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	 > 汽車電子 > 業(yè)界動態(tài) > 起底自主新能源汽車的致命缺點
          
    
          

          

          


	
	
	

          
	
          
		
          
			
          起底自主新能源汽車的致命缺點
          
						
          
				作者：
				時間：2017-06-06
				來源：新浪汽車

				
				
				
				
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            編者按：諸多自主品牌新能源車，都是奔著補貼和政策趨勢而去，并非為消費者需求而打造，一旦政策退坡，“死得快”自然就“指日可待”。
          
            
          
			
			
          
				
				
			
          
                
			
          　　例如榮威550混動車在今年1、2月份還保持了不錯的銷量，特別是其他自主因補貼政策和目錄的緣故紛紛歸零的1月份，550混動車銷量還逼近1，000輛，一度給業(yè)界部分同仁一種感覺：550混動有希望扛上汽新能源大旗。結(jié)果eRX5上市后，550混動從3月起便立即蔫了，4月份慘到區(qū)區(qū)111輛。
          本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/201706/360148.htm
          　　此外，眾泰有許多銷量為0的電動車型，翻一翻基本都是一年之內(nèi)，形勢判若云泥——上市一兩個月能夠把眾泰推高到全球電動車銷量前五位企業(yè)，后面就開始有一茬沒一茬等待訂單，后來在銷量表上變成諷刺的“0”，幾個月后從表上銷聲匿跡。
          　　但銷量不堅挺只是結(jié)果，還不是那個“致命缺點”。

          數(shù)說|一句話點評:自主新能源車的致命缺點
          
				
            
                
			
							
          
                
			            
          
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