中國5G進程加速：2020年5G商用基站將超1萬個

　　目前，第二階段測試在北京懷柔規(guī)劃了全球最大的5G試驗外場，完成了30個站的站址規(guī)劃，可滿足6家系統(tǒng)廠商的外場單站及組網(wǎng)性能測試需求。同時，展訊、MTK等芯片企業(yè)，是德科技、羅德與施瓦茨、大唐聯(lián)儀、星河亮點等儀表企業(yè)也參與測試。

　　在上海浦東，中國移動通過5G C-Band 5站密集城區(qū)連續(xù)組網(wǎng)，C-Band峰值速率可達4Gbps，拉遠覆蓋可達1.5公里，平均吞吐率達到1.7Gbps。

　　在廣州番禹，中國移動初步選出7個站點作為備選測試區(qū)域，主測站點為廣東工業(yè)大學(xué)教學(xué)五號樓站點。

　　與此同時，中國移動成立了5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，推進5G通信技術(shù)成熟，孵化創(chuàng)新應(yīng)用，構(gòu)建共贏生態(tài)為目標(biāo)，開展涉及基礎(chǔ)通信能力、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云端機器人、虛擬/增強現(xiàn)實等6大領(lǐng)域工作，啟動了30+個聯(lián)合創(chuàng)新項目。

　　基于上述所構(gòu)建的北京懷柔外場測試環(huán)境，華為、大唐等開展了3.5GHz 5G新空口下外場性能測試。

　　在外場性能測試中， 華為基于統(tǒng)一空口的解決方案完成了連續(xù)廣域覆蓋、低時延高可靠、低功耗大連接和混合場景的外場性能測試，分別實現(xiàn)了10Gbps峰值速率、小于1ms的空口時延和大于100萬連接的5G關(guān)鍵性能指標(biāo)需求。

　　為驗證華為5G新空口技術(shù)方案，華為5G原型系統(tǒng)與羅德與施瓦茨、是德科技和大唐聯(lián)儀等儀表企業(yè)開展了互通對接測試，基于第三方測試儀表驗證了華為新空口技術(shù)方案中的參數(shù)集、幀結(jié)構(gòu)和新波形等技術(shù)。

　　大唐啟動了3.5GHz 頻段5G外場速率與覆蓋能力測試、宏基站和密集覆蓋小基站之間的切換，以及針對未來融合組網(wǎng)的覆蓋對比驗證。目前，已完成室外定點速率、移動拉遠及4G/5G覆蓋對比、宏微基站切換等測試場景。測試中，核心網(wǎng)采用統(tǒng)一的虛擬化云平臺，可以滿足5G的多樣化場景，支持核心網(wǎng)功能及本地化業(yè)務(wù)的部署，平均延遲僅2-5微秒。

　　大唐的懷柔首站在2月底完成建設(shè)，包含一個支持大規(guī)模天線的宏站，以及兩個燈桿小站，進行了宏微立體覆蓋場景搭建，實現(xiàn)了宏微協(xié)同組網(wǎng)和雙連接等功能，具備了5G立體組網(wǎng)的典型驗證環(huán)境。

　　作為5G技術(shù)試驗基地，懷柔試驗網(wǎng)環(huán)境將持續(xù)建設(shè)，后續(xù)大唐將逐步開展低時延高可靠、低功耗大連接等更多場景的測試，并將在年底形成5～7個站的小規(guī)模網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，支持后續(xù)的組網(wǎng)性能驗證。

　　值得一提的是，大唐在5G基站覆蓋能力測試中，通過大規(guī)模天線技術(shù)，在3.5GHz頻段下測試保持100Mbps下載速率的環(huán)境中，覆蓋距離超過2km，達到與2.6GHz頻段4G基站相近的覆蓋能力。

　　這意味著，電信運營商在面向不確定的5G時代，將能夠有計劃的規(guī)劃各階段資金投入以實現(xiàn)不同時期5G網(wǎng)絡(luò)的階段性部署，綜合考量CAPEX、OPEX與利潤率等因素。目前，國內(nèi)相關(guān)運營商明確了將對5G投資資金進行準(zhǔn)備。

　　在5G時代的超密集組網(wǎng)中，既要考慮網(wǎng)絡(luò)的覆蓋與協(xié)作，動態(tài)小區(qū)干擾與網(wǎng)絡(luò)性能，端到端的無縫連接，又要滿足大連接的海量以及對速率、時延的需求，從業(yè)務(wù)應(yīng)用層需要從網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、切片能力、邊緣計算等提出了新的要求。

　　因此，大唐聯(lián)手中國科學(xué)院計算機網(wǎng)絡(luò)信息中心，成立了5G無線網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，開展5G融合的網(wǎng)絡(luò)與云計算技術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)、科研信息化等各類關(guān)鍵技術(shù)試驗;聯(lián)合高通、英特爾、是德科技、中國汽車工程研究院等產(chǎn)業(yè)鏈多環(huán)節(jié)合作伙伴，構(gòu)建終端、芯片、網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)應(yīng)用、測試儀表等產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，在AR/VR、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)控制等業(yè)務(wù)應(yīng)用方面開展了跨行業(yè)合作，支撐特色業(yè)務(wù)的端到端試驗。

　　作為IMT-2020的核心成員，大唐牽頭了多個5G關(guān)鍵技術(shù)方向的研究與標(biāo)準(zhǔn)化推進工作。2011年開始就啟動了5G關(guān)鍵技術(shù)研究與儲備;2016年上半年，展示了Massive MIMO超大規(guī)模天線技術(shù)、PDMA新型多址接入技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù);2016年下半年，大唐發(fā)布了LTE-V技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)芯片級預(yù)商用產(chǎn)品。

　　此外，大唐最近還驗證了NB-IoT/eMTC(TDD/FDD)多模基站與異廠家NB-IoT核心網(wǎng)的兼容性，并完成了與多個終端芯片廠商實現(xiàn)了端到端業(yè)務(wù)測試。