好一幅中國5G產(chǎn)業(yè)地圖，太恢弘！

　　據(jù)高通報告預(yù)測，到2035年，中國5G價值鏈將創(chuàng)造9840億美元的產(chǎn)出，全球5G價值鏈將創(chuàng)造3.5萬億美元產(chǎn)值。中國5G價值鏈將創(chuàng)造950萬個工作崗位，全球5G價值鏈會創(chuàng)造2200萬個工作崗位。

　　中國將是全球5G發(fā)展的重要一極，在一些關(guān)鍵技術(shù)上可以實現(xiàn)引領(lǐng)。目前5G尚處于標準制定進程中，整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還具有很大不確定性，按照網(wǎng)絡(luò)演進規(guī)律和目前企業(yè)在5G研發(fā)中的投入，可以以運營商為源頭，大致勾勒出一幅由設(shè)備商、芯片企業(yè)、終端企業(yè)、測試企業(yè)、天線企業(yè)、行業(yè)應(yīng)用企業(yè)共同構(gòu)成的中國5G產(chǎn)業(yè)地圖。

　　政策：制定了明確的5G路線圖

　　2016年1月份，中國正式啟動了5G技術(shù)研發(fā)試驗，這也被看作是我國5G發(fā)展周期的開始。我國5G技術(shù)研發(fā)試驗是在政府的領(lǐng)導(dǎo)下，依托國家科技重大專項，由IMT-2020(5G)推進組負責實施。

　　中國的5G技術(shù)研發(fā)試驗備受關(guān)注，最大的原因是面向未來5G市場，這里有最好的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)孵化環(huán)境。從3G技術(shù)測試開始，到4G、5G的各個階段測試，中國的移動通信行業(yè)形成了高效率的迭代研發(fā)節(jié)奏，整個技術(shù)測試的企業(yè)生態(tài)也越來越豐滿，是以大市場帶動大創(chuàng)新、以大創(chuàng)新帶動大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　我國5G試驗的主要目標是支撐5G國際標準制定，推動5G研發(fā)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進全球5G技術(shù)標準形成。根據(jù)總體規(guī)劃，我國5G技術(shù)研發(fā)試驗將在2016~2018年進行，分為5G關(guān)鍵技術(shù)試驗、5G技術(shù)方案驗證和5G系統(tǒng)驗證三個階段實施。2018年到2020年，將進行產(chǎn)品研發(fā)試驗，屆時試驗將以運營商為主牽頭開展。

　　2016~2018年第一階段測試已經(jīng)在2016年9月份完成，無線側(cè)關(guān)鍵技術(shù)的測試主要針對5G新空口的編碼、多址技術(shù)以及提高5G頻譜利用率的MASSIVE MIMO技術(shù)展開。網(wǎng)絡(luò)側(cè)關(guān)鍵技術(shù)測試主要涵蓋了四部分內(nèi)容：控制與承載分離、網(wǎng)絡(luò)功能重構(gòu)、端到端網(wǎng)絡(luò)切片和移動邊緣計算技術(shù)。高速率(單用戶吞吐量大于10Gbps)、低時延(小于0.1毫秒級)和大連接(大于100萬連接數(shù))等5G標簽式的業(yè)務(wù)場景需求，對現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和網(wǎng)元形態(tài)提出了前所未有的全新挑戰(zhàn)。

　　我國5G技術(shù)研發(fā)試驗第二階段測試于2016年9月份開始，這一階段測試設(shè)立了統(tǒng)一的試驗平臺、統(tǒng)一頻率、統(tǒng)一設(shè)備和測試規(guī)范，針對各廠商面向5G移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)不同應(yīng)用場景的技術(shù)方案進行驗證。同時，此階段積極引導(dǎo)芯片、儀表廠商參與，開展產(chǎn)業(yè)鏈的對接測試。本次試驗規(guī)范發(fā)布是我國實施以試驗帶動技術(shù)標準制定與產(chǎn)品研制，打造5G產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈的主要舉措。

　　參加第二階段測試的有華為、愛立信、中興、大唐、諾基亞和上海貝爾、三星及一些芯片、儀表企業(yè)。由中國移動、中國電信、中國聯(lián)通、都科摩、中國信通院組成測試組。目前在北京懷柔規(guī)劃了全球最大的5G試驗外場，完成了30個站的站址規(guī)劃，每個設(shè)備廠商建5個基站，可滿足外場單站及組網(wǎng)性能測試需求。同時，展訊、MTK等芯片企業(yè)，是德科技、羅德施瓦茨、大唐聯(lián)儀、星河亮點等儀表企業(yè)也參與測試。

