電源管理的智能化是大勢所趨

　　Maxim Integrated TTS Asia應用工程師經(jīng)理魏智認為，電子產(chǎn)品小型化是許多領域的共同主題，消費類電子從便攜到可穿戴;工業(yè)4.0帶動了尺寸更小、功能更強大的uPLC需求。輕、薄、小是各大品牌推廣產(chǎn)品的關鍵詞，而支撐市場發(fā)展的背后離不開電源管理技術的進步。功率密度的不斷提升，電源管理的高度智能化是電源技術發(fā)展的大勢所趨。無論是大功率數(shù)據(jù)中心、中等功率的工業(yè)應用，還是低功耗便攜設備，單位面積能夠產(chǎn)生的輸出功率都是非常重要的指標。為此，我們始終在先進工藝、封裝技術、設計和系統(tǒng)架構(gòu)上不斷創(chuàng)新。Maxim最新推出的MAX17222 nanoPower boost，具有業(yè)內(nèi)最高效率和300nA最低靜態(tài)電流(IQ)，相比同類產(chǎn)品可減少多達50%的方案面積，并提供95%的峰值效率，使發(fā)熱降到最低。幫助可穿戴及消費類IoT設計在更小尺寸內(nèi)實現(xiàn)更強大的功能與性能，獲取更長的電池壽命。

低功耗管理系統(tǒng)

　　提升吞吐率是工業(yè)、數(shù)據(jù)中心、消費類電子甚至汽車電子等應用領域的關鍵，而實現(xiàn)這一目標的核心技術在于低功耗系統(tǒng)管理。電源管理器件是Maxim銷售收入的重要來源，我們不僅在消費類產(chǎn)品提供領先的解決方案，同時也致力于汽車、工業(yè)、通信和數(shù)據(jù)中心等應用領域的創(chuàng)新技術，提供高性價比電源產(chǎn)品。

　　在汽車領域，電子零部件使用比例的增加不僅帶動了PMIC需求的上升，還促進了汽車銷量的提升。同時，電動和混合動力汽車也對PMIC提出了新的需求和挑戰(zhàn)。Maxim的汽車電源可以工作在低至3.5V甚至2V的輸入電壓，同時可承受高達40V/42V的拋負載電壓。99%的占空比確保汽車起?；蚶鋯邮潜３址€(wěn)定的輸出電壓。較高的工作頻率以及擴頻模式，既可避開對AM波段的干擾，又可以解決EMI問題，并允許使用小尺寸外部元件。

　　在大數(shù)據(jù)和云計算領域，數(shù)據(jù)中心的革命正在進行——越來越多的企業(yè)服務器遷移到了云端。這一革命驅(qū)動著新系統(tǒng)架構(gòu)和商業(yè)模式的衍生，并推動著云計算和大數(shù)據(jù)應用對PMIC需求的提升。Maxim的電源管理方案能夠幫助用戶從容應對這一挑戰(zhàn)。