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          要像自動駕駛汽車一樣不斷調整、全速前進

          —— 專訪瑞薩執行董事兼中國事業統括本部本部長真岡朋光
          作者:王瑩時間:2017-06-08來源:電子產品世界收藏

          作者/ 王瑩 《電子產品世界》編輯

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201706/360266.htm

          編者按:不久前,完成了對高精度模擬芯片公司公司的收購,并且加強了中國業務——成立了中國事業本部。瑞薩是由多家半導體公司合并而成的,在汽車電子、MCU、SoC、模擬與電源器件方面擁有優勢。該公司如何看待市場的增長點?又如何看待中國市場?為此,電子產品世界的編輯采訪了剛剛上任的株式會社執行董事兼中國事業統括本部本部長、(中國)有限公司董事長先生。

          汽車、工業和消費電子市場的驅動力

            據市場調查公司的報告,2017年全球半導體市場的增長率將為3.8%左右,高于2016年的1.7%和2015年的-2.5%。增長較快的領域是汽車電子、工業及消費類電子,其中汽車半導體的增長率為5.6%,驅動因素是車內電子產品,尤其是ADAS、無人駕駛車輛等;工業與消費類電子半導體增速為6.6%,驅動因素是物聯網、工業4.0以及人工智能等熱點。

          汽車電子:收購實現優勢互補

            汽車電子正從四個方面為環保和安全汽車社會做出貢獻:環保車輛提高燃油能效,車輛具有更高的安全性,易于維護,在車輛中融合IT(信息技術)。

            為此,瑞薩將通過擅長的MCU/SoC產品,以及與合并后獲得的高性能模擬技術,來向客戶提供更全面的解決方案。

            具體地,瑞薩MCU/SoC在駕駛艙、儀表、HEV/EV(混動汽車/電動汽車)、動力傳動、車身、底盤和安全等領域中,擁有多項市占率第一(來源:Strategy Analystics的2015報告)。公司剛剛完成了對美國Intersil公司的收購。Intersil主要以高精度模擬產品為主,與瑞薩的MCU/SoC具有互補性。這將使瑞薩能夠提供給客戶完整的解決方案。例如,瑞薩的車用SoC系列R-Car與Intersil的LDO(低壓差線性穩壓器)進行組合,可用于抬頭顯示(HUD);R-Car與Intersil的VSP(視頻信號處理)用于顯示網絡;R-Car與瑞薩車用MCU系列RH850的結合,可用于ADAS(高級駕駛員輔助系統); R-Car與Intersil的AHL(汽車高清鏈路)用于攝像頭網絡;RH850與Intersil的BMIC(電池管理芯片)用于電池管理(如圖1)。

            自動駕駛方面,瑞薩也在積極開發和探索。在2017年CES(美國消費電子展)上,瑞薩聯合了6家合作伙伴,共同展出了自動駕駛方案,涉及感應、認知、HMI(人機界面)和控制,保證了功能安全和網絡安全(security),與合作伙伴搭建了生態系統。

          通用電子:聚焦三大智能,推出兩大平臺

            瑞薩很多通用MCU系列被中國電子工程師所熟悉?,F在通用電子事業部主要聚焦三個方向:智能家居、智能工廠、智能基礎設施。為此推出兩大開發平臺:Renesas SynergyTM平臺和RZ/G Linux平臺。

            之所以稱它們為平臺,是因為不僅有硬件,還提供經過瑞薩認證合格的軟件和實用的開發工具,把它們作為套件提供給客戶(圖2)。這是因為今后的智能化和物聯網社會,客戶在進行軟件開發、服務開發及商業模式開發時,會因為復雜而花費很多時間。通過這種完整的開發平臺,可以大大縮短開發和認證時間,并降低總體擁有成本和準入門檻。

          中國市場的特點

            首先,中國汽車市場增長迅速,中國將成為電動汽車市場的引領者。盡管目前HEV/EV和ADAS在華還沒有非常大的規模,但是今后是非常值得期待的。在電動汽車方面,瑞薩在電機控制領域擅長,可以提供電動汽車用電機控制半導體。自動駕駛方面,瑞薩已經能提供完整的解決方案。

            在通用電子領域,瑞薩看好中國的工業、消費電子和網絡連接等方面;智能家居領域,瑞薩有觸控、MCU、智能連接等解決方案;智能工廠領域有工業以太網,AC伺服器等解決方案;在智能基礎設施/數據中心方面,有搜索引擎等方案。

          與中國共贏

            在中國,瑞薩不僅有面向中國的生產、市場和銷售部門,還把設計和開發網點建在中國,實現了從研發到生產、銷售的完整體系。

            “盡管這幾年我們在中國布局了多個營銷、設計與生產網點,但服務對象并不局限于中國。今后將根據中國市場的發展來調整這些網點功能,以便整合資源,更好地適應中國市場?!?先生指出。

            日本是世界上最早開發和推廣HEV/EV的國家,在汽車領域也有豐富的研發經驗,瑞薩愿意把這些經驗帶到中國。另外,也愿意和中國的智能家居、智能工廠、智能基礎設施企業合作。不僅如此,瑞薩也積極支持中國的教育事業,已連續贊助多屆“全國大學生電子設計競賽”。今年的“2017全國大學生電子設計競賽”正在如火如荼地進行中。

          積極調整才能壯大

            筆者在這里也簡要回顧一下瑞薩的歷史:瑞薩科技于2003年由日立制作所半導體部門和三菱電機半導體部門合并而成,2010年瑞薩科技與NEC電子公司的業務整合,成立了瑞薩電子株式會社,如今又收購了美國模擬半導體公司Intersil。因此今天的瑞薩結合了日立、三菱、NEC、Intersil在半導體方面的人力資源和技術資源,為其技術創新、研發提供了保障。

            如今,瑞薩針對中國市場的區域特征,加強中國市場戰略,成立了中國事業統括本部,整合在華資源,加大力度統一本地銷售、市場營銷、設計開發及生產各職能,力求瑞薩電子在華業務的進一步增長。

            這真應了一句話:“這世界唯一不變的就是變化?!比鹚_就像一輛自動駕駛汽車,在實時根據路況調整自己的狀態,規劃合理線路,以便高速前進。

            本文來源于《電子產品世界》2017年第6期第1頁,歡迎您寫論文時引用,并注明出處。



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