　　運營商：中國移動是產(chǎn)業(yè)推動龍頭

　　對5G技術(shù)，國內(nèi)三大電信運營商都十分重視。在4月28日召開的“5G和未來網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略研討會”上，三大運營商公布了自己的5G測試情況和下一步計劃。中國移動通信有限公司研究院副院長黃宇紅表示，中國移動5G系統(tǒng)設(shè)計主要從三個方面進行考慮：一是統(tǒng)一靈活的5G新空口;二是以用戶為中心的網(wǎng)絡(luò);三是面向服務(wù)的云化網(wǎng)絡(luò)。

　　目前，中國移動已在北京、上海、廣州進行5G外場測試。在北京懷柔外場，中國移動已完成30個站址規(guī)劃，可滿足6家系統(tǒng)廠商的外場組網(wǎng)性能測試需求;在上海浦東，中國移動進行了5G C-Band 5站密集城區(qū)連續(xù)組網(wǎng);在廣州番禹，初步選出7個站點作為備選測試區(qū)域。

　　中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院首席專家唐雄燕說，中國聯(lián)通將在這兩年率先在幾個城市開展相應(yīng)的5G實驗，包括技術(shù)驗證、設(shè)備測試，并逐步擴大規(guī)模，希望能夠在2020年真正實現(xiàn)達到一定規(guī)模的5G商用。中國聯(lián)通將分三階段推動5G技術(shù)驗證，滿足5G商用需求：第一，2017年到2018年系統(tǒng)樣機驗證階段，驗證5G預(yù)商用樣機整體能力。第二，2018年到2019年規(guī)模外場驗證階段，驗證5G商用能力及組網(wǎng)方案。第三，2019年到2020年，(試)商用階段，將在全國各重點城市完成1000站以上的5G規(guī)模部署，推進5G(試)商用。

　　中國電信技術(shù)創(chuàng)新中心副主任楊峰義介紹，中國電信5G部署的總體規(guī)劃是2016年~2018年，完成網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)研究以及概念驗證，并提出4G向5G演進技術(shù)方案以及開展部分關(guān)鍵技術(shù)實驗室測試與外場試驗。2019年建成若干規(guī)模預(yù)商用網(wǎng)，2020年實現(xiàn)5G商用的目標。2020年~2025年，按照CTNet2025網(wǎng)絡(luò)發(fā)展目標，持續(xù)開展5G網(wǎng)絡(luò)后續(xù)技術(shù)演進工作。中國電信5G工作重點是：統(tǒng)一構(gòu)建測試驗證環(huán)境，打造聯(lián)合創(chuàng)新平臺。主要聚焦在三點上：一是完備實驗室測試環(huán)境;二是與產(chǎn)業(yè)鏈和垂直行業(yè)建立深度合作;三是關(guān)鍵技術(shù)與原型機測試的評估。

　　目前，中國移動在5G發(fā)展中具備更強的產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)能力，并且是中國IMT-2020(5G)推進組牽頭單位之一。中國移動的目標是2020年實現(xiàn)5G商用，為此，中國移動在多措并舉推動產(chǎn)業(yè)成熟。

　　一是深度參與標準制定。中國移動自身在5G技術(shù)和標準上有很多創(chuàng)新的理念和方案。目前，中國移動是3GPP中RAN全會和RAN組織的主席，同時也牽頭一些項目。中國移動已經(jīng)申請了400多項專利，在國際期刊里發(fā)表相應(yīng)的論文，把中國移動的5G技術(shù)理念寫入了國際標準。

　　二是積極推動5G測試。中國移動積極參加由中國政府組織的5G關(guān)鍵技術(shù)測試和驗證工作，同時也在組織面向商用的外場試驗。

　　三是發(fā)布系統(tǒng)樣機建議書。為了能夠給產(chǎn)業(yè)更好的指導(dǎo)，中國移動發(fā)布了5G 3.5GHZ頻段系統(tǒng)樣機建議書，包括測試指導(dǎo)建議書。目的是希望產(chǎn)業(yè)鏈伙伴能夠清楚地知道運營商需要什么樣的5G產(chǎn)品。

