芯片廠AI平臺點燃 英特爾、NVIDIA、高通、AMD火力全開

　　全球科技大廠紛揭露人工智能(AI)最新布局藍(lán)圖，AI領(lǐng)域儼然成為新世代主流戰(zhàn)場，近期芯片業(yè)者英特爾(Intel)、NVIDIA、高通(Qualcomm)與AMD(AMD)持續(xù)擴(kuò)大AI平臺投入力道，2017年勢將掀起激戰(zhàn)，并醞釀新一波洗牌潮。

　　近年AI相關(guān)技術(shù)與應(yīng)用發(fā)展大躍進(jìn)，包括微軟(Microsoft)、Google、Facebook、IBM、百度、阿里巴巴等陸續(xù)釋出機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)等AI應(yīng)用進(jìn)展，高通、NVIDIA與英特爾等芯片大廠亦紛紛展示平臺技術(shù)整合實力，AI將成為規(guī)模更大且競爭更激烈的新世代戰(zhàn)場。

　　英特爾多方強(qiáng)化AI平臺戰(zhàn)力

　　在智能手機(jī)市場苦吞敗仗的英特爾，近期重新調(diào)整腳步，將旗下所有AI業(yè)務(wù)整合到新成立的AIPG(AI Products Group)及AI實驗室，并借由購并與聯(lián)盟策略，補(bǔ)強(qiáng)在無人機(jī)、自動駕駛、醫(yī)療與智能工廠等多元AI應(yīng)用平臺戰(zhàn)力。

　　英特爾副總裁暨AIPG總經(jīng)理Naveen Rao表示，英特爾所提供解決方案必須能創(chuàng)建和分析大量數(shù)據(jù)，目前運算領(lǐng)域最大問題便是數(shù)據(jù)推理，從數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)有用的結(jié)構(gòu)，AI對于英特爾相當(dāng)重要，英特爾期望能建構(gòu)一套AI標(biāo)準(zhǔn)，以整合全球產(chǎn)業(yè)、生態(tài)鏈，讓政府機(jī)構(gòu)和企業(yè)享受到AI所帶來的應(yīng)用與改變。

　　英特爾全力投入AI戰(zhàn)場，陸續(xù)揭露發(fā)展策略，包括針對AI推出Nervana平臺，目前運行AI運算作業(yè)的數(shù)據(jù)中心服務(wù)器中，英特爾市占率達(dá)97%，相關(guān)解決方案包括Xeon與Xeon Phi處理器、FPGA及購并Nervana所得到相關(guān)技術(shù)。

　　2017年上半英特爾將測試首顆代號為Lake Crest芯片，針對類神經(jīng)網(wǎng)路(neural network)進(jìn)行最佳化，英特爾在AI藍(lán)圖中還有一款代號為Knights Crest新品，結(jié)合Xeon處理器及Nervana技術(shù)。

　　英特爾Saffron技術(shù)平臺運用記憶式推理技巧及對異質(zhì)資料進(jìn)行透明化分析，英特爾亦提供各種通用型智能API，擴(kuò)大分散式處理器系列，涵蓋范圍從網(wǎng)路邊界到云端，并推出RealSense實感技術(shù)攝影機(jī)與Movidius視覺處理器(VPU)等嵌入式技術(shù)。

　　英特爾亦與Google策略聯(lián)盟，提供多云(multi-cloud)基礎(chǔ)架構(gòu)，包括容器管理系統(tǒng)Kubernetes、機(jī)器學(xué)習(xí)、安全防護(hù)及物聯(lián)網(wǎng)等方面的技術(shù)整合，英特爾并成立Intel Nervana AI理事會，邀請業(yè)界與學(xué)界領(lǐng)袖參加。

