guān)注。雖然在業(yè)內(nèi)人士看來，這并不意味著中國可以左右5G標(biāo)準(zhǔn)的制定，但它的確象征了中國在電信標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)方面的進(jìn)步。

　　“我國與國際同步啟動(dòng)了5G研發(fā)，近幾年以及‘十三五’期間，‘新一代寬帶無線移動(dòng)通信網(wǎng)重大專項(xiàng)’重點(diǎn)支持5G的研發(fā)。”在今年2月舉辦的一次發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部總工程師張峰告訴科技日報(bào)記者，“目前我國在5G的愿景、需求、概念和無線技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)等方面，取得了一系列積極進(jìn)展，主要觀點(diǎn)也獲得了全球業(yè)界廣泛認(rèn)同。”

　　張峰表示，工信部加快了5G頻率的規(guī)劃，“去年工信部已經(jīng)批復(fù)了在3.4-3.6GHz頻段開展5G系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)，目前正在抓緊開展其他有關(guān)頻段的研究協(xié)調(diào)工作。”

　　“我國去年初全面啟動(dòng)了5G技術(shù)研發(fā)實(shí)驗(yàn)，目前已經(jīng)進(jìn)入第二階段，與國內(nèi)外共同推動(dòng)5G產(chǎn)業(yè)鏈成熟，”張峰說，“在5G研發(fā)過程當(dāng)中，我們要和全球加強(qiáng)合作。”

　　中國政府文件中，5G十分關(guān)鍵：《中國制造2025》提出全面突破5G技術(shù);《“十三五”規(guī)劃綱要》提出2020年啟動(dòng)5G商用。2013年，科技部、工信部和發(fā)改委成立“IMT-2020(5G)推進(jìn)組”，協(xié)調(diào)推進(jìn)5G研發(fā)。

　　2017年國家科技重大專項(xiàng)中將有三項(xiàng)與5G相關(guān)的研發(fā)項(xiàng)目。2018年將會(huì)推進(jìn)到第三階段的5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)。

　　產(chǎn)業(yè)富礦引得各國搶跑

　　“和4G相比，一是5G具有更高的速率、更寬的帶寬，可以滿足消費(fèi)者對虛擬現(xiàn)實(shí)、超高清視頻等更高網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)的需求。另一方面，5G還具有更高的可靠性和更低的時(shí)延，能夠更好地滿足自動(dòng)駕駛、智能制造等行業(yè)應(yīng)用需求，實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)，可以更有力地支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)的創(chuàng)新發(fā)展。”張峰說。

　　“在2020年至2035年間，5G對全球?qū)嶋HGDP增長的貢獻(xiàn)，預(yù)計(jì)將相當(dāng)于一個(gè)與印度同等規(guī)模的經(jīng)濟(jì)體——印度目前是全球第七大經(jīng)濟(jì)體。”著名咨詢公司IHS在今年一月份的報(bào)告中指出，到2035年，5G將在全球創(chuàng)造12.3萬億美元經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出。這幾乎相當(dāng)于所有美國消費(fèi)者在2016年的全部支出，并超過了2016年中國、日本、德國、英國和法國的消費(fèi)支出總和。5G價(jià)值鏈還將創(chuàng)造2200萬個(gè)工作崗位。

　　IHS報(bào)告指出，隨著5G出現(xiàn)，移動(dòng)通信將從一項(xiàng)影響個(gè)人通信的技術(shù)演變?yōu)橥ㄓ眉夹g(shù)，就像蒸汽機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)那樣改變整個(gè)經(jīng)濟(jì)。對于物聯(lián)網(wǎng)，5G能更好地滿足低功耗需求，提供更深入更靈活的覆蓋，從而在海量物聯(lián)網(wǎng)情景中顯著降低成本。這亦將支持海量物聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)大規(guī)模，并且將促進(jìn)海量物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用更多地采用移動(dòng)技術(shù)。另外， 5G應(yīng)用后，無線與有線將難以區(qū)分，無線可以提供超可靠連接，支持零容錯(cuò)應(yīng)用，比如自動(dòng)駕駛汽車和遠(yuǎn)程操作復(fù)雜的自動(dòng)化設(shè)備。

　　IHS指出，移動(dòng)通信技術(shù)目前雖然普及，但未從根本上變革工業(yè)和公共部門。5G將成為一個(gè)技術(shù)平臺，以更有意義的方式連接汽車與城市、醫(yī)院與家庭、人與周邊萬物。

　　黃宇紅介紹說，美國搶跑5G高頻段部署，力圖保持主導(dǎo)地位。Verizon率先發(fā)布5G高頻無線標(biāo)準(zhǔn)，初期用于固定接入，計(jì)劃2017年啟動(dòng)商用部署;FCC劃定28GHz以上約11GHz高頻頻譜;奧巴馬政府宣布將投入4億美元用于支持5G無線技術(shù)研發(fā)和網(wǎng)絡(luò)測試。而歐盟也準(zhǔn)備在2017年開始樣機(jī)試驗(yàn)，2018年啟動(dòng)5G預(yù)商用試驗(yàn)，2020年左右實(shí)現(xiàn)商業(yè)部署。