　　中國移動發(fā)布了3.5GHZ頻段的指導(dǎo)建議書，其中很重要的一個信號是，中國移動認為5G想真正走進千家萬戶，還是要從5G低頻做起。目前，中國5G技術(shù)研究試驗就在采用3.5GHZ做測試。這與部分美國、韓國運營商推動思路有很大不同，他們利用高頻段——毫米波頻段發(fā)展5G寬帶接入，并將在5G非獨立組網(wǎng)模式中實現(xiàn)。中國產(chǎn)業(yè)界認為利用高頻段實現(xiàn)大規(guī)模組網(wǎng)的可能性不大。

　　中國移動在建議書中提出端到端要求，包括無線網(wǎng)絡(luò)、5G終端、傳送網(wǎng)絡(luò)和核心網(wǎng)絡(luò)。中國移動認為要想讓5G真正面向未來，要有一個全新設(shè)計的核心網(wǎng)。在建議書中，中國移動希望5G終端上行的發(fā)射功率進一步提升，能夠同時支持獨立組網(wǎng)和非獨立組網(wǎng)兩種方式。

　　四是為了讓5G發(fā)展可以聯(lián)合更多力量，中國移動成立了5G聯(lián)合創(chuàng)新中心。聚焦基礎(chǔ)通信能力、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云端機器人、虛擬/增強現(xiàn)實六大領(lǐng)域，聯(lián)合68家合作伙伴共同推動5G發(fā)展。

　　五是充分發(fā)揮GTI作用，將中國移動5G推向國際平臺。GTI是中國移動聚集全球運營商和合作伙伴共同打造的面向國際發(fā)展的TD-LTE平臺。今后，GTI一方面會持續(xù)推動TD-LTE技術(shù)的演進和商業(yè)部署，同時也會主導(dǎo)5G在6GHz以下頻段的發(fā)展，構(gòu)建全球5G產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

　　設(shè)備商：在關(guān)鍵領(lǐng)域已取得突破

　　華為、中興、大唐是我國三大無線通信設(shè)備企業(yè)，通過3G、4G的發(fā)展，他們在移動通信的技術(shù)創(chuàng)新能力、產(chǎn)業(yè)支撐能力、標準化能力等方面都有很大提升。

　　華為已經(jīng)在5G組網(wǎng)架構(gòu)、頻譜使用、空口技術(shù)、原型機實現(xiàn)和外場驗證等多個領(lǐng)域取得了突破性進展。在5G頻譜上，華為在低頻與高頻技術(shù)領(lǐng)域均取得了實質(zhì)性進展： 在低頻6GHz以下頻譜上與多家運營商聯(lián)合測試驗證，實現(xiàn)了業(yè)界最高的頻譜效率; 在高頻上華為也有很深的研究積累，包括高頻信道測量研究和樣機實現(xiàn)。華為在2016年巴塞羅那通訊展上已經(jīng)展示了高頻毫米波的預(yù)商用樣機。

　　2015年3月，華為在世界移動通信大會(MWC)上面向業(yè)界首發(fā)全套新空口技術(shù)。利用一套空口靈活適配各類業(yè)務(wù)，關(guān)鍵技術(shù)組件包括SCMA(Sparse Code Multiple Access)稀疏碼多址、Filter-OFDM(Filtered-Orthogonal Frequency Division Multiplexing)可變子載波帶寬的非正交接入以及Polar Code極化碼技術(shù)。當前華為研發(fā)團隊已完成了概念原型驗證，能有效提升頻譜效率、增加連接數(shù)和降低業(yè)務(wù)時延來滿足物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)業(yè)務(wù)的部署以及虛擬現(xiàn)實等高帶寬的業(yè)務(wù)需求。

　　2017年2月中下旬，華為基于所構(gòu)建的北京懷柔外場測試環(huán)境，率先開展了3.5GHz 5G新空口下外場性能測試和與儀表、芯片企業(yè)的互通對接測試。在外場性能測試中，華為基于統(tǒng)一空口的解決方案完成了連續(xù)廣域覆蓋、低時延高可靠、低功耗大連接和混合場景的外場性能測試，分別實現(xiàn)了10Gbps峰值速率、小于1ms的空口時延和大于100萬連接的5G關(guān)鍵性能指標需求。

　　此外，為驗證華為5G新空口技術(shù)方案，華為5G原型系統(tǒng)與羅德施瓦茨、是德科技和大唐聯(lián)儀等儀表企業(yè)開展了互通對接測試，基于第三方測試儀表驗證了華為新空口技術(shù)方案中的參數(shù)集、幀結(jié)構(gòu)和新波形等技術(shù)。