　　針對智能汽車領(lǐng)域，英特爾推出首款全球5G數(shù)據(jù)機(jī)，以及汽車解決方案新品牌Intel GO，可讓車廠搶在5G網(wǎng)路推出之前投入研發(fā)，屆時5G網(wǎng)路將讓無人駕駛與自動駕駛發(fā)展至全新境界，系統(tǒng)效能可從Atom處理器擴(kuò)充到Xeon處理器。

　　近期英特爾宣布以153億美元天價買下Mobileye，強(qiáng)力鎖定AI戰(zhàn)場，而英特爾先前與BMW、Mobileye合作40部自駕車的車隊將在2017年上路，為完全自動駕駛重大進(jìn)展;英特爾并收購圖資業(yè)者HERE 15%股權(quán)，讓高度與完全自動化駕駛系統(tǒng)能即時更新高解析度地圖。

　　NVIDIA揮軍AI領(lǐng)域強(qiáng)勢竄起

　　盡管NVIDIA在智能手機(jī)市場不敵高通、聯(lián)發(fā)科夾擊，然憑借繪圖技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)進(jìn)AI戰(zhàn)場，聚焦深度學(xué)習(xí)與自動駕駛應(yīng)用領(lǐng)域，NVIDIA與高通、英特爾不同的是，其透過GPU繪圖技術(shù)，以類人腦方式運作于電腦、機(jī)器人與自駕車等應(yīng)用，由于合作伙伴快速擴(kuò)增，NVIDIA布局AI領(lǐng)域已備受業(yè)界關(guān)注。

　　NVIDIA不僅推出專攻深度學(xué)習(xí)的Tesla P100芯片，以及負(fù)責(zé)圖像、文字和語音辨識的Tesla P4P40，亦與Tesla等國際車廠合作，并宣布全新車載人工智能平臺Xavier，以及與奧迪(Audi)擴(kuò)大合作，將推出全球首部達(dá)到Level 3標(biāo)準(zhǔn)的自駕車，預(yù)計2020年AI汽車將上路。

　　NVIDIA亦發(fā)布用于家庭物聯(lián)網(wǎng)的Shield+Spot，先前也推出體積僅信用卡大小的Jetson TX2，力圖將AI導(dǎo)入終端設(shè)備，著眼于智能工廠機(jī)器人、商用無人機(jī)及建置在AI城市的智能攝影機(jī)等商機(jī)。

　　近期NVIDIA亦與微軟攜手合作，揭露全新專為驅(qū)動AI云端運算的超大規(guī)模GPU加速器藍(lán)圖，且Tesla繪圖芯片也獲得大陸騰訊云采用。NVIDIA將在5月舉行年度GTC技術(shù)大會，可望進(jìn)一步更新AI藍(lán)圖規(guī)劃。

　　高通、AMD急起直追掀戰(zhàn)火

　　在智能手機(jī)戰(zhàn)場擊退NVIDIA與英特爾的高通，亦積極搶進(jìn)自動駕駛等AI應(yīng)用市場，先前以470億美元收購全球最大車用芯片廠恩智浦(NXP)，搭建通往AI領(lǐng)域的重要橋梁，日前亦宣布與圖資業(yè)者TomTom合作，在AI領(lǐng)域急起直追。

　　AMD布局AI同樣展現(xiàn)強(qiáng)烈企圖心，AMD總裁暨執(zhí)行長蘇姿豐(Lisa Su)表示，不會缺席AI市場，對于AMD而言是非常重要市場，除需要處理器與繪圖芯片技術(shù)外，也與FPGA、ASIC等技術(shù)相關(guān)，AMD已針對AI與機(jī)器學(xué)習(xí)推出Radeon Instinct加速運算卡。

　　AMD為業(yè)界唯一擁有GPU與x86處理器技術(shù)的公司，除能滿足數(shù)據(jù)中心廣泛需求，亦能協(xié)助推動智能機(jī)器多元發(fā)展，未來可在GPU和CPU之間實現(xiàn)最有效率的連接，來滿足AI應(yīng)用的技術(shù)需求。