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          車用存儲器市場分析

          作者:王瑩 時間:2017-03-29 來源:電子產品世界 收藏
          編者按:在“2017慕尼黑上海電子展”前夕的“汽車技術日”上,ISSI技術市場經理田步嚴介紹了車用存儲器市場,包括:信息娛樂、ADAS、儀表總成、connectivity telematics四大類。

          作者/ 王瑩 《電子產品世界》編輯

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201703/345929.htm

          摘要:在“2017慕尼黑上海電子展”前夕的“技術日”上,ISSI技術市場經理田步嚴介紹了車用存儲器市場,包括:信息娛樂、ADAS、儀表總成、connectivity telematics四大類。

          存儲器市場概貌

            未來看,整個與工業(yè)平均對存儲器每Bit的需求大概是40%的增長。相比之下,PC增長得較慢,約10%,移動是20%的增長,通訊與網絡(networking)是40%的增長。所以整個存儲器市場平均增長25%。市場是430億美元,其中與工業(yè)約為40億美元。

          中國汽車市場

            據工信部的數據顯示,2016年中國市場汽車銷量大概是2812萬輛,年增長率約14.5%;新能源車是50.7萬輛,年增長率50.7%;本土品牌車銷售超過1053萬輛,年增長率20.5%。

          車用存儲器分布在四大應用

            車用存儲器主要包括四大部分,信息娛樂(Infotainment,又稱車機)、ADAS、儀表總成、連接與遠程信息處理(connectivity telematics)技術。

            據IHS報告,從2014年到2021年,車用半導體年均增長率為5.2%(如圖1)。

            可以看到黃色的ADAS是15%,藍色的連接遠程的信息處理類似于車聯網部分,增長率是14%,灰色的信息娛樂與其他的增長率僅為1.3%,所以灰色的增長率非常低。因此,很多公司把重點布局在ADAS等部分。

            車機

            如果是從車機部分來看,只有1.3%的增長,但對存儲器的需求很高。從圖2可以看到,不管是應用處理器,還是對非易失存儲器,其要求又是很高的,但是它的總成長率還是比較慢的。

            車機里見到最多的主機廠商有:NXP、瑞薩、STM、高通、TI、松下、東芝、nVidia、索喜、ADI等。

            ADAS

            汽車一級供應商(Tier-one,即汽車零部件供應商)占據了ADAS應用的主要市場份額,如圖3。ADAS市場上升很快,因為人們關系安全,需求主要來自中端和高端車,尤其是合資和一些本地品牌車。

            由于本土廠商需求大,ISSI會合作一些做算法的公司去推到廠商,再推動最終客戶。例如吉利博越車,是博泰公司去做的,博泰幫ISSI做車機+ADAS方案。

            如果針對ADAS,ISSI目前的客戶基本上集中在Level 1-3(L1~L3),即偏于輔助部分(圖4)。未來無人駕駛/自主駕駛會在L4-L5級別。

            據IHS,現有的傳感器技術的演進:雷達實現從1D到2D探測;攝像頭有更高的解析度(最高到7MP);幀率不斷提升(30~60幀/s);紅外攝像頭,在L3級中很重要,可以對駕駛員進行監(jiān)視;超聲沒有大變化。

            新興的傳感器技術:激光雷達,從較大的機械產品(macro-mechanical)到固態(tài)產品;高性能IMU(慣性測量單元):航位推測法傳感器用于L4和L5;自適應照明:基于MEMS掃描儀和/或DLP。

            目前在售的產品有前視、夜視、后視等。

            前視的市場最大,前視攝像頭模塊中,圖像傳感器被廣泛地應用于實現ADAS應用。圖像傳感器的營業(yè)額會從2015年的3.14億美元到2022年的9.10億美元。ISSI可以提供低密度、帶緊壓封裝的SPI NOR Flash,也可提供移動給那些采用Mobileye解決方案的廠商。

            值得一提的是,在前視這部分,Mobileye是最大的一塊應用,整個Mobileye用的產品是低功耗產品,ISSI的產品可支持,且ISSI的相關產品通過了AEC Q100認證。

            還有很多客戶會提到雷達與Camera(攝像頭)的融合,其實各有利弊(如圖7)。但不管客戶采用哪種方案,ISSI都有備用的解決方案。

            在雷達方面,ISSI集中在,如圖8,特點是讀寫速度偏快,需要高速。有異步,密度最高到32Mb;同步,密度到72Mb。

            從老式的24GHz到新的77GHz,再到79GHz雷達,前端雷達可實現自適應的巡航控制、物體檢測(79GHz將允許一些物體的辨別)和停車輔助。后部/側面雷達能進行盲點探測和停車輔助。激光雷達將代替前端雷達。

            ISSI有DDR3、LPDDR2、DDR2、S。ECC(糾錯編碼)產品方面,有ECC SRAM和ECC DRAM。還有串行/并行Flash。例如對于東芝的Visconti II/III,ISSI搭配有2Gb(x16) DDR3,512Mb并行NOR 閃存。

            下一步是深度學習和AR(增強現實),影響它的因素就是處理器。很多國內公司用的是nVidia的Drive PX、Mobileye 的EyeQ4/EyeQ5、Xilinx、Intel、NXP、CEVA、Cadence、Synopsys等處理器,為此,ISSI有核心的存儲器來搭配。存儲器對處理器的作用就像一輛汽車,你的引擎很強,但是還需要很大的傳動系統(tǒng)。ISSI提供的存儲器有:高速cache SRAM高帶寬存儲器、帶ECC的DRAM、低功耗產品。



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