　　華為在大規(guī)模天線MIMO技術(shù)、全數(shù)字化射頻技術(shù)、抗多徑的全雙工技術(shù)等領(lǐng)域也取得了創(chuàng)新突破。在提高頻譜效率、能源效率的同時，降低全網(wǎng)成本。

　　在5G網(wǎng)絡(luò)上，華為以業(yè)務(wù)為中心的云化架構(gòu)(Service Oriented Cloud-Formation)，基于SDN/NFV的網(wǎng)絡(luò)將實現(xiàn)更靈活的開放和應(yīng)用創(chuàng)新，為了滿足多種行業(yè)多樣化的業(yè)務(wù)需求，按需實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)分片(slice)資源分配。華為在網(wǎng)絡(luò)功能模塊化、網(wǎng)絡(luò)管理自動化等切片的特性研究上都處于領(lǐng)先位置，關(guān)鍵的突破在于滿足各個切片不同的業(yè)務(wù)需求，為不同切片提供相應(yīng)的QoS保障。華為的CloudRAN作為接入網(wǎng)絡(luò)的頂層架構(gòu)，不僅滿足了上述需求，同時其靈活性也為未來快速引入5G RAT做好了架構(gòu)上的提前部署準備。No Cell是無線接入網(wǎng)的創(chuàng)新架構(gòu)，以用戶為中心，突破用戶與Cell綁定的傳統(tǒng)架構(gòu)，聯(lián)合優(yōu)選多個物理小區(qū)鏈路隨時隨地適配用戶體驗，有效提升有用信號、降低信號衰落和干擾。同時因上層邏輯小區(qū)唯一識別，可成功減少小區(qū)間切換，為實現(xiàn)5G超密度網(wǎng)路架構(gòu)奠定了基礎(chǔ)。

　　華為與全球運營商在5G上的合作包括：2014年華為先后宣布與領(lǐng)先電信運營商NTT DOCOMO(日本)、MegaFon(俄羅斯)、Etisalat(阿聯(lián)酋)、LG Uplus(韓國)、Deutsche Telekom(德國)、Singtel(新加坡)、5GVIA(歐洲垂直行業(yè)聯(lián)盟)進行5G聯(lián)合研究;2015年，華為先后宣布與Vodafone(英國)、 CMCC中國移動研究院、KT(韓國)、 Telefonica(西班牙)簽署5G MOU，進行5G聯(lián)合創(chuàng)新研究;2016年，華為先后宣布與TeliaSonera(北歐)、SoftBank(日本軟銀)簽署5G MOU，進行5G聯(lián)合創(chuàng)新研究。

　　在行業(yè)機構(gòu)、聯(lián)盟等垂直領(lǐng)域合作上，2014年11月4日華為聯(lián)合5GIC宣布世界首個5G實地測試床testbed在倫敦開工;2015年9月在該testbed上正式演示基于華為5G新空口的4K視頻應(yīng)用。2015年7月，5GPPP項目正式啟動第一階段，華為作為5GPPP的關(guān)鍵貢獻成員，參與了該項目框架下的5個核心項目，并領(lǐng)銜5個核心工作組，包括METIS-II(面向2020年的無線通信技術(shù)，第二階段)、FANTASTIC-5G(5G靈活空口及彈性業(yè)務(wù)交付)、mmMAGIC(基于5G毫米波技術(shù)的接入網(wǎng))、5G-Xhaul(面向小基站和Cloud RAN的動態(tài)可配置回程、前程網(wǎng)絡(luò))、5G Exchange(面向軟件定義網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)編排)。在2017年巴塞羅那舉辦的世界移動通信大會期間，華為宣布完成5G小型化終端樣機吞吐5Gbps測試，同時華為與軟銀攜手完成全球首個3.5GHz大規(guī)模MIMO與CA融合測試;華為還發(fā)布了全球首個面向5G商用場景的5G核心網(wǎng)解決方案SOC 2.0和業(yè)界首款5G承載分片路由器。

