揭秘電動汽車充電系統(tǒng),其實貓膩挺多
電動汽車充電一直是大家公認的難題,今天介紹一下電動汽車充電系統(tǒng),讓大家有個大致的了解。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201706/350483.htm1. 當前主要充電技術方案:
- 接觸式:單相交流,三相交流,直流
- 非接觸式:無線充電
2. 充電技術的行業(yè)發(fā)展趨勢:
單相充電技術向三相充電技術發(fā)展;
單向充電技術向雙向充、放電技術發(fā)展;
充電方式從有人手動向無人自動發(fā)展;
充電系統(tǒng)的擴展功能和增值服務不斷豐富;
3. 車載充電機(OBC)技術
車載充電機主要功能是將交流AC220V市電轉(zhuǎn)換為高壓直流電(如DC400V)給動力電池進行充電,保證車輛正常行駛,該設備為AC/DC電源轉(zhuǎn)換設備。
車載充電機與市面樁進行通訊對配,按國標要求完成通訊、功率調(diào)節(jié)等,實施國標為:GB/T20234。
現(xiàn)有充電機開發(fā)電路拓撲:
1) 非隔離型
代表:比亞迪E6 (逆變充電系統(tǒng))
優(yōu)點:電路控制簡單,可以和電機控制器共用電路結(jié)構(gòu);
缺點:安全性相對較低。
2) 隔離型
- 整流橋+PFC+移相全橋---代表:聆風LEAF,90%
- 整流橋+PFC+LLC---代表:特斯拉,93%
優(yōu)點:隔離安全性較高。LLC相比移相全橋的效率更高,電磁兼容性更好;
缺點:元器件較多,控制算法復雜。
4. 未來充電技術
智能充電系統(tǒng):以用戶充電感受為設計原點,結(jié)合車輛輔助駕駛技術,無線能量傳輸技術,互聯(lián)網(wǎng)技術,人工智能技術等前沿技術與充電系統(tǒng)相結(jié)合。
- 提供在任何地點、任何供電狀態(tài)、任何使用情景下的充電支持
- 兼容即時、預約、自適應的車輛充電方式
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,各家車企都在電動汽車充電領域發(fā)力,相信充電難問題會很快得到解決,或者比汽油車加油還要方便。
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