　　中興通訊在5G正式商用前，協(xié)助全球運營商解決頻譜效率提升難題，有效降低建網(wǎng)成本、實現(xiàn)快速部署，獲得業(yè)界認可。2016年中興通訊在面向未來的無線通信方面的Pre5G產(chǎn)品系列逐步商用。Pre5G Massive MIMO解決方案在2016年世界移動通訊大會榮獲“最佳移動創(chuàng)新獎”和“年度CTO選擇獎”。中興通訊在全球30個國家部署了40多個Pre5G網(wǎng)絡(luò)，為未來5G商用帶來先發(fā)優(yōu)勢和有利地位。同時與國內(nèi)三大運營商、德國電信、西班牙電信、日本軟銀、韓國電信等運營商達成5G合作協(xié)議。今年初，中興通訊發(fā)布5G全系列高低頻預(yù)商用基站產(chǎn)品，并宣布將在2018年第三季度開始5G的商用預(yù)部署，2019年第一季度實現(xiàn)5G規(guī)模商用部署。

　　在有線及光通信產(chǎn)品方面，中興通訊積極跟進寬帶中國戰(zhàn)略及海外國家寬帶建設(shè)計劃。同時，圍繞移動承載、大視頻業(yè)務(wù)承載、數(shù)據(jù)中心虛擬化承載等機會對新技術(shù)保持重點投入，并首家發(fā)布基于IP與光融合的5G承載解決方案5G Flexhaul以及業(yè)界首款融合前傳和回傳的5G承載預(yù)商用設(shè)備。中興通訊虛擬化方案新增突破40多個國家運營商，全球已部署超過180個虛擬化商用/PoC項目。

　　大唐在5G技術(shù)研發(fā)試驗第二階段測試中，啟動了3.5GHz頻段5G外場速率與覆蓋能力測試、宏基站和密集覆蓋小基站之間的切換以及針對未來融合組網(wǎng)的覆蓋對比，標志著5G測試進入系統(tǒng)驗證階段。

　　大唐移動副總工程師蔡月民告訴記者，大唐目前已經(jīng)完成室外定點速率、移動拉遠及4G/5G覆蓋對比、宏微基站切換等測試場景，為5G的系統(tǒng)方案設(shè)計和標準推進提供驗證和支撐。測試中，核心網(wǎng)采用統(tǒng)一的虛擬化云平臺，可以滿足5G的多樣化場景，支持核心網(wǎng)功能及本地化業(yè)務(wù)的部署;其高實時性操作系統(tǒng)，平均延遲僅2~5微秒，處于業(yè)界領(lǐng)先水平。

　　在外場環(huán)境，大唐進行了業(yè)內(nèi)首次5G基站覆蓋能力測試，采用大規(guī)模天線技術(shù)，在3.5GHz頻段下保持100Mbps下載速率，覆蓋距離超過2km，達到與2.6GHz頻段4G基站相近的覆蓋能力。“5G采用了更高的頻段實現(xiàn)更大的速率，在移動通信規(guī)律中，這往往意味著一個基站的覆蓋半徑會縮小。”陳山枝說，“大唐的大規(guī)模天線技術(shù)可以使5G基站的覆蓋能力與4G基站相當，這對5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模部署、節(jié)約建網(wǎng)成本都有非常實際的意義，也是運營商非?？粗氐募夹g(shù)能力。”

　　此外，大唐首家建設(shè)的宏微立體覆蓋場景，實現(xiàn)了宏微協(xié)同組網(wǎng)和雙連接，具備了5G立體組網(wǎng)的典型驗證環(huán)境。作為5G技術(shù)試驗基地，懷柔試驗網(wǎng)環(huán)境將持續(xù)建設(shè)，后續(xù)大唐將逐步開展低時延高可靠、低功耗大連接等更多場景的測試，并將在年底形成5~7個站的小規(guī)模網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，支持后續(xù)的組網(wǎng)性能驗證。

　　大唐在啟動5G外場測試之際，同時啟動了大唐5G產(chǎn)業(yè)合作伙伴計劃，并成立了5G無線網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用聯(lián)合創(chuàng)新實驗室。大唐5G產(chǎn)業(yè)合作伙伴計劃聯(lián)合了中國科學(xué)院、高通、英特爾、是德科技、中國汽車工程研究院等產(chǎn)業(yè)鏈多環(huán)節(jié)合作伙伴，積極構(gòu)建終端、芯片、網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)應(yīng)用、測試儀表等5G產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

　　大唐還聯(lián)手中國科學(xué)院計算機網(wǎng)絡(luò)信息中心，成立了5G無線網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用聯(lián)合創(chuàng)新實驗室。依托雙方技術(shù)、人才及資源優(yōu)勢，積極開展5G融合的網(wǎng)絡(luò)與云計算技術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)、VR/AR技術(shù)、科研信息化等各類關(guān)鍵技術(shù)的試驗及應(yīng)用示范。

　　在大唐建立的包括接入網(wǎng)、核心網(wǎng)、邊緣計算、測試終端在內(nèi)的完整測試環(huán)境中，邊緣計算就是與中科院計算機網(wǎng)絡(luò)信息中心一起合作進行研發(fā)。同時，大唐在車聯(lián)網(wǎng)上也做了很多布局，與中國汽車工程研究院的合作也正基于此。

　　雖然5G研究目前還聚焦于技術(shù)研究和設(shè)備預(yù)研階段，但5G成功的關(guān)鍵在于應(yīng)用的拓展與落地。目前大唐在AR/VR、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)控制等業(yè)務(wù)應(yīng)用方面已經(jīng)開展了跨行業(yè)合作，5G試驗環(huán)境未來將同時支撐特色業(yè)務(wù)的端到端試驗。

　　作為移動通信產(chǎn)業(yè)核心企業(yè)，大唐在5G研究上重兵投入，從2011年開始就啟動了5G關(guān)鍵技術(shù)研究與儲備。大唐是國內(nèi)5G技術(shù)標準推進組織IMT-2020的核心成員，牽頭多個5G關(guān)鍵技術(shù)方向的研究與標準化推進工作。

　　2016年上半年，大唐舉辦“5G綜合驗證平臺及256大規(guī)模天線”發(fā)布會，率先展示了全球領(lǐng)先的Massive MIMO超大規(guī)模天線技術(shù)、PDMA新型多址接入技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，獲業(yè)界高度評價。2016年下半年，大唐發(fā)布了業(yè)內(nèi)首款基于LTE-V技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)芯片級預(yù)商用產(chǎn)品。在我國5G技術(shù)試驗第一階段測試工作中，大唐在2016年9月順利完成了大規(guī)模天線、新型多址、超密集組網(wǎng)、移動邊緣計算等7個測試項目。大唐的無線特色技術(shù)測試結(jié)果處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　除了華為、中興、大唐之外，愛立信、諾基亞和三星也以設(shè)備商的身份參與了中國的5G測試。

　　芯片：中國企業(yè)正在努力縮小差距

　　從全球來看，雖然5G芯片研發(fā)實力最強的依然是高通，但其他芯片企業(yè)也正在努力縮小差距。目前，國內(nèi)正式宣布研發(fā)5G芯片的企業(yè)是展訊，展訊也參加了中國的5G測試。

　　展訊面對的競爭環(huán)境是非常激烈的。Qualcomm在2月26日宣布正在擴展其Qualcomm驍龍X50 5G調(diào)制解調(diào)器系列，以支持符合3GPP 5G新空口全球系統(tǒng)的5G新空口多模芯片組解決方案。全新的調(diào)制解調(diào)器支持在6GHz以下和多頻段毫米波頻譜運行，旨在為所有主要頻譜類型和頻段提供一個統(tǒng)一的5G設(shè)計，同時應(yīng)對廣泛的使用場景和部署場景。Qualcomm計劃在今年年底推出面向商用的X50 5G樣片，商用產(chǎn)品預(yù)計將在2019年上市，以滿足2019年商用部署的需要。

　　展訊全球副總裁康一表示，受5G標準提速影響，展訊的芯片開發(fā)計劃也比原計劃要提前。此前在3月，3GPP通過了由20多家企業(yè)提出的加速5G標準的提案。與5G芯片研發(fā)密切相關(guān)的5G新空口(5G NR)標準的制定時間前移，為了滿足美國、韓國、日本等地運營商采用WTTX(無線固定寬帶接入)的需要，非獨立組網(wǎng)(NSA)的5G NR標準提前了半年，而獨立組網(wǎng)(SA)的5G NR標準則仍然是在2018年6月確定。

　　康一說，展訊會緊跟5G標準的制定節(jié)奏，在2018年第三季度前后，推出滿足NSA要求的芯片，到2019年推出滿足SA要求的芯片。展訊5G芯片的頻率目前主要基于6GHz以下，這符合中國在5G上先發(fā)展低頻的策略。5G芯片的研發(fā)挑戰(zhàn)主要存在于三個方面，一是要支持更高的傳輸速度;二是運算能力要求大增，要求芯片的處理能力更強;三是在高速率、高運算的同時，還要保證與4G芯片的功耗相當。

　　目前英特爾在5G方面的發(fā)展也非常迅速。在2017年巴塞羅那展上，英特爾宣布推出業(yè)界首款全球通用的5G調(diào)制解調(diào)器、LTE千兆級性能的英特爾XMM 7560調(diào)制解調(diào)器、英特爾5G移動試驗平臺等。

　　英特爾認為，5G與4G最大的不同是計算變得越來越重要，而英特爾有能力將通信與計算緊密結(jié)合。例如在網(wǎng)絡(luò)端，5G要求全面的網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，以具備虛擬核心網(wǎng)、基于云的架構(gòu)以及先進的數(shù)據(jù)分析能力。英特爾凌動處理器C3000產(chǎn)品系列、英特爾至強處理器D-1500產(chǎn)品系列、25 GbE英特爾以太網(wǎng)適配器XXV710等技術(shù)為從數(shù)據(jù)中心到網(wǎng)絡(luò)邊緣，提供了更高的安全性能和智能體驗。

　　測試：國產(chǎn)設(shè)備可支持部分5G研究

　　與傳統(tǒng)移動通信技術(shù)不同的是，5G的技術(shù)需求增加了物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模應(yīng)用，這就對測試提出了新的挑戰(zhàn)。從儀表測試技術(shù)來看，可以把5G分成三大類：天線增強技術(shù)、波束成型和3DMIMO。三者帶來最大的困難是體積越來越小，集成度越來越高。

　　目前，星河亮點已經(jīng)推出了全部國產(chǎn)化的5G測試設(shè)備，包括信號接收器、發(fā)射機、頻譜分析儀等都采用國產(chǎn)產(chǎn)品，星河亮點董事長張平表示，目前國產(chǎn)的測試設(shè)備已經(jīng)完全可以支持中國的5G技術(shù)研究。“5G將給測試廠商帶來上百億美元的市場，目前全球5G測試市場份額基本被羅德與施瓦茨、是德科技、安立三家瓜分，但是借助中國5G產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，星河亮點將有實力與這三家企業(yè)進行競爭，實現(xiàn)5G測試市場四分天下有其一。”

　　大唐移動旗下的大唐聯(lián)儀也是在5G上有很大投入的企業(yè)。在華為5G新空口技術(shù)方案實驗室驗證中，大唐聯(lián)儀成功完成5G連續(xù)廣覆蓋場景下的功能測試，成為首家完成與華為二階段實驗室測試對接的國內(nèi)儀表廠商。大唐聯(lián)儀的5G測試儀表具有高度集成特點，可以進行實時信號分析及EVM計算，單儀表獨立完成5G信號頻譜分析和信號分析測試。大唐聯(lián)儀在與華為的對接測試中一次打通，高效完成對接測試，第一次正式連接測試即正確解析華為5G新幀結(jié)構(gòu)，并根據(jù)測試規(guī)范正確計算各信道的EVM值。

　　應(yīng)用：商用將帶動下游市場爆發(fā)

　　專家認為5G的技術(shù)愿景是“信息隨心至，萬物觸手及”。與2G、3G、4G等移動通信技術(shù)不同，5G的應(yīng)用方向不僅僅是實現(xiàn)人與人的通信，還將擴大到人與物、物與物的通信。5G將重新定義廣泛的行業(yè)，成為支撐全新連接服務(wù)的平臺，例如沉浸式娛樂VR、交通運輸?shù)陌踩妥詣踊⑦h程醫(yī)療、更高的制造自動化程度等等。

　　未來將會是面向場景的時代，5G網(wǎng)絡(luò)能夠支持多種不同的應(yīng)用場景，將會在垂直行業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮非常重要的作用。5G既有能力處理大量的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，如物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市;又能用于流量類型的應(yīng)用，如可穿戴設(shè)備、增強現(xiàn)實和沉浸式游戲等。

　　終端廠商不局限于通信領(lǐng)域，5G的商用將帶動下游應(yīng)用爆發(fā)。在5G時代，用戶個體與具備連接功能的終端成為信息主體，在信息交互過程中，終端的平臺化屬性將更為突出。

　　以汽車領(lǐng)域為例，車聯(lián)網(wǎng)概念自2015年被提出，隨著4G的普及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展嶄露頭角，但現(xiàn)有的4G通信技術(shù)無法滿足汽車智能網(wǎng)聯(lián)的需求，5G 技術(shù)的發(fā)展就成為推動無人車技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)場景實現(xiàn)的關(guān)鍵因素。2017世界移動通信大會(MWC 2017)眾多廠商在5G和車聯(lián)網(wǎng)方面的重點布局，使汽車成互聯(lián)網(wǎng)的新風口。

　　目前，中國已經(jīng)開始全面布局基于5G的自主車車通信技術(shù)，國內(nèi)汽車廠商也在積極布局車聯(lián)網(wǎng)。2016年6月28日，中國移動宣布成立5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，包括奧迪、比亞迪、北汽、長安、廣汽、通用安吉星、樂視車聯(lián)等多家知名車企，成為中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心新的合作伙伴。

　　長安汽車與英特爾在第十七屆上海國際車展共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。在智能駕駛領(lǐng)域，借助英特爾GOTM自動駕駛開發(fā)平臺，長安汽車將推進智能駕駛技術(shù)的飛躍發(fā)展，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速落地。在智能互聯(lián)領(lǐng)域，雙方將基于英特爾5G技術(shù)，在美國共同開發(fā)V2X應(yīng)用。

　　智慧家庭作為物聯(lián)網(wǎng)的延伸，未來嵌入5G技術(shù)得到了海爾、TCL等國內(nèi)外眾多垂直行業(yè)廠商的重視。海爾在中國家電及消費電子博覽會上，發(fā)布了全球首臺基于新一代NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能空調(diào)。作為智能空調(diào)的領(lǐng)軍品牌，海爾NB-IoT智能空調(diào)是在智慧空氣生態(tài)圈的基礎(chǔ)上，利用中國電信行業(yè)領(lǐng)先的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度和華為NB-IoT芯片的領(lǐng)先者這兩大優(yōu)勢資源進行開發(fā)，使智能空調(diào)匹配連接一步到位。

　　TCL通訊在2017世界移動通信大會(MWC 2017)上演示了基于5G技術(shù)的軟件無線電終端 (Software Defined Radio UE) 與商用級TD-LTE 小基站之間的互操作技術(shù)。同時，TCL還通過其全新的家庭網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品系列上進行了千兆級LTE演示。

　　作為物聯(lián)網(wǎng)無線通訊領(lǐng)域的專家，海信將依托5G聯(lián)合創(chuàng)新中心框架成立“移動-海信”“青島聯(lián)合實驗室”，雙方將依托該實驗室深度展開4.5G物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)NB-IoT的應(yīng)用驗證與產(chǎn)業(yè)化，及5G標準研究上的合作。

　　長虹集團作為老牌軍工企業(yè)，也積極發(fā)揮自身所長，抓住產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，帶動集群發(fā)展。56Gbps高速連接器，是5G移動通信、超級計算機等先進通信技術(shù)和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展必備的關(guān)鍵元器件，工信部將其列為“第五代移動通信技術(shù)(5G)”的核心基礎(chǔ)零部件。

　　我國手機企業(yè)也已經(jīng)開始研究5G。 vivo于去年10月在北京成立5G研發(fā)中心，研發(fā)團隊由業(yè)界專家和相關(guān)領(lǐng)域的高級人才組成，核心成員均來自于國內(nèi)通信領(lǐng)域的資深專家，有多年相關(guān)工作經(jīng)驗。VIVO 5G研發(fā)中心總監(jiān)秦飛提出設(shè)想，5G將與人工智能技術(shù)深度融合，而手機將演變?yōu)楦又悄芑诵曰慕K端。隨著計算能力的提升，智能手機將具備深度學(xué)習的能力，通過高性能低成本的5G網(wǎng)絡(luò)，智能手機將與網(wǎng)絡(luò)中的各級智慧運算中心進一步的溝通交流，互相協(xié)作，為消費者提供更加智慧化的服務(wù)。

　　可以預(yù)見，憑借高傳輸速率、低時延等技術(shù)優(yōu)勢，5G將進一步推動移動通信技術(shù)與各行業(yè)的融合，帶來一波新的技術(shù)紅利。各大廠商不約而同地將視線鎖定在5G的相關(guān)領(lǐng)域并進行產(chǎn)業(yè)布局，在物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、VR/AR、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能終端等領(lǐng)域的深耕會帶來各自領(lǐng)域的突破性發(fā)展。